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共有1499筆搜尋結果

來趟大膽島－孤島、戰地、祕境，一次到齊

來趟大膽島－孤島、戰地、祕境，一次到齊

縣府為了確保觀光旅遊的品質，並避免破壞生態環境，規定登島遊客必需登記跟團，由專業導覽隨團解說，交通上限步行搭配電瓶車接駁。大膽島行程神祕的大膽島之旅，從看見大膽碼頭開始，巨幅標語「大膽擔大擔，島孤人不孤」、「忠心貫日月，奮勇撼山河」，馬上提醒人這是數十年的戰地堡壘。
金門縣政府
2018/11/16
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巴黎地鐵（上）「又老又窮」嚇到你了嗎？

巴黎地鐵（上）「又老又窮」嚇到你了嗎？

在鐵路交通方面，1 年前（1899 年）台灣的縱貫鐵路才由南北兩端開始動工⋯⋯。所以，和晚了將近 100 年的台北捷運相比之下，巴黎地鐵的「老」確實「理直氣壯」、「得理不饒人」！
邱奕捷／法蘭西式培根
2019/09/04
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外派越南，你需要知道的幾件事

外派越南，你需要知道的幾件事

越南的北中南三大都會區（河內、峴港、胡志明市）都發展的相當現代化，三大都會區物價和租房價格比台北市區高，但交通建設除了落後且很混亂、南北方文化和觀念差異頗大，再加上因為是共產黨執政，雖然網路無限制，但公家機關和相關發展、產業多半掌握在部份族群手中，使得「有關係就沒關係」在這邊能得到相當大的映證。
AAT（AIESEC Alumni Taiwan）
2016/05/12
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新竹縣112全中運系列報導1　從過去到未來，型塑永續宜居城市新價值

新竹縣112全中運系列報導1　從過去到未來，型塑永續宜居城市新價值

此外，新竹縣循著「新竹生物醫學園區」落地竹北高鐵特區的前例，將與陽明交通大學攜手打造「臺灣知識經濟旗艦園區」，加上連結先導的生醫園區，共同發展智慧城市實驗場域。曾有進駐生醫園區的企業研發出病床遠端監視與照護系統，而這項技術也已導入縣內數家長照中心加以應用，大大提升照護水平。將縣政推動融入AI，在硬體、軟體、教育、親子等層面多管齊下，持續造就幸福宜居的智慧城市。
整合傳播部
2023/04/25
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走進馬尼拉最大貧民窟：巴斯可（Baseco）的生活實景與我的反思

走進馬尼拉最大貧民窟：巴斯可（Baseco）的生活實景與我的反思

這樣的乘坐體驗讓我不僅感受到當地公共交通的真實樣貌，也體驗到社區居民的日常生活，和他們在艱難環境中掙扎求生的無奈。搭嘟嘟車前往貧民窟的路上摩肩擦踵。圖／張婷雅提供貧民窟居民的日常掙扎與工作現況進入巴斯可貧民窟的那一刻，我立刻被眼前的景象和感官刺激所包圍。
張婷雅／讀者投書
2024/10/21
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難以捉摸的飯店房價：透過 5 項關鍵字，解密旅宿業者的定價策略！

難以捉摸的飯店房價：透過 5 項關鍵字，解密旅宿業者的定價策略！

這個「位置」沒有絕對，畢竟有些人可能喜歡住在鬧區，而有些人則喜歡較為安靜的街區，但基本上，附近交通越是便利，或是位處在風光絕佳的地點，價格也越高。舉例來說，出遊的朋友可能會喜歡位在海邊、湖邊、河邊，或是距離當地知名景點最近的飯店；出差洽公的旅客則可能更願意選擇與商業區比鄰、距離展館會場近等條件；而位於交通便捷之處，例如機場、高鐵站、地鐵站等，也都會因為地利之便而佔了「位置」這個上風。
楊永苓 Sandy Yang／一路上 On the Road
2023/05/05
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給影迷的西西里旅遊提案：走訪《教父》、《白蓮花大飯店》之外的島嶼日常

給影迷的西西里旅遊提案：走訪《教父》、《白蓮花大飯店》之外的島嶼日常

這個美輪美奐的「四角廣場」以四季為題設計噴泉，上方分別矗立了 4 位國王與 4 位聖人的雕刻，不僅是巴勒摩重要的都市規劃設計與交通樞紐，更是經典的「巴洛克」（Barocco）藝術代表。巴勒摩的四角廣場。
劉政暉／Nuevaidee．新點子
2025/05/13
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基本薪資調高成41K台幣，韓國人的生活真的比較好過嗎？

