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前進矽谷:以六段直播認識闖蕩科技之都的強者
但就工作時間來說,除了在像是
Tesla
工廠的單位,需要 24 小時輪班的工人,及工程師要 6 點換班上班之外,軟體工程師們的上班時間都很彈性。況且上位者不是應該帶領大家走出更好的路,讓大家工作生活更有品質嗎?矽谷這裡公司都是在比福利的,領導階層是不會(也不敢)公開要大家長時間工作的。〈Is winter coming? 凜冬將至?〉
為什麼我要回台灣?
2019/08/21
9096
蛻變的中鋼 — 勇敢創新
譬如特斯拉電動車(
TESLA
Motors)是全球產業明星,而特斯拉最大的動力馬達生產基地就在台灣,位於台中的富田電機,每年供應超過十萬顆的動力馬達給特斯拉,其中有個秘密是,保護特斯拉電動車心臟-動力馬達的高規電磁鋼片是由中鋼生產供應,而且中鋼為了促使這條產線能夠穩定成長,更直接入股富田,提供資源,讓電動車供應鏈在台灣生根。
志氣/Best Pratice 實現未來典範
2016/11/30
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【獨家】來自台灣的姚彥慈,灣區創業的嶄新里程碑:作品獲選舊金山現代藝術館(SFMOMA)特展,比肩矽谷巨擘經典設計
而來自台灣,在美國灣區以小規模新創公司姿態創業的設計師姚彥慈(Sha Yao),卻在 30 歲出頭的這年,便達成了這個生涯的難得里程碑──她的作品,與
Tesla
、Apple、Google、North Face 等國際企業產品、知名大師作品並列參展。
北加路人/矽谷媽咪的樂活探索
2018/02/27
59572
創新創業第一課:商場從來沒有「神」,靠的是「不怕失敗」的大環境與人
,後來仍「有驚無險過關」)等「大環境」因素──單靠馬斯克個人再「神」,恐怕也無法在全球眾多汽車大廠夾殺下,讓特斯拉(
Tesla
)這家自成立以來都在賠錢的公司,仍被無數人追捧看好。
JC/讀者投書
2018/05/24
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「年輕人想變有錢,有錢人想變年輕」矽谷富豪想回春,肯砸錢就能逆齡抗老?
那就是,目前如全球首富貝佐斯(59 歲)、Altos Labs 俄裔以色列企業家米爾納(61 歲)、Google 共同創辦人佩吉(Larry Page,50 歲)及電動車大廠特斯拉(
Tesla
)老闆馬斯克(Elon Musk,50 歲)等人,多數都已經邁入中老年。因此,相信矽谷富豪們對於抗老化研究的支持,絕對只會有增無減。
紐約生/the column @換日線
2023/05/18
3239
從夢想在矽谷工作,到落腳上海互聯網公司的這條路──決定「裸歸」篇
「在 Airbnb 做數據分析、月入 20 萬(新台幣)以上、開
Tesla
model 3 、住在舊金山的公寓⋯⋯」這是我從大一到大三,對未來畢業後的自己,始終如一,具體(而天真)的藍圖。結果現在的我,住在上海黃埔區的一間老工房,每天走路上班,下班後偶爾騎騎共享單車、逛逛夜上海。但我非常快樂,也很慶幸。
陳靜/90 後與世界的對話
2018/08/08
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身為特斯拉員工,我在投資者大會體會到公司的「永續軟硬兼具力」
圖/Investor Day 投影片此活動還有提到很多細節,例如無稀土永動機的開發、自駕軟體的進展以及
Tesla
bot,值得深入瞭解特斯拉目前及未來的發展願景。雖然說大家很期待特斯拉能更仔細的公開下一世代的車輛平台的細節,但我覺得我們就是應該要好好朝著自己規劃的願景前進,一步一步達到我們的目標。
Eric/每日矽谷
2023/03/09
1610
接起名為「機會」的那通電話時,你必須做好準備
教授也很會配合年輕人的口味,像是前些日子股價大跌的
Tesla
和 LinkedIn,都曾被教授點名分析過。而對我而言,和導讀華爾街日報同樣能激起我興趣的,是周遭美國同學的提問。大概新聞魂在作祟,我曾默默地在心中計算過,每次上課,平均 5~6 個同學針對時事和老師提問,至少有一半的問題圍繞在中國身上。
唐光楠/加州進行式
2016/03/18
2641
從夢想在矽谷工作,到落腳上海互聯網公司的這條路──說服自己和面試官篇
雖然沒有開
Tesla
model 3 上班,但能在晚上十點後放心的上街騎騎單車遊夜上海,是我在加州無法享受的幸福。雖然沒有住在灣區的摩登公寓,但在這個城市,我住得相對有歸屬感。來到上海工作一個多月後回過頭看,我沒有一絲後悔,甚至有些慶幸:自己忍痛主動放棄抱了三年的夢想、拋下了在美國四年的積累,收穫是──換了條路,離我真正想到達的地方,卻更近了些。
陳靜/90 後與世界的對話
2018/08/09
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不只臺灣,南韓詐騙案件也頻傳──逆勢竄起的詐騙業究竟是用什麼方法「偷走」你的錢?
