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巴西版天龍國──首都巴西利亞的10大「超現實」事蹟
屬於有車族的城市,行人自己找路走巴西利亞的
交通
系統有個特點,就是紅綠燈很少,路口多以巧妙的迴轉設計,讓駕駛們不用停下來就能順利直行或轉彎,此舉大大解決了南美洲城市們都有的塞車煩惱。駕駛們坐享綠燈一路行的待遇,反觀行人則在許多地方都沒路走。專屬人行道的設置少之又少,不是逼著走在危險的急速車道側邊,就是踏在雨天時就泥濘不堪的草地上。當初考量到市民多為公務員,中高薪資的他們都會是有車階級。
約克 YORK/南得美麗
2016/09/13
19670
臺灣名列「無知國家排行」第三名──「唯我獨尊」心境若不改,出國再多次,同樣與「國際觀」絕緣
臺灣近年出國的人數,根據
交通
部觀光局「2016 年近 6 年中華民國國民出國目的地人數統計」,從 2011 年至 2016 年,均呈現正成長的趨勢,特別在 2015 年及 2016 年,成長率更為近六年的高點,分別達到 11.3% 及 10.66%。出國人數在 2016 年也創六年新高,達到 14,588,923 人次。
全球徵稿:我眼中的「國際觀」
2017/11/01
72505
北美、台灣差異大:在加拿大和美國,千萬不要隨意挑戰警察的公權力
舉例來說,現在加拿大的夏天到了,許多大型花店路口,在週末人潮洶湧時,都能看到持槍警察站崗,目的是為了維護花店周遭的
交通
與秩序。而這些花店前的執勤警察,態度都很親民,路過民眾跟他們聊上幾句,他們也會親切的簡單回答。但是,我曾親眼目睹一個移民的家庭主動與警察聊天時,由於他們剛上小學的小孩,可能誤以為親切與家長寒暄的警察,是很好親近的對象,因此直接靠近警察身邊,試著要撫摸他腰際的佩槍。
彭孟嫻 Jessica/海外法律人的生活觀點
2019/07/29
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瞎了一隻眼、左耳失聰,為新聞犧牲生命「我的答案從來都沒有改變」──獨眼女記者瑪麗.柯爾文
1970 年代的水泥建築不甚美觀地混雜聚集,
交通
壅塞、夏季酷熱,還經常發生沙塵暴,會讓人的頭髮沾滿砂礫,牙齒覆上一層細沙,巴格達的魅力對多數外國人而言並不明顯。然而,尼札爾介紹她去一間波希米亞風的餐廳「格里布」(Al Gharib)──意思是「異鄉人」──藝術家、音樂家和知識分子都在那裡雲集。
換日線全球讀書會
2021/08/30
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國民法官會不會被媒體和社會未審先判的氛圍所影響呢?
註四:這個複雜而經典的研究(文獻十一)是這樣做的:實驗者 Loftus 請來參加實驗的學生看 30 張幻燈片,其中一張照片是紅色的車子停在
交通
告示牌的前方。
法律白話文國際站
2018/08/15
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37 歲,第一次轉職──在日台灣職業媽媽求職的心得和建議
我實際上也去面試了一間跟海外事業諮詢有關的新創公司,它提供的時短形式一天只需要工作 5 個小時,年俸制,公司提供正社員應具備的厚生年金、社會保險和
交通
津貼,以及一份無期限的合約。然而也因為是新創,制度還在建立期,人事條件從一開始談,到經歷了幾次變動,在最後的 offer 上被塞了一條每個月接受 40 個小時加班的條款(日本職場特有的僱用條件)。
Worklife in Japan
2019/12/10
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30 出頭獲 2 億融資、再從盛世跌落谷底──專訪 Accupass 創辦人謝耀輝:「慘敗後的成長才是真的」
圖/Accupass@LinkedIn「10 年前,根本沒幾個台灣人認得 QR Code,」走在先驅的他們,儘管很快引來台鐵票、高鐵票上門諮詢,「但這些大型
交通
、演唱會平台,看我們當時只有兩個人,覺得技術應該不太可靠,沒有採用我們。」眼看積蓄不停燒,仍舊沒有任何客戶光顧下,John 只好自己製作活動網站,來配合既有的電子驗票系統──如果擁有自己的活動平台,就能導入最新的驗票方式。
雪倫 / 跨國商業人士沒告訴你的事
2021/09/24
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關於勞資糾紛,我的親身血淚史(中)主動請辭變開除,老闆:有種你告我啊!
