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共有310筆搜尋結果

【作者通信】常常拿自己和別人比較？──「深入比較法」3 個步驟，讓你面對內心恐懼

【作者通信】常常拿自己和別人比較？──「深入比較法」3 個步驟，讓你面對內心恐懼

有人 22 歲畢業，但等了 5 年才找到一個好工作；有人 25 歲就當上 CEO，卻在 50 歲去世；有人依舊單身，同時也有人結婚；歐巴馬 55 歲就退休，川普 70 歲才開始當總統。我們只需要記住，每個人本來就有自己的時區。身邊有些人看似走在你前面，也有人看似走在你後面，但其實每個人在自己的時區有自己的步程，不用嫉妒或嘲笑他們，他們都在自己的時區裡，而你也是！
田育瑄／踹妞 Try New！
2020/04/24
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台灣的博士太多了？──問題的關鍵，其實是這個社會不知道「博士能幹嘛」

台灣的博士太多了？──問題的關鍵，其實是這個社會不知道「博士能幹嘛」

而從如今全球無數領先企業，不論來自歐美或亞洲，看似「天縱英明」的企業家、 CEO 背後，其實更無一沒有堅強而專業的「企業智庫」作為後盾，常保企業的創新與競爭力。但這項在多數台灣企業主眼中看來「初期費用大、短期利益低」的投資，卻時常被忽略（從台灣上市公司平均投入研發的預算比例即可得知）。殊不知沒有充分的先期研究，哪來的創新？哪來的擴張市場？
陳冠廷／格裡台灣 ‧ 格外世界
2017/09/19
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「北上」日本工作生活，也可以響應「新南向」政策？──不劃地自限的新創案例

「北上」日本工作生活，也可以響應「新南向」政策？──不劃地自限的新創案例

答案是網站的創始團隊除了 CEO 之外，其他創始成員都是來自台灣。而成員的背景過去就是在台灣經營支援海外學校在台灣、越南、泰國招生的事業。ST Booking 目前經營的主要 know-how（推測）來自於這些成員過去在台灣及其他市場的經驗、建立的網絡，所以目前 ST Booking 的辦公室也分別位在東京跟台北兩地。
Worklife in Japan
2017/03/13
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她年近60，二度就業成為卡車司機──競爭力與年齡無關，重要的是終身學習

她年近60，二度就業成為卡車司機──競爭力與年齡無關，重要的是終身學習

而不論是「高年級實習生」或「20 歲 CEO」，期望這個社會與職場，能夠逐漸擺脫對年齡的刻板印象和偏見，讓判斷人才的指標，回歸實際的能力與對工作的熱情。《關聯閱讀》 有品質的晚年生活，靠自己──談談泰國「未雨綢繆」的年金改革僅限67歲以上長者光臨住宿──瑞典版《金盞花大酒店》《作品推薦》借鏡他國，「用領養代替購買」還不夠──關心毛小孩，你我可以做更多翻轉教育，教育翻轉了什麼？
安喬／停留思考 Stop By
2017/08/14
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外派西遊記（一）：急著想拿到外派機會？先讓自己成為一塊百變的「拼圖」吧

外派西遊記（一）：急著想拿到外派機會？先讓自己成為一塊百變的「拼圖」吧

雖然在參加培訓前也惡補了一些關於公司重要的策略發展方向（準備材料包括組織文化、CEO 的年度談話以及公司內部的各項重要新聞），但是第一次參加多國儲備幹部的培訓還是相當緊張。亞太區的儲備幹部訓練。圖／簡國任提供尤其是在亞太區域，大部分國家都以英文為母語，在先天的溝通上我們就沒有佔到太多的優勢。
Ernesto Chien／埃內斯托的異國旅居生活
2019/01/22
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另類打工──篳路藍縷，過關斬將的補教班主任

另類打工──篳路藍縷，過關斬將的補教班主任

文質彬彬，一臉稚氣的面談主管尼克當場錄取她，後來才知他是公司 CEO，目前是哈佛研究生，創業已有數年。學期結束後，伊莉莎在宿舍一邊收拾行李，一邊和兩百多位區經理參加尼克主講的線上課程。除了公司背景、理念及沿革，就是如何回鄉按部就班、招生授課。五個鐘頭下來，伊莉莎只記得創業三部曲：播種、培育、收成。還有一句指引：「廣告行銷是空軍；買賣成交是陸軍。」兩者搭配不可偏廢，而區經理需同時分飾兩角。
杰克／湖邊沙徑
2016/09/30
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你被裁員不是因為 AI，而是沒搞定「人」？──矽谷生存教戰守則

你被裁員不是因為 AI，而是沒搞定「人」？──矽谷生存教戰守則

在矽谷，能夠收到 CEO 的那封信才代表存活下來。公司也經常透過這個步驟來「換血」。圖／fizkes@Shutterstock一般砍人都是個人先接到通知，公司等人都悄悄離職後才會先對內發佈消息，意思是當剩下的人收到 CEO 的那封 Email 時，該走的都已經走了，你也才知道自己又存活了一次，第二天公司才對媒體公佈。
鱸魚
2023/04/13
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常被誤會為中國航空？從品牌策略角度，分析華航為什麼不改名

