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共有239筆搜尋結果

旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

在去年所有交通事故中，機車事故的死亡人數就佔了一半。相較之下，過去也曾是機車大國的日本，近年來無論機車密度還是事故死傷人數均有顯著下降。邱秉瑜分析，日本政府一方面透過提高駕訓班學費與考照難度等方式，讓「騎機車」變得又貴又難；另一方面增進大眾運輸的普及度與便利性，如在既有鐵路沿線開發住宅社區，雙管齊下擺脫機車熱潮。​
《換》人說說看
2023/12/04
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直擊美國法院的「超速」進步──疫情下的線上出庭記

直擊美國法院的「超速」進步──疫情下的線上出庭記

至於這次事故所生點數會不會影響車險費率，你就自己斟酌吧。」「好的。」我在心裡想，解釋得好清楚。「就這樣了。」她說：「稍後你會收到繳費通知，可以選擇一次繳清或分期付款，後者另加 25 元手續費。」「知道了。」我看了一下時間，前後不過一個鐘頭。
杰克／湖邊沙徑
2020/12/28
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開學前夕，這群大學生「無家可歸」──大直民宅塌陷背後，學生租戶的受災現實

開學前夕，這群大學生「無家可歸」──大直民宅塌陷背後，學生租戶的受災現實

此篇文章透過採訪一名住在事發地點的學生 Mark（化名），由他的親身經歷，帶大家看見這場事故背後，學生租戶的無助與困境。地點鄰近大學，多名受災戶是學生民宅下陷的事發地點「大直街 94 巷」，離實踐大學（台北校區）路程僅 4 分鐘，路程便利，是許多大學生的租屋首選。發生塌陷事故後，這群學生在開學前夕，瞬間陷入了兵荒馬亂。
Crossing Campus
2023/09/11
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來自蘇聯的遺產，「非西方」陣營的航空故事：全球最大飛機、金正恩專機的製造商「安托諾夫航空公司」

來自蘇聯的遺產，「非西方」陣營的航空故事：全球最大飛機、金正恩專機的製造商「安托諾夫航空公司」

這起不幸的事故，也讓全球旅客對俄羅斯的飛航安全信心，再度下探──因為俄羅斯公司使用維護不良的飛機、又愛在惡劣天候運行，飛航事故頻傳早已經是惡名昭彰。而這起空難中墜機的 An- 148 ，是薩拉托夫航空一年前從另一家航空公司採購而來，機齡七年。
Bryant／Bryant is flying
2018/07/31
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【評論】印度移工「不只是」台灣的課題：借鏡他國，如何在缺工與治理間取得平衡？

【評論】印度移工「不只是」台灣的課題：借鏡他國，如何在缺工與治理間取得平衡？

圖／Keith Tarrier@Shutterstock這樣的制度設計雖然未必完美，但它有一個重要特徵：政府沒有把所有風險都推給市場，也沒有等到爭議發生後才倉促補破網，更不會試圖息事寧人導致外交事故。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2026/04/16
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日本數位行銷 CEO 眼中的臺灣：建築單調、摩托車亂停、企業短視近利？

日本數位行銷 CEO 眼中的臺灣：建築單調、摩托車亂停、企業短視近利？

像是臺灣的大樓建設未考慮到周邊建築物，且優先考慮了機車的便利性，勢必會對交通事故和觀光景觀造成不小影響。此外，臺灣企業追求短期效果，取得了短期盈利的成功，卻沒有像日本企業那樣企業間的羈絆，若遇到危機，可見轉機的機會也勢必會減少。執行編輯：曾聖軒核稿編輯：梅緣緣
佐藤峻／日本人的台灣創業紀錄
2023/05/16
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為何在法國只需換發駕照的我，仍選擇上駕訓班？直擊：和台灣「差很大」的交通環境、考照設計

為何在法國只需換發駕照的我，仍選擇上駕訓班？直擊：和台灣「差很大」的交通環境、考照設計

註二：​​在法國發生車禍，並無要求警察到場勘驗，只有重大事故發生、有人受傷的時候會請警察和救護單位。
Eva／遇見法國
2022/08/22
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【總整理】香港宏福苑大火：災情數字、起火原因、棚網爭議與責任追究全解析

【總整理】香港宏福苑大火：災情數字、起火原因、棚網爭議與責任追究全解析

圖／BBC News 中文11 月 30 日是事故發生（11 月 26 日）後的第一個週日，不少市民前往宏福苑現場獻花，人數約有 1,500 人，人龍長約一公里。事故亦觸發其他正維修的大廈住戶擔憂，沙田穗禾苑表示拆除全部 9 座大樓的棚網，爭取兩週內完成。12 月 7 日為香港立法會選舉日，政府目前尚未公布選舉是否如期舉行。
BBC News 中文
2025/12/01
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美妝業最黑暗的秘密，就在你完美的妝容裡：亮晶晶的雲母，為何成為人道危機的元凶？