中午前的台北市,因為過了
交通
尖峰時刻,又還不到午休時段,街道雖算不上空曠,但也不到車水馬龍的地步,我看著沿路櫛比鱗次的高樓大廈,不知怎地反而覺得心情輕鬆不少——即便我才剛失去頭路,正式加入待業人士的行列。反正此處不留人,自有留人處,在這個被稱為台灣首都的摩登大都會裡,工作機會比比皆是,端看我要不要而已,只是,比起找到新工作,眼下的我有更重要的事得先處理。
毒牙小姐/讀者投書
2019/07/10
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跟著 6 歲兒子一起留學去:日本古都美濃的「保育園留學」初體驗
從保育園到飯店大約城市公車兩站左右的距離,讓小孩用走的太累,有腳踏車基本上解決了大部分的
交通
問題。酒店大方讓我停放媽媽腳踏車。
CATHY YANG/讀者投書
2024/10/03
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在美國 Facebook 總部工作,是什麼滋味?──我入職兩年半來的體驗分享
矽谷通勤日常──幾乎每個灣區城市,都有接駁車接送隨著越來越多人移入舊金山灣區,整個矽谷的
交通
狀況是越來越糟;我們公司的停車場也經常大爆滿停不下。因此為了鼓勵員工搭乘接駁車,公司在灣區幾乎各個城市,現在都設有接駁車的站,上車後也有 wifi 可以使用。
半路出家軟體工程師在矽谷
2019/05/10
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為什麼「外送員專法」保障最低報酬,卻可能無法提升外送員收入?借鏡美國兩大城市的實證案例
平台不能黑箱調薪,不能任意停權,不能讓外送員承擔所有
交通
與職災風險,也不能讓申訴制度形同虛設。關鍵在於:要分清楚工具。修正規則的工具──演算法揭露、停權程序保障、強制職災保險、爭議申訴機制、契約透明──這些值得支持。它們處理資訊不對等與程序不公,不會迫使市場用其他方式重新平衡,因此比較不會產生轉嫁效應。專法裡這部分的設計,方向是對的。但最低報酬是另一種工具。
陳暐/一個貓奴的經濟學筆記
2026/05/12
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歐巴馬年度愛片《你是我眼中的那道光》:這部「不夠印度」的新一代女性電影為何精彩?
光與時間:緩下步伐看清「當下」,成為照亮彼此的希望別於許多過往以孟買為主軸的電影,《你是我眼中的那道光》避開城市的典型地標,改以作為
交通
命脈的市郊鐵路貫穿全片,角色亦經常乘坐鐵路通勤。片中經常出現大眾運輸工具的場景。
漢斯黃/午夜影室
2025/01/10
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北歐真的這麼「幸福」嗎?走訪五國後,我才理解「世界幸福報告」沒說的真相
這條山路最終帶來的,不僅是
交通
的便利,更改變了人與自然、孤立與交流間的關係。火車穿越冰雪與岩壁,將光與溫度送進遙遠的山谷。幸福,於是有了新的形狀──它不再只是個人的安穩,而是集體努力後誕生的連結感。正如挪威人所理解的那樣,幸福並非逃離艱難,而是在艱難之中找到前行的理由。這樣的溫柔,其實也隱藏著一種北歐式的孤獨。
Crossing Campus
2025/11/20
25841
「墜落那一刻,我後悔了」──自由落體 4 秒鐘:金門大橋上跨越欄杆的人
20 分鐘後
交通
又開放,想必是危機解除,大橋上也恢復車水馬龍。一個小插曲就在這世界最美的地方真實上演,多久演一次我不知道,只是有人幸運被擋了下來,也有人沒這麼幸運。自殺防治網今年開始安裝2017 年,金門大橋管理委員會終於通過爭論了 10 幾年的提案,決定斥資兩億美元在欄杆外加裝自殺防治網。反對這項提案的人認為自殺防治網破壞舊金山的景觀而彰顯這座大橋的惡名。
鱸魚
2023/02/16
11388
墳墓邊的中俄近代史:海參崴如何變成「統治東方市」?又為何引爆中國網民「憤怒出征」?
「既未流血,又無犧牲,您竟在滿州的土地上,開闢了四通八達的
交通
……」後世有詩人寫下這首詩,讚美穆拉維約夫。其實,代表天朝的奕山起初也不示弱,直到聽到整夜不停的槍砲聲而嚇破了膽,在奏摺中他為求開脫,寫的是「木酋如何無禮……」;反觀穆拉維約夫給長官的報告上,稱奕山「是個正派的中國人」。
裴凡強/From Russia 我在俄羅斯上班
2020/09/02
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歡迎回來《換日線》!
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我知道了