常被誤會為中國航空？從品牌策略角度，分析華航為什麼不改名

或者公司改朝換代，新的 CEO 上任，需要對市場釋出信號，讓大家看到公司新的一頁。又或者，原有企業收購了新公司，原本的業務會被拓展。當收購公司也有很大的品牌權益時，可能需要考慮怎麼保留原本兩個品牌的品牌權益，創造一個新的、一加一大於二的品牌。 若是遇上分割，即原本公司要分成兩間公司，不可能兩間新公司都叫華航，這個時候也會遇到一些品牌的改變。
Krisliuliu／台南小妹的品牌歷險記
2024/05/28
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「沒有移民，就沒有輝達」──H-1B 改革後，黃仁勳以一封致員工信重寫「美國夢」

「沒有移民，就沒有輝達」──H-1B 改革後，黃仁勳以一封致員工信重寫「美國夢」

圖／Gina Hsu@Shutterstock 媒體報導，身為 NVIDIA 眾多移民員工之一的創辦人兼 CEO 黃仁勳，在美國推出每人 10 萬美元的 H-1B 新政策最風聲鶴唳之時，親自寫給員工一封信。他表示，NVIDIA 會全額負擔員工 H-1B 簽證的相關費用，並以自身名聲保證，確保旗下移民員工不受簽證改革波及。延伸閱讀：H1-B 簽證費增收 10 萬美元！
唐光楠／加州進行式
2025/10/17
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2023 年才剛開始，美國科技業又大裁員！矽谷企業文化與台灣怎樣不同？

2023 年才剛開始，美國科技業又大裁員！矽谷企業文化與台灣怎樣不同？

 回到本文開頭提到的 Salesforce，其 Co-CEO Marc Benioff 在給員工的公開信內說到，由於公司在疫情間過度擴張，導致現在面臨人事縮減。我們能預期的是，在經濟衰退率來到 70% 的 2023 年，這可能不會是最後的壞消息。執行編輯：曾聖軒核稿編輯：孫雅為
Esty／美國攻城獅五四三日記
2023/01/31
5812
PTT創世神杜奕瑾，催生微軟Cortana人工智能助理：「AI不是我們的對手，是夥伴與朋友。」

PTT創世神杜奕瑾，催生微軟Cortana人工智能助理：「AI不是我們的對手，是夥伴與朋友。」

首先，我們的 CEO 納德拉在 BUILD 開幕演講中講到了一個很重要的觀念，即自然語音等自然的「人機」互動，會成為下一代的使用者介面（UI）；第二，機器人會是未來的 App，以後不再是用戶使用什麽 App，而是跟什麽樣的機器人進行自然的互動；第三個重點，上述所有的東西，都需要導入人工智能才能完成。
《換》人說說看
2016/04/12
2683
為自己的平凡鼓掌──那些我當年獨自衝鋒陷陣時，還不太能領會的事

為自己的平凡鼓掌──那些我當年獨自衝鋒陷陣時，還不太能領會的事

百事的 CEO 英德拉 · 努伊（Indra Nooyi）來我們學校演講，談到自己沒時間兼顧上班及孩子，並被自己傳統的母親教訓自己沒有做好媽媽的角色。這些決擇讓她很煎熬，到最後認知自己若想繼續在職場全力發揮，就必須學會放下想做「100 分媽媽」的期許。另外，也有越來越多要男女共同分配家庭職責的討論（畢竟現在大部分男女都有上班）。
北加路人／矽谷媽咪的樂活探索
2015/10/06
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「這不是EMBA，這是生存戰！」──國際商管學院見聞錄

「這不是EMBA，這是生存戰！」──國際商管學院見聞錄

新公司 CEO 與團隊的人對我的學習沒意見（第二年的學習我也先暫停，因為想在公司先衝刺，再回學校） ，直到後來有次出差發生意外，慶幸地沒大事發生，驚覺生命真的有可能是驚鴻一現，才決定成家，千里迢迢地跟著阿娜達到了美國定居。書當然沒念完，付了一半的學費心痛，回想這段在痛苦中開心地求學過程，沒後悔過，雖沒畢業，但我的生命有另一個圓滿。
讀者投書
2016/03/15
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為了留住人才，日本汽車業龍頭 TOYOTA 全面推動「在家工作」制度

為了留住人才，日本汽車業龍頭 TOYOTA 全面推動「在家工作」制度

New Yahoo CEO Marissa Mayer Bans Working From Home〉註二：CNN：〈Dell really wants you to work from home ... if you want〉註三：東洋経済：〈トヨタ､2020年までに女性管理職を3倍に〉執行編輯：YUKI核稿編輯：張翔一
Worklife in Japan
2017/02/06
6730
「偽出國」航線為何這麼紅，不落地航班的始祖又是誰？──你會願意上機嗎

「偽出國」航線為何這麼紅，不落地航班的始祖又是誰？──你會願意上機嗎

Antartica Flights 的 CEO Bas Bosschieter 曾這樣與媒體分享。你會上機「偽出國」嗎？至今，台灣各航空公司的「偽出國航程」花招百出，甚至到了民航局要出面「關切」、「提醒」的地步──因為業者們紛紛推出讓飛機在空中畫出「愛心」、「數字」、「英文字」等創意航線（民航局因此要求業者需預先提供航線圖），或者「靠近」敏感空域如釣魚台等。
Andy Wang / 讀者投書
2020/09/21
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