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共有393筆搜尋結果

信任，是數位支付的最後一哩路

信任，是數位支付的最後一哩路

他指出，登機證上的條碼，可以透過「inlite」網站解碼，進而查出該名乘客的個人資料──甚至，可能登入銀行帳戶。網路時代，個人的財產安全的脆弱性，恐怕超越以往。然而，網路購物真的非常方便，別說機票，現在連一頓晚餐都可以輕鬆使用數位工具付款。這個方便性，實在讓使用者難以不用。
《換日線》合作專題
2017/07/31
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《極惡對決》背後的連續殺人犯（下）：請原諒我的罪

《極惡對決》背後的連續殺人犯（下）：請原諒我的罪

於是，5 月 5 日兩人又在京畿道河南市（하남시）假裝成乘客，攔了一輛模範計程車後，以同樣手法，又殺害 58 歲的朴氏計程車司機，並偷走車上現金。對於金錢的渴望，讓金氏泯滅良心，兩人的犯案地點，如同開上大路行駛的計程車般，漸漸一路朝往首爾而去。
陳慶德／現象・韓國
2019/08/07
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心直口快卻溫暖，泰國的「南部人」們

心直口快卻溫暖，泰國的「南部人」們

突然間，一陣刺耳的警笛聲尖嘯逼近，月台上的乘客們紛紛低頭往下觀望，發現平常在下班顛峰時間必定塞車的趴亞泰路及拉瑪一世路口，已經有條通道讓了出來，救護車疾駛而過。「是不是哪裡失火了？」我正暗自忖度，捷運列車也緩緩地進站了。踏進光線明亮的車廂，舒適的空調讓人精神一振，乘客們也各自找了位子坐下。列車轉了兩個彎，我下車，拿出手機，點開臉書頁面。四面佛爆炸？！
Ming／金色大地說書人
2016/01/26
5207
「年輕人，讓不讓？」──從讓座文化看台美社會差異

「年輕人，讓不讓？」──從讓座文化看台美社會差異

坐在舊金山輕軌（Muni Metro）車上通勤，我聽見一名女性向我前方的乘客說。這名女性年紀輕輕，頂多二、三十，絕不是那種一上車，人們看見了就會立刻讓位的年紀，但她彎著腰，手扶在腹部上，表情痛苦。「當然！當然！請坐。」那位年紀顯然比她大的婦人欣然讓座，不忘開口問問她身體是否還好，兩人因此攀談起來，在年輕女人下車前，兩人滿臉微笑的互道再見。這樣主動要求座位的情景，我在舊金山不是第一次遇到。
讀者投書
2017/06/09
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奇數．偶數──流浪的路上，離家的人

奇數．偶數──流浪的路上，離家的人

她大聲喝斥，吼聲從巴士尾巴一路響到頭前，衝得乘客頻皺眉，不過始終召不回兒子。那是在前往寧夏銀川的長途巴士上，後座坐了一對母子；他們原來坐在我的前面，但途中兒子吵著非要坐到最後座不可，媽媽拗不過他任性，只好半道上移了位，不料就算從了他的心願，孩子依舊滿車跑，形成兒子在車上逛大街，母親在後頭叫罵的荒唐場面。幸好，經過一番隔空交火，孩子終於被架回位子上。
陳熙文／【獨家】邊境：在中國，一個人的流浪
2017/12/15
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兩韓半世紀暗殺史（二）：北韓著名的特工有哪些？

兩韓半世紀暗殺史（二）：北韓著名的特工有哪些？

如那些年代，國際間發生一樁最為著名的北韓炸機事件──即 1987 年 11 月 29 日，一架從巴格達起飛，飛往漢城金浦國際機場大韓航空858 號班機，於下午 2 時 05 分突然在印度洋安達曼海上空爆炸，機上 104 名乘客和 11 名機組人員，當場全部罹難。
陳慶德／現象・韓國
2019/07/22
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秩序的噪音

