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共有314筆搜尋結果

科幻新片《極限返航》影評：好萊塢如何藉太空「視覺奇觀」，吸引觀眾重回戲院？

科幻新片《極限返航》影評：好萊塢如何藉太空「視覺奇觀」，吸引觀眾重回戲院？

就視覺呈現層面，團隊找來《沙丘》的攝影執導格雷格弗萊瑟（Greig Fraser）加入陣容，拍出太空船飛行的磅礡感；IMAX 攝影機又是懸吊、又是旋轉，還活用 IMAX 畫面比例的特色，區分地球與太空的兩種空間。電影開頭就以恢宏耀眼的紅、藍、綠光線配色，定調奇幻而莊嚴的史詩語彙。
王善／阿善 Café 的世界分館
2026/03/19
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替代役男外派越南：踏出舒適圈、走進當地生活，「愛上我曾經充滿偏見的土地」

替代役男外派越南：踏出舒適圈、走進當地生活，「愛上我曾經充滿偏見的土地」

而這樣的飛行時間相當於台灣飛到日本的時間了！機票的親民程度，也是讓我更愛越南的一大原因。你在飛機上，可以看到真正越南人的生活百般型態，例如，帶著一大包的青菜、一大串的綠芭蕉，或是連活生生的雞都能戴上飛機去。也許這樣的場景不常見，但這就是當地的生活的一種型態。越南路上的生活型態。圖／鄭偉志 提供謝謝越南，是她改變了我有一次的冬天，我拜訪了下龍灣。
鄭偉志／讀者投書
2021/03/30
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西班牙人「走到哪都要發呆」，未免太「懶散」？──「發呆沒有生產力，但是有恢復力呀！」

西班牙人「走到哪都要發呆」，未免太「懶散」？──「發呆沒有生產力，但是有恢復力呀！」

2017 年的 8 月，我從桃園機場啟程，熬過 20 幾個屁股痛的飛行時數後，終於抵達西班牙的首都馬德里，開始我為期半年的交換學生生活。說實話，剛下飛機看到帥哥地勤時，我還在想辦法回過神。「我在哪裡？我為什麼在這裡？怎麼辦我只會講 Hola（你好）。」
呂紹薇／讀者投書
2018/07/12
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把公車當作舞台，演一齣現實人生──那些尼加拉瓜公車裡的風景

把公車當作舞台，演一齣現實人生──那些尼加拉瓜公車裡的風景

就算時速兩百將近騰空飛行，也會前輪落地讓你輕鬆下車。以至於近期內到尼國東部 Río San Juan，坐到兩腿發麻，才順利從行駛 7 個小時多的公車上解脫。前頭車身有明顯的起點和目的地名稱。圖／Estrella 提供那麼，市內公車呢？
Estrella／人生，不悔的旅程
2020/06/22
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冷門私藏片單大公開：串流平台上的 5 部非洲電影指南

冷門私藏片單大公開：串流平台上的 5 部非洲電影指南

為了營救人質，以色列派出特種部隊，飛行近 4,000 公里，最後以四名人質與一名指揮官陣亡的代價救出了總共 120 人。這部片其實側重描述兩名德國赤軍成員的心理變化，雖然與巴勒斯坦解放組織合作，但劫機行動的發展走向與他們的理想相去甚遠，可縱使不服，兩人單薄的力量無從與巴解組織和烏干達獨裁政權的意志對抗。
連怡涵／非行日記
2021/05/27
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人類別緊張！人腦即使弱點重重，仍無法被AI取代──系統神經科學家看AlphaGo

人類別緊張！人腦即使弱點重重，仍無法被AI取代──系統神經科學家看AlphaGo

我相信更多人會指出我舉例跑步飛行一點都不恰當，那是因為「跑步靠體能，下棋靠智能」，而現在「人腦在智能上竟然輸給電腦了！」 ，人類該何去何從？！ 很多常接觸動物（尤其是人類）的神經科學家，其實這時候都很想請因為這樣而焦慮的人稍微先冷靜一下（例如數學家 Ronald Cicurel 與知名神經科學家 Miguel Nicolelis 合撰的書《The Relativistic Brain》）。
蓓欣／坐在神經科學與音樂的角落，看世界
2016/03/17
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「國際打壓」不只出現在電視裡，它正真實地打在每一個海外台灣人身上：國籍一夕被變更，我的行動

「國際打壓」不只出現在電視裡，它正真實地打在每一個海外台灣人身上：國籍一夕被變更，我的行動

「翅膀長在你身上，太在乎別人對飛行姿勢的批評，所以你飛不起來。」翅膀是我自己裝上的，飛得起來但不是每次都能成功，但願在飛得高高低低的日子中成為一個更好的人，然後在對的時間找到對的地方降落。《關聯閱讀》 「妳告訴我，台灣究竟是哪一年獨立的？」
讀者投書
2017/09/19
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在尼加拉瓜與巴拿馬，默默耕耘的外交工作者——遠行的我們，為什麼來到這裡？

