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從吉普林到 Grab,菲律賓大眾交通工具一次搞懂──選擇五花八門,端看你在觀光還是趕路
上車時沒得悠遊卡逼逼,要把錢用傳遞(透過其他
乘客
)的方式交給司機,厲害的是,如果有找錢還會再傳回來唷,如果你對社會主義有研究,就會充分感受到人民互相合作的偉大。
南漂作家/生命就該浪費在我的美好廢文上
2020/01/09
5865
【亞美尼亞烽火紀行】(下):「不滅之火」
他給了我他的 WhatsApp,我說那我請全車
乘客
喝一杯以示歉意,我知道他們多半都是到提比里斯找工作的辛苦人,讓他們枯等實在過意不去。約一個鐘頭後回到車上,
乘客
們也沒想到我是因為入境的方式太特殊才搞那麼久,反而紛紛抱怨起喬治亞的行政效率。
裴凡強/From Russia 我在俄羅斯上班
2020/10/15
3879
你遇過「路怒族」嗎?──優雅的法國人,開起車來卻髒話滿天飛?
我最近坐公車時,有人按了鈴卻沒下車,司機立即不客氣地大聲嚷嚷,罵起整車
乘客
:「你們如果沒有要下車,請別按鈴好嗎?為我想想可以嗎?你們這樣按了不下車,我還要停,停了卻沒人下車是浪費我的時間。我時間很寶貴,你們的行為可能讓我沒時間上廁所!」當然,以上情況,這些司機們確實都有各自的「苦衷」,不過,我倒是不確定若是發生在台灣,司機們會不會敢於以如此暴怒、直接的口吻來勸告
乘客
?
迷瑞 meRui/法生什麼事
2024/04/12
1176
戴,不戴口罩?旅居歐美台灣人面對新型冠狀病毒帶來的大難題
雖然政府宣導生病就待在家中,筆者經驗也是如此,德國朋友只要感冒就會請假待在家中,或是也有台灣人感冒去上班被請回家休息,筆者也鮮少在大眾運輸上遇到重度咳嗽的
乘客
;但社群網站上有網友分享上班途中搭乘的地鐵總是咳嗽聲此起彼落,必須不斷更換車廂,或是同事認為感冒沒有什麼大不了,體力還行就會繼續照常上班。
王顥燁/小城旅人雜記
2020/03/09
10829
移民觀察:澳洲政府荒腔走板的「佛系防疫」全記錄
「佛系政府」雖有派員在機場等著,監測該航班所有人的體溫後才放行,但機場大廳除了該班飛機上的
乘客
外,包括媒體記者、出入旅客無人戴口罩,一切仍彷彿天下太平。機場大廳除了該班飛機上的
乘客
外,包括媒體記者、出入旅客無人戴口罩,一切仍彷彿天下太平。
喇叭/我聽你在喇叭
2020/03/04
96177
朋友無國界,有容乃大──北京首都機場的凌晨
不會每班
乘客
全能趕得上,妳不就沒趕上。」突然覺得自己像個毛躁小女生,而他老兄不動半點氣,一派輕鬆。那是人生走過修煉的層次。我們開心地交換了聯絡方式,幸運地都搭上了下一班飛機。爾後,他商務走訪臺北,再見面時發現兩人同為英國威大校友,他稱我小師妹。這般巧合,果真人生處處有驚喜。從沒料想 70 歲的男人,還能擁有壯年的活力精神。恰好粉碎了刻板印象:年老力衰必然面對生命叩問的舉步艱難。
讀者投書
2016/03/29
2132
辭職與 1,300 人環遊 22 個國家後,我再也不「需要」旅行
和許多
乘客
和船上的工作人員也成為了朋友,分享著人生的故事。有一次,在船上的露天派對,和同事、
乘客
們用著不同的語言比手劃腳地聊天,有時隨著音樂起舞,累了就靠在欄杆上休息,吹著舒服的海風,看著船身切過水面的痕跡,好像曾經的煩惱都一掃而空。告訴自己千萬不要忘了這個自由自在的感覺,我感覺到大自然的力量,人類所遇到的問題都是自己創造出來的。
出發,改變人生的一次旅行
2019/07/24
42897
韓國救火英雄辛酸談(上):一不小心就成為眾矢之的
此外,當時地鐵列車司機崔某,與車輛主控室的運轉長洪某等人,於發生火災之際,並未堅守崗位引導
乘客
逃生,反倒自行逃生,法院則輕輕地以「業務過失致死傷罪」,分別判處 1 年 6 個月至 5 年不等徒刑,引起民眾不滿,且連同當天「疑似」救援不利的消防人員,也淪為被眾人檢討的對象。
陳慶德/現象・韓國
2019/03/11
6721
從我在舊金山最「綠」的朋友說起:巴黎氣候峰會後,人類減碳競賽的起跑點
註1:根據國際民航組織的計算,一趟來回台灣與舊金山的機上旅行,每名經濟艙
乘客
平均分擔約 1.48 公噸的二氧化碳排放量、商務艙
乘客
的人均碳排量更高達近 3 公噸!而一台滿載的 A380 空中巴士,飛行所需的能源相當于 3500 輛轎車的消耗量《關聯閱讀》環保汽車美夢成真巴黎氣候協議:歷史一刻或徒勞無功?