基本薪資調高成41K台幣，韓國人的生活真的比較好過嗎？

（詳情參考韓國觀光公社）結論：粗估每月基本的房租，伙食費，交通費和交際費，把六項指標當中的最低標準相加，（假設月租 25 萬韓圜，交通費每天兩趟來回，一天餐費 14,000 韓圜，每月買三件萬元韓圜服飾，聚餐看電影等 10 萬韓圜娛樂費），每月 90 萬韓圜（25,714台幣）有找。再拿最低基本薪資來相減，算起來一個月可以存下 45 萬多韓圜，也就是一萬多台幣。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2016/09/01
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四大重點，快速了解 COP26 氣候高峰會的進展與爭議

四大重點，快速了解 COP26 氣候高峰會的進展與爭議

這之中，交通雖不是罪魁禍首，但由於技術革新較快，商業模式較成熟，因此成為會上討論重點，來自不同區域和企業的代表，也在本屆會議上通過了「關於零排放汽車格拉斯哥宣言」，針對主要市場，2035 年爭取禁售燃油車，2040 年則是將此政策推廣到全球。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2021/11/15
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貧窮、女權、種族，那些巴基斯坦教我的事：是你讓我懂得珍惜擁有，也欣賞不同

貧窮、女權、種族，那些巴基斯坦教我的事：是你讓我懂得珍惜擁有，也欣賞不同

另一方面，在臺灣，我們習慣著井然有序的交通，至多就是稍微注意一下機車騎士，對於行人還是禮讓的。然而，在我們居住的首都伊斯蘭馬巴德，由於過去國家的腐敗，交通警察只是裝飾用，開車的技巧就是保護好自己的車，行車猶如跑跑卡丁車，穿越馬路猶如穿梭陰陽界。不論是機車、汽車或是行人，都擁有奇特的飄移技術，不打方向燈，擅自移動，更沒有禮讓行人的概念。
我的異國戀情
2019/03/15
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小島悲歌：諾魯如何從世界上最富有的國家，淪為第三世界？

小島悲歌：諾魯如何從世界上最富有的國家，淪為第三世界？

如果你是活在 1980 年的諾魯國民，你的住房、交通、電力、學校、健保通通免費，然後還不需要付所得稅！然而，就在短短 20 年間，諾魯的財富就被揮霍殆盡，島上政府更開始一連串鋌而走險的「小島求生賺錢策略」⋯⋯其中甚至還包括了接收來自澳洲拒收的政治難民，以收取費用！
Ray Loa／哈佛商學院最發人深省的課
2019/04/01
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為什麼我討厭滿嘴空談的理想主義者？因為能改變世界的是「利益」而不是「道德」

為什麼我討厭滿嘴空談的理想主義者？因為能改變世界的是「利益」而不是「道德」

一百多年前，有一場著名的「馬糞危機」：當時馬車是最先進的交通工具。倫敦有著約 30 萬匹馬支撐著城市的交通系統。而倫敦所有的馬，每天能產生 3,000 噸馬糞。這些馬糞堆積在街上，滋生惡臭和疾病。預言家們宣稱：馬糞將成為全世界所有城市的噩夢。
劉庭安／我所見的世界
2018/06/11
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捷克沒有中國城，但有一個「越南村」：SAPA 如何從臭名遠播，變身當地人的亞洲之窗？

捷克沒有中國城，但有一個「越南村」：SAPA 如何從臭名遠播，變身當地人的亞洲之窗？

有「小河內」之稱的 SAPA，位在布拉格的南方郊區，需轉乘多次交通才能抵達。圖／劉郁葶提供有「小河內」之稱的 SAPA，位在布拉格的南方郊區，從布拉格市區搭交通工具前往 SAPA，需轉約 2～3 趟車，車程耗時1小時。在抵達 SAPA 後，我驚訝於它的規模比想像中龐大，原以為只是條商店街，實際上是佔地 35 公頃的大型社區。
劉郁葶／台灣女孩的捷克觀察日記
2023/09/11
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在南向之前，先倒掉我們心中那杯已經滿出來的水杯──馬來西亞外派人生(一)

在南向之前，先倒掉我們心中那杯已經滿出來的水杯──馬來西亞外派人生(一)

此外，馬來西亞的大眾交通系統也非常不方便，所以大多數人都是開車（生活過得較好的藍領階層則都是騎摩托車），這邊的同事不約而同地告訴我說，捷運和公車大多是經濟上較為弱勢的民眾才會使用的交通工具。也因此，Uber 和本地業者發展出來的叫車 app： Grab 在馬來西亞各地大受歡迎。
黃嘉偉／沉默大眾
2016/12/27
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英國「鳥地方」：第二大城伯明罕破產另有原因？一窺複雜的都市衰落記

英國「鳥地方」：第二大城伯明罕破產另有原因？一窺複雜的都市衰落記

這表示有許多次要但有意義的公共服務將會停止，例如交通系統可能無以為繼，部分公物也可能無人維護。目前首相府已宣布要提供 51 億英鎊的協助，但說到底，地方政府仍須為自己的財政紀律負責，對策很可能是提升居住稅（Council Tax），也意味著居住成本將提高。
沛駿／讀者投書
2023/09/10
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