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法國人不再「親臉頰打招呼」了——被疫情改變的法國觀光與其他，亞維儂現場觀察

法國人不再「親臉頰打招呼」了——被疫情改變的法國觀光與其他，亞維儂現場觀察

雖然這樣防疫成效實在有待商榷，但改變不可能一蹴可及，現在法國人願意遵守規定出入店家、搭乘交通工具時戴口罩，戴著口罩走在路上再也不會吸引他人奇怪甚至帶有敵意的眼光，這又何嘗不是一大進步？這場疫情也正慢慢改變著我們，如同法國總統馬克宏在之前解封演講時說的：「這個時刻，我們要學會和病毒共存。」執行編輯：邱佑寧、吳玲臻核稿編輯：張翔一

喬安 Joanne／下一站，我們去旅行。

離家 8719 公里，異鄉人的內心獨白：我選擇離開深愛的家鄉來到波蘭，只為看見自己的蛻變

離家 8719 公里，異鄉人的內心獨白：我選擇離開深愛的家鄉來到波蘭，只為看見自己的蛻變

遠在異鄉的我，已經逐漸淡忘剛降落時的彷徨，眼花繚亂的看著眼前偉大建築的歷史故事，耳邊聽著波蘭腔式的英文介紹，少了語言的溝通，人們開始比手畫腳，一道道平凡卻又有說不出的美味的傳統菜餚、各種市場的商品比價、亂中有序的交通搭乘方式⋯⋯。波蘭，沒有臺灣城市的擁擠繁忙，而多了一點慵懶的步調，低頭族的數量比台灣少了許多，人們專注在戶外活動，在這裏，陽光是最珍貴的禮物。

王瓊敏／讀者投書

「人類即將被『邪惡的』人工智慧統治並毀滅！」──這個想法太瘋狂，還是比你以為的更實際？

「人類即將被『邪惡的』人工智慧統治並毀滅！」──這個想法太瘋狂，還是比你以為的更實際？

「人們對 AI 的最大誤解，是擔心邪惡的超智慧即將降臨」我和夏吉於 2016 年在牛津碰面時，他向我說明，我們除了在維安和軍事上面臨機器人化的革命，舉凡看護照料、教育、性愛、交通和服務業等工作，也即將面臨機器人化的革命。他說：「有些大人物在外頭拚命大喊，人工智慧會占據全世界，把我們全部殺光。我不認為這種事會在近期發生。在此同時，這種聲調又干擾了近期未來的迫切議題。

換日線全球讀書會

「在能力圈內行動，在舒適圈外學習」──那些「苦難」教我的事

「在能力圈內行動，在舒適圈外學習」──那些「苦難」教我的事

小結：苦難，讓我們認識自己短短不到半年，全球豬羊變色，許多生意在這次的疫情下都崩塌了，與旅遊相關的行業像是旅館、餐廳、航空、觀光等戶外聚集的企業，第一線直面衝擊；另外像是從流行時尚、展會、花卉、石油業、交通運輸業，到各國股市、銀行業、科技產業、傳產等一環接一環的行業，都被迫停止或暫緩。

世界教我的「疫」堂課

逃離了甘比亞來到香港，我從一位法律系學生變成了難民

逃離了甘比亞來到香港，我從一位法律系學生變成了難民

政府對於我們的援助，無論在食物，交通或房屋等都是不足的。我們需要自己繳齊每月的房租，不然就會在沒有工作權的情況下被驅趕，這是不公平的。政府的政策是否名不符實，改變不了我們的生活？讓人沮喪和感到不公的是，香港政府常稱呼我們為「假難民」。他們沒看見的是，我們有些人真的需要庇護，而不是只想利用機會來香港賺錢。

流浪之聲 The Wandering Voice

用過來人的辛酸血淚告訴你：來菲律賓工作／留學／長住前，你該有的 5 個心理準備！

用過來人的辛酸血淚告訴你：來菲律賓工作／留學／長住前，你該有的 5 個心理準備！

從上述的網路、交通，治安，到整個城市的基礎建設跟衛生條件，都遠遠不及台灣。像我身邊，有許多人在這裡生病之後，就被醫生越醫越嚴重；只是一個小感冒，卻被弄成胃食道逆流。再來就是各行各業的服務品質，全都低落到一個令人發怒的狀態，說好聽一點，就是人民樂天知命生活樂觀，難聽一點就是又懶又不積極，根本無心做好工作。

南漂作家／生命就該浪費在我的美好廢文上

為什麼我在「沒得抱怨」的新加坡生活，沒有「缺點處處」的丹麥快樂？

為什麼我在「沒得抱怨」的新加坡生活，沒有「缺點處處」的丹麥快樂？

交通方便且高度發展、安全整潔且 24 小時開放的商店很容易找到、飲食娛樂都不算貴、雞飯台幣 69 元以下買得到（買不到的請洽換日線編輯，我私下回覆）、看電影比台灣便宜、政府注重綠化、城市裡的綠地跟水體面積雖然遠比不上丹麥但也沒少，所得稅特別低，一般人大概繳 0～3.5% 而已，且一年四季陽光普照。反觀丹麥，商店五六點就關門不說，一杯 7-11 不怎麼好喝的拿鐵也要 120 台幣。