Natalie Kuo/舊金山・輕生活
2015/12/15
3322
希臘人,你為什麼這麽生氣?火車對撞釀 57 人死亡也燃起民間怒火
猛烈撞擊及緊接而來高達攝氏 1,000 多度的大火,讓前三節車廂
乘客
沒有逃生的機會,搜救人員只能在一堆廢鐵中尋找不全的屍體。目前已有 57 人被證實死亡,且有數十人下落不明,失蹤
乘客
的家屬仍焦急地等待現場 DNA 比對結果。一場火車對撞事故,讓希臘舉國憤怒哀悼自發生火車事故後,各地一直都有排隊人龍等待捐血,提供在火車事故中受傷的民眾使用。
三姐妹看歐洲
2023/03/13
1567
為什麼印度計程車永遠抵達不了目的地?
如何應對以上這種情況,依
乘客
而定。如果有餘裕,跟司機聊一下天也不賴。想了又想,這只不過是計程車司機免費帶我們去逛土產店或看旅館而已。看了以後若真的不行、不適合,拒絕就好了。不過,印度人絕對不會因為花了長時間與對方交涉,最後不成功而大發雷霆,反倒會有「我都已經帶客人來這家店了,他應該會對這商店有印象,下次說不定就能成功」這樣有趣的想法。
換日線全球讀書會
2019/04/02
13131
巴西法院判航空公司應補貼女員工「化妝費」!前空服員暢談心酸內幕:若能素顏上班,該有多好?
或許因為這個原因,我發現不只
乘客
會評論空服員的身材、年齡與長相,就連女性組員之間多少也存在著比較意味,我就曾聽女同事說出:「XXX 明明長得不漂亮,憑什麼考上 ○○ 航空?面試官瞎了眼嗎?」或是「XXX 怎麼可以放任自己變得這麼胖?身為空服員不懂得身材管理,又胖又醜還敢出來嚇
乘客
,太不敬業了吧?」聽了這些話,我總會在心裡暗想:女人何苦為難女人哪!
大齡空姐/大齡空姐的飛行觀察筆記
2021/09/23
7076
一位空服員的真實心聲:不願再當你眼裡無足輕重的「螺絲釘」──遠航勞資爭議,暴露出台灣更大的危機
可票價低廉未必就能永遠留住
乘客
,飛安紀錄、搭機經驗與航空公司提供的服務好壞也是重要原因。試想,公司對員工不好,如何要求員工發自真心為公司賣命?航空公司簡省各項服務,又無力更新機隊,在競爭激烈的市場下如何讓
乘客
回流?留不住員工也留不住客人,航空公司又怎麼可能真正獲利、永續經營?
大齡空姐/大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/11/15
15383
南亞國家獨特的「海吉拉」文化──我在印度與「第三性別」族群的難忘相遇
此時,一個「別人家」的海吉拉拍著手、扯著嗓門經過,兩人互看一眼,正在工作中的海吉拉繞過休假中的姐妹,繼續拍手吆喝著向其他
乘客
要錢。我身旁的海吉拉忍不住評論起人家拍手力道不足,「要像我這樣拍才會響亮,」她邊說邊示範,「我有時候也會教村裡的小女生怎麼拍手。反正,她們又不會因為學了怎麼跟我們一樣地拍手,就變成像我們這樣。」
鄭欣娓/讀者投書
2022/06/10
8376
賣房圓夢、守護「與太太看企鵝」的約定⋯⋯那些懷抱「南極夢」,勇敢上路的旅人
75 歲生日的約定船上的主要
乘客
為老年人,再加上櫃台的工作性質,讓我有非常多的機會與爺爺奶奶們相處,我很喜歡與長者交談,如果他們願意分享。和老爺爺老奶奶說話,就像選修一堂叫做「人生智慧」的學分,這是在任何大學都無法開成的一門課。還記得第一趟南極行,在船上認識了 Mr. Bob,Mr.
換日線全球讀書會
2019/04/08
3044
歡迎回來《換日線》!
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我知道了