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共有36筆搜尋結果

電動車「省錢神話」夢碎！紐西蘭綠能政策大轉彎，車主如何面對「繳稅大戶」的現實？

電動車「省錢神話」夢碎！紐西蘭綠能政策大轉彎，車主如何面對「繳稅大戶」的現實？

我們來算算：一台省油的 Toyota 油電混合車（Hybrid），平均油耗大約是每 100 公里 4 公升，若是跑 1,000 公里，就需要 40 公升的汽油。紐西蘭的汽油稅（Fuel Excise Duty，也就是汽油車繳的「路稅」）大約是每公升 0.7 紐幣。所以這台油電車跑 1,000 公里，繳納的路稅大約是 28 紐幣（約新台幣 491 元）。
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2025/11/24
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為了對抗印度根深蒂固的種姓歧視，他的名片上沒有姓氏

為了對抗印度根深蒂固的種姓歧視，他的名片上沒有姓氏

現在許多印度國內外資訊與科技公司的總部、主要生產線或研發園區，從 Nokia、Toyota 到印度第二大資訊公司 Infosys，都設立於此地。印度政府負責太空探索相關的組織「印度太空研究組織」（Indian Space Research Organization，簡稱 ISRO）也在這個城市。班加羅爾市區塞車雖然常見，但是對已經在去年見識過孟加拉首都達卡塞車的恐怖的我，這算是小菜一盤。
林志都／今天來點跨文化
2019/10/07
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「奧運主辦國的魔咒」是真的嗎？——在日本廣為流傳的「東京奧運後、景氣失速」說

「奧運主辦國的魔咒」是真的嗎？——在日本廣為流傳的「東京奧運後、景氣失速」說

然而，日本汽車業界現在的電動車發展，相比於歐美的進展，是比較緩慢的；跟電動車息息相關的無人駕駛技術，同樣地日本也不佔據優勢，未來將面臨如 Apple、Google 等 IT 大企業的競爭，日本的車廠（Toyota、Nissan、Honda）要如何持續保持世界上汽車業的領導地位？部分日本的專家們並不樂觀。
Worklife in Japan
2019/07/01
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「印度+台灣=IT」──機會一直在，為何台灣仍然「難」進？

「印度+台灣=IT」──機會一直在，為何台灣仍然「難」進？

日本鈴木（Suzuki）、本田（Honda）和韓國現代（Hyundai）稱霸印度汽車市場，根據統計資料顯示，2015 年印度最暢銷的汽車就由這三家車廠瓜分，尤其鈴木汽車幾乎成為印度國民車，到處可見，而豐田汽車（Toyota）和日產汽車（Nissan）也急起直追，緊跟在後。
黃嘉偉／沉默大眾
2016/06/07
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「你要怎麼影響 10 億人？」的非制式回答：「花一輩子，專注做好一件小事」就足夠了

「你要怎麼影響 10 億人？」的非制式回答：「花一輩子，專注做好一件小事」就足夠了

參訪行程十分緊湊，先後與自民黨議員對談、聽取內閣府簡報、參訪東京市政府的高齡照護措施、新創企業和育成中心，以及聽取豐田（Toyota）車廠與電動車的百年發展藍圖⋯⋯等等。過程中自然涵蓋很高濃度的資訊量，以及許多一般交流參訪難以觸及的部分，族繁不及備載，本文便先不一一詳述。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2018/11/02
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你所不知道的孟加拉（下）：在這片紅土大地上，台商的哀與樂

你所不知道的孟加拉（下）：在這片紅土大地上，台商的哀與樂

圖／林志都攝岌岌可危的勞力密集傳統產業在幾天累人的工業區之旅結束後，我回到旅館打開電視，CNN 與 BBC 正在報導著美國消費電子展（Consumer Electronics Show，簡稱 CES）中，福特宣布將與達美樂披薩合作發展無人披薩配送車，而 TOYOTA 則要與 Amazon 合作，將 Amazon 的人工智慧助理 ALEXA 裝在部分新車種上。
林志都／今天來點跨文化
2018/12/20
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【特殊職業】童星背後的「專業孩子王」：揭開美國片場兒童管理者的「放牧」日常

【特殊職業】童星背後的「專業孩子王」：揭開美國片場兒童管理者的「放牧」日常

如上述的梅麗爾．薩爾辛格，從她公開的履歷中可以看到，她在商業攝影領域擁有超過 25 年的經驗，服務過豐田（Toyota）、萬事達卡（Mastercard）、Canon、蓋璞（Gap）、幫寶適等。可見與製片人、經紀公司保持聯繫，或透過家長、劇組推薦，都有助於累積實戰經驗。
Chill 爸媽／美國趣聊
2025/04/18
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那些被消音的東奧敘事（上）歐吉桑社會的「多元」是什麼？這場奧運展演其實很「超現實」？