秩序的噪音

所有開車的人把按喇叭當打招呼，夜晚熱烈上演大媽的廣場舞（不知什麼是廣場舞的請去 google）、地鐵上乘客大聲看影片（對我知道你看到歡樂頌第 22 集了請加緊速度），城市快速行進的喧囂，入夜華麗而紙醉金迷的歡暢流動，以及城市瀰漫著人聲鼎沸。人聲鼎沸。我今天就想討論這個。先將時空拉回台灣。
廖乙臻／誰為上海燃起一把台北火
2016/11/01
3188
我的真實邪教體驗，與教主們的「洗腦術」分析

我的真實邪教體驗，與教主們的「洗腦術」分析

毒氣施放後，大量乘客吐血倒地。這次攻擊造成 13 人死亡和 6,000 多人受傷，是二次大戰後日本發生最嚴重的恐怖事件。發動這次攻擊的奧姆真理教，是近代亞洲最臭名昭彰的邪教，如果我們回頭去看它的歷史，比較今日仍然盛行的許多邪教，是非常值得玩味的。真理教的教主麻原彰晃出生在 1955 年，看照片就是個貌不驚人的胖大叔。
劉庭安／我所見的世界
2017/10/11
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「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝

「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝

因此在台灣航空，空服員都被教導，推餐車速度不可過快，餐車行經客艙，一定要高聲提醒乘客：「餐車經過請小心。」假如乘客睡著了，我們還要輕拍乘客，托住超出走道的腦袋及手腳，避免乘客被撞傷。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/08/11
48540
從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？

從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？

假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/01/25
75717
空服員最害怕的兩個字──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（上）

空服員最害怕的兩個字──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（上）

畢竟是服務業，讓乘客在航程中對服務感到開心滿意，是空服員的職責之一；而乘客滿意與否，也決定航空公司的評價優劣，及長久經營、發展壯大的可能。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2018/08/01
32964
開齋時分的「侏儸紀航班」──神聖的伊斯蘭齋戒月（二）

開齋時分的「侏儸紀航班」──神聖的伊斯蘭齋戒月（二）

空服員發菜單時，會順便詢問乘客是否正在禁食，乘客若答「是」，我們會將專用識別貼紙貼在乘客座位上，待會送餐時，盡量不要打擾禁食的乘客。餐飲服務結束後，我們會按乘客數量，將「開齋便當」包好，送給禁食中的穆斯林乘客，供他們帶下機食用。也因此，在齋戒月白天期間，空服員工作起來相對輕鬆許多，可如果碰上開齋時間，那又是另一副光景了......
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/02/23
4673
沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

我們常說，避免客訴最好的方法，一是時時面帶微笑：自己有愉快的心情，才能帶給客人好心情，何況「伸手不打笑臉人」，乘客情緒再壞，見著笑咪咪、溫和有禮的空服員，就是想發作也難找理由。第二，仔細傾聽乘客的需求──有些時候，乘客只是需要發洩的出口。空服員以低姿態蹲踞在乘客面前，聆聽乘客所有不滿，從中找出癥結點，加以解決補救，也是一個讓乘客「由怒轉喜」的好方法。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2018/08/01
34328
Uber在巴西：誰比較危險？誰比較安全？

Uber在巴西：誰比較危險？誰比較安全？

在巴西，Uber 司機反成歹徒鎖定的目標另有一位 45 歲的女駕駛發表看法，她說明如果司機們對即將服務的乘客感到疑慮，因而不去載送指定乘客的話，系統將會扣除司機的評量分數作為懲罰。「如果分數低過標準值，我們就必須面對 48 小時的審核期無法賺錢，導致唯一的出路就是冒險去載不好的乘客。」實際上，除了乘客登記的疏漏與新型態的現金交易外，Uber 駕駛的車輛們本身就是歹徒們鎖定的目標。
約克 YORK／南得美麗
2017/02/17
4093
高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

我遵循公司標準程序，掏出菜單，將上頭標註的一行小字指給乘客看：＂All our meals are Halal.＂（所有餐點皆經過清真驗證）乘客無話可說，乖乖低頭吃飯。我順利通過第三項考驗。我默默在心裡嘆口氣，想不到我在中東航空的第一趟航班，便接二連三碰上服務訓練的情境題，如果不是知道公司不會這麼無聊，我幾乎都要懷疑這些乘客根本是講師偽裝，特來驗收 SUPY 的受訓成果。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/01/23
13845
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