Richard Manuel 是一名吉普尼司機，他就住在馬尼拉北部公墓裡，每天靠著開吉普尼，日收入約為 420 台幣。
對他來說，經濟生活正受到嚴重威脅，因為菲律賓政府正計畫用一些新型的車來取代老舊的吉普尼；政府的旨意是希望能提供對乘客更安全、對環境更友善的大眾運輸工具。
而像 Richard 這些老吉普尼司機們，並不支持政府的這項改變，因為把他們的車「現代化」，將會花掉一大筆錢，而他們根本負擔不起。
（以下為 Richard Manuel 自述）
我就住在馬尼拉北部公墓裡。我的生活被死者與陵墓包圍著，但我從來沒看過鬼魂或其他恐怖的事情。老實跟你說，我擔心的事，遠比鬼還更可怕，那就是──該如何生存下去。
你知道的，我是一位吉普尼司機，但我的政府卻準備用法令把我的生財工具淘汰掉。
這讓我很難過，不止為我自己難過，也為我其他的司機朋友感到難過。吉普尼一直以來，對菲律賓有著強烈的象徵意義，就我所知，菲律賓是唯一把吉普尼當成公共運輸的國家。
我無法想像，淘汰掉吉普尼之後，我們該如何生活？我們該如何賺錢把小孩送去學校念書？我們該如何賺錢去餵活家人？
開吉普尼是我們唯一的出路，少了這份工作，我們將何去何從？
我真的不懂開吉普尼招誰惹誰了。我們是真正幫助著菲律賓的人們，載著他們到需要去的地方。
在我看來，這一切都是政府的陰謀，他們淘汰吉普尼就是為了要賺錢，但我們這些窮苦人家該怎麼辦？沒了工作要怎麼賺錢買食物？
更新吉普尼？那是我們無法承擔的花費。
政府即將要求我們改用電動化的吉普尼，這需要非常大的一筆錢，光頭期款就要幾十萬披索。接下來我們將得每月付款，直到付清新車的錢，至少 100 萬披索（1 披索約等於 0.6 台幣），我們誰繳得出 100 萬披索？中樂透還是採石油？根本沒法子，我們沒那麼富有，就只是一群庶民司機罷了，我們甚至都沒受過什麼教育。
有時候，我跑一趟車也賺不到 200 披索，這還沒扣除掉昂貴的油費。大家都說，如果你是吉普尼司機，你永遠只能賺些蠅頭小利，你永遠不會成為有錢人。
事情就是這麼困難，當我們握著分向盤，卻不知道未來要駛向何方。
有時候，你的車會發生擦撞或是輪胎爆胎等等鳥事，這對吉普尼司機來說再慘不過了，除了昂貴的維修費之外，你還得把所有收到的錢還給乘客。
賺錢的確很困難，但我們能做的就是加倍努力，這一切都是為了家庭，這是我賺錢的動力，家庭給了我幸福與快樂，我必須給他們更好的生活。
現在該怎麼辦？
我只能握著方向盤，試著在艱難的生活、混亂的交通，還有我每天所碰到的、形形色色的人們之中，一直往前進。
結語
對我來說，要把吉普尼淘汰，我絕對是舉雙手雙腳贊同，畢竟它真的是搗亂馬尼拉交通的元兇之一；但任何事件，只要微觀看來，都將牽扯著一個個活生生的人，而他們背後都背負著一個家庭，這就會讓人很難為，卡在社會進步與維護弱勢的兩難之中。
如果你認為淘汰弱勢是進步時的必要之惡，那哪一天輪到你被當成需要被除掉的弱勢時，希望你還能「為了大局」著想。
還好這也不是我需要煩惱的難題。如果菲律賓真的沒了吉普尼，或許我會有一絲懷念吧，懷念它緩慢的步伐，溫吞的性格，總是花枝招展，卻又很接地氣。
本週寫了一篇沒什麼自我風格的文章，希望讀者還能接受。
如果沒甚麼別的事，我要去削芭樂了，掰掰。
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執行編輯：張詠晴
核稿編輯：何承祐
