夏天太熱還是能好好玩!值得臺灣城市借鏡的「倫敦水上活動」大總匯

相較於英國等歐美國家,雖然臺灣近年來也開始流行立槳,但相關水上運動感覺仍屬於小眾運動,且絕大多數的參與者都旨在體驗,而非真的將其視為常態、可每週都從事的運動。
夏天太熱還是能好好玩!值得臺灣城市借鏡的「倫敦水上活動」大總匯

自駕小艇遊河時的沿途風景隨拍。

Photo Credit:張育誠 提供

炎炎夏日,連續幾天高溫使得倫敦的空氣悶熱的令人窒息。不過,因為我並不喜歡空調,且比起躲在百貨公司內吹冷氣,我更喜歡室外清新自然的涼風。因此,為了度過炙熱的夏日午後,我和太太選擇到河上來避暑。

而用野餐和帶著在家事先準備好三明治、飯糰、冰塊及一些酒水,到附有遮陽布的小艇上。一邊開著船一邊悠閒吃著午餐,欣賞著泰晤士河的沿途美景,便是我近期熱愛的消暑活動!

夏天在倫敦開小艇避暑

看到自駕小艇,可別以為我是什麼富豪,在泰晤士河上擁有自己的遊艇隨時可以出航。這個活動所用的船,是新創公司 GoBoat 所推出的輕鬆自駕野餐小艇,船上附有餐桌及遮陽布,最多能 8 個人同乘一艘船,收費以每小時計價。船身的操作相當簡易,只要使用一根手柄就能輕鬆駕馭,這讓沒有任何船隻駕駛經驗的人同樣可以輕鬆上手。

開小艇和騎摩托車催油門其實有點像,往前加速時須將手柄轉向自己,而後退則是將手柄轉離自己,將手柄向左偏移時會使船身往右邊行走,反之則會向右。

這些操作工作人員都會詳細解說並提供練習的時間,也會介紹沿途風景及水路安全須知,並且消毒桌面、座位等,服務相當到位。而整個船身及碼頭浮板也都是使用環保回收材料製作,引擎則是選用太陽能充電,真的是娛樂與環保兼具呢!

使用 GoBoat 輕鬆自駕小艇遊泰晤士河。圖/張育誠 提供

目前 GoBoat 在倫敦的據點有 Paddington、Kingston、Canary Wharf 和 Thames Ditton 4 個地方,我常選用的路段為 Kingston 到 Teddington,或 Kingston 到 Hampton Court 的河道。

主因兩段河道較少交通船隻,自駕遊河時較不會有需要避開快船的壓力,河水也比較平穩。而鴨子和天鵝也時常尾隨在小艇後面。頭上頂著藍天白雲,配上兩旁岸上的綠意盎然,同時一邊享用午餐真的是再愜意不過了。

Hampton Court 至 Kingston 至 Teddington 的遊河地圖。圖/張育誠 提供

多元的水上活動體驗

倫敦的水上活動十分多元,除了 GoBoat 以外,很多地方都可以看到廣告在宣傳快艇遊泰晤士河、河上享用燭光晚餐、爵士音樂遊艇等活動。

泰晤士河沿岸不少城鎮也都有水上運動中心,夏天便可看到許多人光臨這些運動中心租借設備到河上划小船(Canoeing)或獨木舟(Kayaking),而我也經常聽到同事間在討論水上運動及購買帆船的計畫,有些同事甚至是專業的運動家,週末除了會參與團隊練習外,每年夏天也會和其他團隊划船競速。

以前住在新金融城 Canary Wharf 時,我也經常光顧 Docklands Sailing and Watersports Centre 租借立槳,週末便在道格斯島(Isle of Dogs)的人工湖上玩立槳玩一整個早上。小帆船(Dinghy Sailing)和風浪板(Windsurfing)也是相當熱門的水上運動,週末總是會看到許多家長帶著小孩到人工湖來上這些課程。而這除了對小孩來說是好玩、有趣的運動外,也能藉此機會認識船隻構造、水上安全、風帆操作等。

以前我在週末常會在道格斯島(Isle of Dogs)的人工湖上,玩立槳玩一整個早上。圖/張育誠 提供

不遠處可看見許多人在玩風帆船。圖/張育誠 提供

想體驗在船上過夜的感覺的人們,則是可以租借船屋(boathouse)來玩玩。駕駛船屋不需要任何經驗或駕照,通常在船屋交接時,工作人員便會詳細說明操作方式、停船技巧、可行駛及停船地點、水道使用規矩等,船屋內也會備有完整的指南供參閱。

一般船屋的航行速度為 4 至 7 英里/小時,一天行駛 4 小時的話,一週約可以航行 80 至 100 英里左右。若行駛在較為小的渠道上,偶爾會遇到需要自行操作的河閘,要繼續往前便需要自己調整切換水位,是個蠻有趣的體驗。

船屋度假別具魅力之處便是其機動性,可以探索河道周邊的小鎮、酒吧、餐廳等,通常這些地點都會設置停船點供人們上岸遊玩。別看船屋總是航行的緩慢就以為操作很簡單,由於船屋是窄長形,每每遇到直角轉彎時總會卡在轉角上,若剛好遇到其他船屋在對向河道轉彎就更加困難,只會一直不斷碰壁及撞船。

好在船速不快且船身周邊通常都有擋板緩衝,即便遇到撞擊或摩擦,仍不大會導致使船屋損傷。因此,針對想挑戰自身駕船技術的人們,租船屋度假絕對會是一個很好的選擇。

遊艇共有新商機

前陣子我的主管也提及他在倫敦人工湖上,及土耳其島嶼所「擁有」的遊艇(Yacht)。不過,千萬不要被「擁有」2 字給騙了,因為英國這邊所流行的其實是「共有」(Co-ownership)而不是一個人買下一整艘遊艇。

主因一艘遊艇的價格十分昂貴,維修費也是相當驚人,一般人一整年享用遊艇的時間可能就那一、兩個星期,因此便出現共有遊艇這個概念。不同公司會有不同做法及方案,但大部分情況會是遊艇公司或製造商擁有遊艇一部分所有權,其他所有權切分給不同的買家,買家能預定該年度的使用時間,其他非使用時段則由遊艇公司負責保管、清潔及維修。

如此一來在享有「擁有遊艇」的虛榮感的同時,還免去鉅額的完整的購買金額,維修及保管皆交由專業公司負責。同時也省去了非使用時段的放置成本,而這確實是能吸引更多人參與購買的商業模式。

聽朋友提到臺灣近年來也開始流行立槳,像是在日月潭、碧潭、蘆洲等地方都有立槳或其他水上活動的俱樂部或運動中心。不過與英國相比,臺灣的相關水上運動感覺仍屬於小眾運動,絕大多數的參與者都旨在體驗,而非真的將其視為常態、可每週都從事的運動。

再加上相關水上活動大多出現在日月潭、宜蘭龜山島牛奶湖、花蓮清水斷崖等著名觀光景點,臺灣城市裡的河川、湖面上的娛樂較為稀少。不過相信如果臺北的河川或湖泊也有類似 GoBoat 等水上休閒活動選項,應該也會有不少人想嘗試看看。

執行編輯:林鈺芩
核稿編輯:梅緣緣

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