在尼加拉瓜與巴拿馬，默默耕耘的外交工作者——遠行的我們，為什麼來到這裡？

尼加拉瓜初印象：街景、人群、大使館至今我仍無法忘記 22 小時的飛行後，初抵尼國機場走出關時的景象：駐尼國大使館的田秘書展開爽朗的笑容，迎接我和另一位華語志工妙治。爾後是往身上襲來的熱氣，均勻落在每處肌膚上，空氣裡滾來陣陣乾枯日影味，和台灣夏日鼻息裡濕黏的不舒適，相當不同。
Estrella／人生，不悔的旅程
2018/04/13
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造訪雲中之城馬丘比丘，見證已逝去的偉大文明

造訪雲中之城馬丘比丘，見證已逝去的偉大文明

古印加的首都設立在 Cusco，就在今日秘魯的南方，雖然離秘魯首都利馬（Lima）只有一小時的飛行航程，但因為安地斯（Andes）山脈複雜的地形，坐車過去可要整整一天。抵達機場在等行李時看到有免費的可可葉（Coca）可以索取，有高山症的可以服用，這是他們的祖傳之寶。Cusco 是老百姓活動的地方，由複雜的小巷和山路穿梭而成，轉個彎就會遇到驚喜，沒有迷路的話便可以順利走到廣場。
錢威良／Music Traveller
2018/02/13
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【雙語】重新思考「創新」：它不是口號，是無情的考驗

【雙語】重新思考「創新」：它不是口號，是無情的考驗

加入他的團隊之後，我有了許多全新的體驗，例如飛行時數多過停留時數的旅行、剛開始與人共事但隔週就發現他們被裁員、被根本沒試用過樣品的客戶（他聲稱自己有）羞辱數小時等。無法通過市場嚴苛考驗的創新，永遠不會被視作真正的創新。如果創新不被市場接受，它真正的用途是什麼？
侯智元／逆襲的田橋仔
2016/04/14
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夜裏，與住在「貧民區」的姊姊一同想著家鄉──從尼加拉瓜，前往哥斯大黎加

夜裏，與住在「貧民區」的姊姊一同想著家鄉──從尼加拉瓜，前往哥斯大黎加

於是，南美行前，走陸路一路到巴拿馬，再飛行進入南美哥倫比亞，成了在台灣這座小島國長大的我，最想嘗試的旅行方式。多年前交往過，世界在他記憶裡純粹只是張地圖的前男友，得知我將進行這趟非得不可的旅行時，起初百思不解，憂心老是橫衝直撞又不懂照顧自己的我，一個人旅行危險，更嘗試說服我快回去台灣。但在我告訴他非得不可的理由後，他沉著憂心，聯絡了在哥國工作十幾年的姊姊，要她好好照料我。
Estrella／人生，不悔的旅程
2018/01/30
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為什麼毆打乘客、服務惡劣的航空公司，股價卻創下歷史新高？消費者真的愚笨可欺嗎

為什麼毆打乘客、服務惡劣的航空公司，股價卻創下歷史新高？消費者真的愚笨可欺嗎

高頻次商務旅客，待遇大不同至於那些高頻次飛行的商務人士，航空公司有另外一套辦法：「常旅客計劃」。對於經常搭乘飛機的消費者，航空公司多會給他們高階的會藉、貴賓室、艙等升級。因為這些人才是航空公司要重點討好的對象，他們是真正會產生黏性的消費者。而對於「國有」的航空公司來說，就要算另外一筆帳了。對於國家投資，掛著國家名號的航空公司，那是一個國家的門面，服務太差是給國家丟臉。
劉庭安／我所見的世界
2017/06/06
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我再也不會因來自東南亞而羞愧──台灣人眼中，我們如何被定義？

我再也不會因來自東南亞而羞愧──台灣人眼中，我們如何被定義？

大學生活就像一個還有安全網在下面接住你的高空飛行，你可以自由地往上衝，跌下來也還有個後盾，有驚嚇有挫敗，但不至於跌得遍體鱗傷，這就是大學生活相較於出社會，更令人嚮往的地方吧。至少我認為是如此。很快地，來到我大學生活的最後一堂課。
老鄰居，新朋友──認識千面東南亞
2017/08/07
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泰國導遊教我的時間觀：「慢慢來，心涼涼」

泰國導遊教我的時間觀：「慢慢來，心涼涼」

歷經了 4小時的飛行，由機門穿過空橋進入機場建築，夕陽穿過與金屬條相間隔的大塊玻璃，平均地傾瀉在每位通過的旅客身上。金色的光芒、微笑著道再見的工作人員，腦子裏些微晃動的暈眩感，攙和著撲鼻而至的紅地毯氣息，我一面感受著人們從「非地方」跨越至「地方」的加冕儀式，一面大口深吸一口氣──「啊！這趟旅程要開始了！」
Haoting ／讀者投書
2019/10/31
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從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

而一台滿載的 A380 空中巴士，飛行所需的能源相當于 3500 輛轎車的消耗量《關聯閱讀》環保汽車美夢成真巴黎氣候協議：歷史一刻或徒勞無功？《作品推薦》失衡的舊金山（上）：一街之隔的富裕與赤貧失衡的舊金山（下）：「還我居住權！」科技之都內的反科技怒吼執行編輯：Christine核稿編輯：張翔一Photo Credit：flickr@The NRMA CC BY 2.0
Natalie Kuo／舊金山・輕生活
2015/12/15
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