Elsa Ho／國際職場與文化觀察筆記

從沒想過，我會站上亞馬遜年度開發者大會的舞台──AWS re:invent Conference演講經驗分享（上）

從沒想過，我會站上亞馬遜年度開發者大會的舞台──AWS re:invent Conference演講經驗分享（上）

除此之外的食宿交通則需要自理，但公司通常可以報銷──畢竟在開發者大會演講也是替公司宣傳，算是我和公司的雙贏局面。如何成為開發者大會的演講者？大致介紹完活動現場後，想必你可能會有這個疑問：我們既不是美國當地人，更不是貝佐斯、馬斯克、祖克柏或庫克，在茫茫科技人、工程師海當中，要如何展現自己的專業能力，成功申請成為這樣一場科技業大會的經驗分享講者？

Lucy Chang／矽谷資深女工程師

五一連假報復性旅遊：封控結束後的中國假期是享受，還是自找罪受？

五一連假報復性旅遊：封控結束後的中國假期是享受，還是自找罪受？

在今年長假開始前夕，4 月 28 日，上海的交通樞紐虹橋火車站從清晨就已經開始大排長龍，不巧要早上八點要出門上班的我也因為會經過虹橋火車站，硬生生晚了一小時才到辦公室。而那些經典的旅遊城市，如北京，西安、武漢、杭州、成都等多個城市的景區，這幾天也都傳出大量遊客湧入，導致當地人潮擠得水洩不通的現象。

Lukas Niu／「媽，我明天要出國」

我與北韓人的第一次接觸──誰心中的理想國？

我與北韓人的第一次接觸──誰心中的理想國？

她不以為意說道：「北韓的大眾運輸系統很方便，我們根本不需要自己的交通工具。」聽說台灣房價很高，她更是笑著說：「我們都是政府提供的，大家都有房子，像我每個月『還有』1000 元薪水讓我購買奢侈品（註2）。」講著講著，臉上露出一抹微笑，似乎很滿意他們的生活。

Ivana Cheng／勇氣伴旅

同樣從 22K 起跑，泰國年輕人為什麼更有機會出頭？

同樣從 22K 起跑，泰國年輕人為什麼更有機會出頭？

的確，在這五六百個日子的觀察下，泰國的交通只有三種情況：有點塞，很塞，和無法動彈！車多是其中主因，但道路設計也是一項驚奇：在台灣，要轉到對向的車道，即便中間有分隔島，大概幾十公尺就有一個迴轉道，守秩序便可輕鬆地迴轉；但在泰國奉行「少轉就不塞」的概念，鼓勵駕駛人盡量不要迴轉，直直地開才會暢行無阻！

小熊／讀者投書

（曾經）獨步全球之印尼奇景：火車衝浪手

（曾經）獨步全球之印尼奇景：火車衝浪手

早年印尼交通不夠發達，來自鄉村的貧困農民，若是要前往雅加達等大都市發展，勢必要搭乘火車。然而就像台灣一樣，印尼採用的是日治時代遺留至今、寬度為 1,067 毫米的窄軌，擴建較為困難；運量有限，也就難以因應在都市與鄉村間往來的龐大人口（畢竟印尼是世界人口第四大國啊~）。很多擠不上火車的年輕人，只好爬上車頂或是吊掛在車窗外。

何景榮／台灣歐巴馬

「創新大國」瑞典，如何培育下一代的競爭力（中）用裸麥取代塑膠吸管！學生創業大賽現場觀察

「創新大國」瑞典，如何培育下一代的競爭力（中）用裸麥取代塑膠吸管！學生創業大賽現場觀察

為了宣傳這項活動，UF 辦公室特地做了一支影片，並且與馬爾默市區內的交通公司合作，讓影片有更多的曝光機會。3 月中 UF Skåne 已選出 14 組代表斯堪尼的隊伍，最終在 5 月 6 日到 7 日，赴首都參加競賽（SM i Ung Företagsamhet 2019）。比較特別的是，每個區域可以薦送的配額並不相同，這和區域內創業活動盛行與否有關。

江翎禎／讀者投書

「從來沒想過能與先生在矽谷邊工作、邊陪伴孩子長大」──後 Covid 職場生活帶給我的新收穫

「從來沒想過能與先生在矽谷邊工作、邊陪伴孩子長大」──後 Covid 職場生活帶給我的新收穫

我的公司在美國許多州都有辦公室，但這個文化可是矽谷辦公室獨有的，也是為因應矽谷惡名昭彰的交通，公司貼心地讓大家在星期五都能稍微喘口氣。如有外州同事要來洽公，我們還要特意提醒他們千萬不要星期五到辦公室，這樣很有可能一個人都見不到。我也發現，自己在星期五時效率都特別高，省了來回 2 小時的通勤時間不說，也沒有拉著你喝咖啡及閒聊的同事。

Miss M／讀者投書

夜裏，與住在「貧民區」的姊姊一同想著家鄉──從尼加拉瓜，前往哥斯大黎加

夜裏，與住在「貧民區」的姊姊一同想著家鄉──從尼加拉瓜，前往哥斯大黎加

她說，一家六口全要出門，交通、外食費用是很大的開銷，所以，休一天假，他們總是留在家。到哥國快 20 年的她，連 20 公里外的國家級景點，都從沒去過。她也提起在尼國的大女兒對她的怨懟和不諒解，經濟稍穩後嘗試將大女兒帶到哥國一起生活，但那時女兒已十歲，長久心結在母女倆間解不開──這是不管她多努力捎信囤錢給女兒，表達關心與在乎，都改變不了的難題。

Estrella／人生，不悔的旅程

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