這也間接地反映出當 FTX 宣布破產之際,尤以平均每月約有 29.72 萬人造訪的南韓受傷最深(臺灣僅在此名單排名第 7),乃至「特斯蘭」(텔슬람,為
Tesla
加上宗教狂樂的 Islam 而成的流行語,指深愛特斯拉股票的南韓散戶。)等創新產業的南韓民眾,在此次「類」金融風暴中也失血不少。
陳慶德/現象・韓國
2023/01/03
9857
「在晶片的世界,你不能只知道台積電!」一文看懂晶片製造面臨的挑戰與未來
圖/截自 Apple另外,以特斯拉(
Tesla
)為例,過往多半是透過使用輝達(Nvidia)所設計的晶片,來進行自動駕駛所需運算,以及訓練其背後的人工智慧模型。後續為了要達到更好的效能,特斯拉在 2019 年推出了自行研發的自動駕駛晶片 HW 3.0 ,以及在 2021 年更進一步推出訓練人工智慧模型的晶片-Dojo。
Eric/每日矽谷
2023/03/23
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史無前例的破窗搶劫:美國多個名人推特帳戶遭駭客攻擊,發送比特幣詐騙訊息
最開始,由特斯拉(
Tesla
)及 SpaceX 所有人馬斯克官方帳號發出的幾條推文聲稱,他會在「接下來 30 分鐘」對向他數字錢包地址支付的比特幣作出雙倍返還。「受新冠肺炎影響,我想要慷慨一點,」那則推文稱,還附上了一個比特幣鏈接地址。這些推文在發出後數分鐘內便被刪除。但在馬斯克最初的推文被移除後,又陸續出現了第二、第三號「中招」人物。
BBC News 中文
2020/07/17
2320
在永遠人外有人的灣區,我的5大錯覺與成長
自從幾個天才在年紀輕輕就開公司、做大事(臉書的馬克祖克伯、
Tesla
的 Elon Musk 等等)後,十幾二十幾歲就該開始做大事這種莫名的潮流也開始被鼓吹。而老美也習慣在大學還沒畢業前就到處實習,測試自己適合做哪種工作。我們部門的實習生妹妹,寒暑假都幫我們或其他公司打雜。她才大三,但已經藉由這些工作經驗,了解自己喜歡哪種類型的公司,及哪種類型的行銷工作。
北加路人/矽谷媽咪的樂活探索
2016/02/22
4701
費率糾紛後,一位 22 歲青年給 Gogoro 的建議:化危機為新的商業契機
當時,我們團隊替美國電動車大廠特斯拉(
Tesla
),發想了一項「無人駕駛電動送貨車」的服務。
Nessie Lu/讀者投書
2020/05/11
23071
馬斯克突接受 BBC 訪問,強調接手後平台假訊息減少了?
身為世界第二富豪的馬斯克,除了先前在去(2022)年 10 月以 440 億美元(約新臺幣 1.3 兆)收購推特外,同時也持續經營電動車公司特斯拉(
Tesla
)和航太火箭公司 SpaceX。在推特位於舊金山的總部進行訪問時,馬斯克向 BBC 記者克雷頓(James Clayton)談到了這家社交媒體公司的大規模裁員、假訊息問題以及他個人的工作習慣。
BBC News 中文
2023/04/14
456
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