美妝業最黑暗的秘密，就在你完美的妝容裡：亮晶晶的雲母，為何成為人道危機的元凶？

除了慢性的隱憂，事故更是層出不窮：一份 2016 年公開、由湯姆森路透基金會（Thomson Reuters Foundation ）所做的調查，便揭露當地黑暗的現實。在 2 個月之內，至少有 7 個小孩在礦區工作時，因為坍方等事故過世，而他們的死亡往往被當地官員掩蓋，讓實際的罹難數字難以被統計。
國際譯開罐
2019/05/22
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「窮遊」其實更富足？對經濟型旅行的深層反思

「窮遊」其實更富足？對經濟型旅行的深層反思

以去（2023）年 2 月，兒子與 2 位友人的一次美國公路旅行經歷為例，他們在途中不幸遇到了一次小型擦撞事故。但兒子因為有過在異國獨自面對意外事件的經驗，旋即在確認當地法規後，打電話至租車公司、與對方駕駛員溝通、拍照取證並報警處理。他迅速適應了當地的交通事故處理方式，也展現了臨時應變能力。又有一次，在過境美墨邊境的過程中，同行友人遇到被「卡關」的情況，讓他們耗費了極長的時間在邊境等候。
羅崐毓／讀者投書
2024/07/11
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台灣到底該用「哪種電」？——其實完美的發電方式並不存在，「電力組合」可能更重要

台灣到底該用「哪種電」？——其實完美的發電方式並不存在，「電力組合」可能更重要

根據國際原子能總署（IAEA）的國際核事件分級表（共分為 0~7 等級，等級越高表示越嚴重），全世界的核能電廠至今共有 8 次 5 級（含）以上的嚴重事故：7 級的分別是 1986 年蘇聯車諾比（地點在今烏克蘭境內）與 2011 年的日本福島；6 級的有克什特姆核廢料爆炸事故；至於 5 級的事件共有五次（包括 1979 年美國三哩島，其他幾次分別發生在英國、加拿大、瑞士與巴西）。
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2018/03/23
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「坎普大火」多嚴重？北加州已躍升世界第一的空氣污染之都

「坎普大火」多嚴重？北加州已躍升世界第一的空氣污染之都

這家公司向委員會繳交了電器事故報告，時間恰巧就在大火發生之前，這個報告記載了某一個輸電線在大火之前沒有回應，疑似發生故障，是否因此而導致大火？目前還在調查中，尚無定論。但將大火與電力公司聯想在一起，已非新聞。事實上，去年的北加州那帕大火中，太平洋天然氣電力公司就已經被索賠高達 170 億美元，現在仍然在調查當中。
陳亭潔／Hello! Anita 老師
2018/11/18
5815
麥加朝聖踩踏慘劇──對我而言，這不再只是一條國際新聞

麥加朝聖踩踏慘劇──對我而言，這不再只是一條國際新聞

她的表親在這場事故中喪生，留下年輕的太太和八個月大的小小孩。她說著新聞裡沒有被登出來的故事細節，關於伊朗人留傳的為甚麼會發生踩踏的可能，關於疑似特權階級在當中的影響。她說著她聽聞的真正死傷人數。踩踏太嚴重了，很多人根本無法被辨認，只好就地和他人一起埋葬。懷疑的家屬，找不著人，這些被歸於失蹤人口的名單，比死亡確認名單更讓親友難受。
任恩儀／N1 的田野筆記
2015/09/30
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從「社運邊緣人」到全國外送產業工會──專訪蘇柏豪：倡議不是沒用，只是需要時間

從「社運邊緣人」到全國外送產業工會──專訪蘇柏豪：倡議不是沒用，只是需要時間

外送員的用路時間較長，比一般駕駛有更多遭遇事故的風險；隨著外送員發生車禍、不幸喪生的事件躍上新聞版面，外界也才發現，外送員與平台之間，是極為不明確的勞動關係，保障更是匱乏。
何宇軒／讀者投書
2022/08/02
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中港羅湖橋的兩端，世界上最遙遠的距離

中港羅湖橋的兩端，世界上最遙遠的距離

不是這樣的，世界上最遙遠的距離，是我在羅湖橋這頭的香港哀悼在深圳堆土滑坡事故中的死難者，而你在羅湖橋那頭的烏鎮世界互聯網大會上，卻要靠官方所提供的翻牆帳號才能知悉事情的真相。註：「網絡23條」是指香港政府修訂部分法例，對互聯網進行規管，並把現有法例引申覆蓋到網絡的俗稱，名稱來自《基本法》中有關《國家安全法》的「23 條」。《關聯閱讀》打拼12年，公司上市變成大企業，我為什麼辭職闖香港？
二十世紀少女／這麼近，那麼遠
2016/01/12
2825
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