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共有21筆搜尋結果

把浪漫還給巴黎，「無車日」已成趨勢：花都生活不只要效率，更要品質

把浪漫還給巴黎，「無車日」已成趨勢：花都生活不只要效率，更要品質

巴黎逐步減量汽車的策略，值得每個城市管理者加以思索，調整與發展出符合自身的永續交通建設。我相信，這股無車的「清新風潮」，將繼續延燒下去。執行編輯：鄧紹妤核稿編輯：林欣蘋Photo Credit：主圖／Delpixel＠Shutterstock、附圖／Esther CHEN提供
Esther CHEN／巴黎衛道
2017/11/28
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臺中青年轉動城市新「捷」奏

臺中青年轉動城市新「捷」奏

在今年正式通車的中捷綠線，既開啟臺中交通網絡的新時代，也成為青諮關注的議題，市長盧秀燕說：「城市交通建設，年輕朋友不能錯過！」特別安排青諮委員實地參訪中捷；研考會更進一步提升參訪規格，由專業人員講解搭乘規劃、行控中心、北屯機廠等運作，並跨局處探討交通網絡與城市經濟、宜居生活之間的關係，最後透過大腦風暴小組討論，激發城市設計的創意，掀起臺中城市大無限的未來面貌。
整合傳播部
2021/09/28
8766
「台灣又在鎖國了」？──無視Uber在各國爭議，才是真「鎖國」

「台灣又在鎖國了」？──無視Uber在各國爭議，才是真「鎖國」

除此之外還推行了大量大眾交通建設（西貢有捷運、河內有 BRT）（註六），而在所有的大眾交通建設完成之前，越南政府對於摩托車的相關管制會越來越多，也越來越嚴格，因此將會有一段過渡期，使得越南人更加依賴計程車。越南計程車市場這塊餅還會被做大，現在可能只是賺得少些，站穩之後賺到翻。（Grab 又是另一個故事，但國際觀滿點的台灣人應該是沒興趣啦）國際觀，還是唯西方企業是瞻？
KienBeo／讀者投書
2017/02/09
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外派越南，你需要知道的幾件事

外派越南，你需要知道的幾件事

越南的北中南三大都會區（河內、峴港、胡志明市）都發展的相當現代化，三大都會區物價和租房價格比台北市區高，但交通建設除了落後且很混亂、南北方文化和觀念差異頗大，再加上因為是共產黨執政，雖然網路無限制，但公家機關和相關發展、產業多半掌握在部份族群手中，使得「有關係就沒關係」在這邊能得到相當大的映證。
AAT（AIESEC Alumni Taiwan）
2016/05/12
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國際通商法律事務所迎來在台50週年，見證並助力台灣經濟與法制的國際化進程

國際通商法律事務所迎來在台50週年，見證並助力台灣經濟與法制的國際化進程

 助力台灣高鐵BOT案，引入國際標準，優化風險管理，促進交通建設穩健發展。
整合傳播部
2025/02/25
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【Daniel Lin@台灣】致農委會主委曹啟鴻：用品牌模式經營台灣「大農業」，讓返鄉青年以世界為舞台

【Daniel Lin@台灣】致農委會主委曹啟鴻：用品牌模式經營台灣「大農業」，讓返鄉青年以世界為舞台

政府遷臺後，一直以農業發展支持工業與其他產業的發展，由於氣候、交通建設、都更計畫，使得臺灣島內可耕作面積在某種程度的持續縮減中。
《借鏡地球村》給小英總統和新政府的一封信
2016/09/09
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國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

伊斯坦堡人偶爾會對所居城市的歷史文化、政府在當地的交通建設，以及伊斯坦堡相較於其他歐洲城市更少有搶劫和偷竊等治安亂象而感到驕傲，然而，他們萬萬沒有想到，自身的公德心不佳卻也可能是阻礙自己城市和國家進步的一大原因。
萊拉／伊斯坦堡情旅日記
2017/03/21
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高雄市青年局，陪伴在地青年打造自我事業

高雄市青年局，陪伴在地青年打造自我事業

多年城市轉型的努力，成果漸漸展現高雄市曾是台灣最主要的重工業城市，但在全球化潮流中競爭力下降，多年來市府一直努力於產業轉型與交通建設，城市的氣氛也漸漸改變：駁二、衛武營、大東文化藝術中心等將藝文產業帶入以往被稱為文化沙漠的工業城。
整合傳播部
2022/10/17
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竹青新鮮力！敏捷創新視角，新竹縣攜手年輕人翻開施政新篇章