那些被消音的東奧敘事（上）歐吉桑社會的「多元」是什麼？這場奧運展演其實很「超現實」？

這樣的民調也不是只限於東北，一直到東奧開始前，日本民調中「反對東奧舉行」的比例總是大於「支持東奧舉行」，社會觀感差到像是 Toyota 等的日本企業開始退出贊助，怕自己的 Logo 出現在東奧的螢幕上有損形象。
鍾宜庭／讀者投書
2021/08/23
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30歳那年，我在英國休「長假」──細述我在英國的「逆境求職」心路歷程

30歳那年，我在英國休「長假」──細述我在英國的「逆境求職」心路歷程

我住的地區是製造業重鎮，文創產業的機會相對較少整體來說，英國華人的工作機會 90% 集中在像倫敦這様的國際大都會，而我住的地方，卻是英格蘭中部的一個小鎮 （對，是鎮，連 city 都稱不上），附近的工作機會除了比大城市少很多，職缺種類也偏向工業或製造業方面，譬如我家附近的兩個大城市 Derby 和 Coventry, 一個是 Toyota 和 Rolls Royce 的工廠所在地，一個是 Jaguar
讀者太太／英國職場放大鏡
2018/02/06
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「春鬥」也救不了！你不知道的日本低薪真相：薪資停滯 30 年，原因不是企業不賺錢？

「春鬥」也救不了！你不知道的日本低薪真相：薪資停滯 30 年，原因不是企業不賺錢？

另一方面，隨著一年一度的「春鬥」揭開序幕，豐田汽車（TOYOTA）體系的零組件供應商工會於 2 月中，提出了今（2026）年「春鬥」的訴求。日本現場觀察：物價上漲極有感事實上，即使每年都有春鬥，日本薪資在過去 30 年間，帳面漲幅僅微乎其微的 2.1%，在通膨巨輪的碾壓下，實質購買力不增反減。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2026/03/05
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為什麼電動車將會取代汽油車，而且比我們想像的還要快很多很多？

為什麼電動車將會取代汽油車，而且比我們想像的還要快很多很多？

在日本，豐田（Toyota）宣布投資電動車，目標是 2020 年左右上市；日產（Nissan）也宣佈在 2022 年以前投入 210 億歐元，用於推出 8 款純電動車和 12 款混合動力車。美國通用（GM）於 2005 年就投入了 10 億美元，用於電動汽車的研發， 2009 年宣佈進一步投資 178 億美元用於電動車生產，並預計在中國市場於 2020 年推出 10 款新能源汽車。
劉庭安／我所見的世界
2018/02/13
57852
「媽呀！我真的不想再搭日本的電車了！」──關於東京通勤的大小事

「媽呀！我真的不想再搭日本的電車了！」──關於東京通勤的大小事

所以我不禁想，難怪近年由汽車龍頭豐田（TOYOTA）帶頭，逐漸在日擴展中的「在家上班」 制度，或是日本新創事業各種彈性上班的方式，會在日本如此受到歡迎──「電車通勤效應」，實在是擁擠的東京、首都圈，每個人又傷心又傷身的痛啊：電車通勤效應之一：精神力渙散許多研究證實，人類基本上會希望彼此之間，有一定的「生物距離」──當別人侵犯自己的生物距離時，人就會產生「警覺心」，並且不斷分泌壓力賀爾蒙
Worklife in Japan
2017/11/01
28087
大潤發為何全面改稱「大全聯」？深入解析臺灣超市龍頭的更名決策

大潤發為何全面改稱「大全聯」？深入解析臺灣超市龍頭的更名決策

Sub-brand（子品牌）：如 Toyota 集團旗下的 Lexus（高階車系子品牌）等。Endorsed（背書式品牌）：如「Courtyard by Marriott」、「KitKat by Nestlé」。
Krisliuliu／台南小妹的品牌歷險記
2025/06/19
18962
專訪泰國商界「最有名的台灣人」康樹德（下）──前進東協，要抓緊三大趨勢

專訪泰國商界「最有名的台灣人」康樹德（下）──前進東協，要抓緊三大趨勢

註 1：例如1 950-1960年 代日本對 Toyota 等汽車產業的保護與扶植政策。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2016/01/11
3040
不一樣的奧運：2020 東京奧運和以往有哪些不同？

不一樣的奧運：2020 東京奧運和以往有哪些不同？

Toyota 的「無人車」也將作為接送參賽者與政府官員移動的工具，並具有專人遠距監控的功能。首位虛擬申奧大使！過去申奧大使多由奧運得牌者擔任，本屆則是「哆啦A夢」，任期自 2013 年 4 月至同年 9 月 7 日正式揭曉主辦城市止。代表原因：「哆啦A夢」體現日本和奧運的核心價值（尊重、友善），且跨越新舊世代、形象良好。執行、核稿編輯：孫雅為
Crossing Campus
2021/08/12
6921
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