竹青新鮮力！敏捷創新視角，新竹縣攜手年輕人翻開施政新篇章

的定位，推進城市創新建設；觸及公共事務議題之多元，包含：醫療衛生、青年公共參與、地方創生、教育議題、青年創業、交通建設等。根據統計，青諮會共提出了36項提案，且高達8成被相關局處參採，展現了當代青年實力，也為新竹注入源源不斷的生機。
整合傳播部
2024/06/27
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根留台灣、加碼投資，台灣重量級企業，為何都首選台中？

根留台灣、加碼投資，台灣重量級企業，為何都首選台中？

他期許台中捷運的加速開通，不只是城市交通建設升級，更是走向低碳永續的必經之路。 勤美之森(住宅，洲際酒店，美術館，教堂)。 台萬工業智慧化數轉，根留台中找到永續力量而台中市大甲區素有「自行車之鄉」美譽，更育成世界級的企業，台萬工業即是其中翹楚。
整合傳播部
2022/05/18
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從衣索比亞到剛果金，被高牆和鐵絲網圍住的臺灣餐廳──我在維和部隊的日子(三)

從衣索比亞到剛果金，被高牆和鐵絲網圍住的臺灣餐廳──我在維和部隊的日子(三)

這恐怕又是另一種刻板印象，確實衣索比亞不是什麼富裕發達的國家，而我也僅是 5 小時的過境轉機，實無太多機會好好探索一下在地生活，但簡單與來機場接待的當地官員一聊，會發現其實這裡沒有想像中的落後，首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）市中心，該有的商場、國際品牌、餐館與交通建設，都十分便利。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2016/12/19
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台灣，是不是「方便」過了頭？

台灣，是不是「方便」過了頭？

好比台灣的土地那麼小，私人載具持有率居高不下、大眾交通使用率沒有飽和的情況下，各都會縣市鄉鎮，每年卻還是有一大堆新的硬體公共建設、交通建設在剪綵、開工。然後就算講「軟實力」，卻還是硬體思維：文創要有「文創館」、新創要有「新創特區」、藝術要有「藝術中心」、網路要有「軟體園區」⋯⋯不管建成之後有沒有人使用、會不會變成「蚊子館」，反正就是先造再說。為什麼會這樣？
Lo Ping／讀者投書
2018/10/01
75426
【斷交之際才認識友邦？】我的宏都拉斯印象：山城首都、總統專訪、比台灣還方便的wifi與其它

【斷交之際才認識友邦？】我的宏都拉斯印象：山城首都、總統專訪、比台灣還方便的wifi與其它

（編按：宏都拉斯於 1880 年將首都遷移至德古西加巴，原因眾說紛紜，根據 Lonely Planet 描述，是因當時首都世家與民眾反對當時領導人的夫人，總統因而宣布直接遷都）由於山城不利城市開發，宏國政府正著手完成交通建設新規劃，目前正在興建一條連結首都與舊都 Comayagua 市的快速公路，並且在舊都興建連結首都的國際機場，未來不僅改善首都機場山區降落的飛安問題，也讓 Comayagua
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2017/06/28
9670
澳洲總理大勝連任：工黨真的「親中遠美」嗎？看懂澳洲夾縫外交的真相

澳洲總理大勝連任：工黨真的「親中遠美」嗎？看懂澳洲夾縫外交的真相

同時其任內亦積極參與藍點網絡（Blue Dot Network），大量投資於東協各國的交通建設，與日本合作抗衡中國「一帶一路」的同時，也同時佈局東協深具潛力的內需市場。面對如今充滿不確定性的國際局勢，工黨明確採取了多邊主義的外交路線，試圖避免過度依賴美中任一方，而是透過建立區域多邊合作架構，促進經濟穩定與區域安全。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2025/06/02
2311
傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

1964 年東京奧運的交通建設，奠定東京日後成為國際一級大都會的基礎。日本前首相安倍晉三自信的無人車宣言，正是要向全球宣告，從 2020 年的東京奧運會開始，日本將進入未來交通運輸系統世代，無人車就是計畫的一部分。東奧無人車。
換日線全球讀書會
2021/07/07
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