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共有7筆搜尋結果

守護飛航安全的隱形人：一份高專業、高風險，卻往往被忽視的職業

守護飛航安全的隱形人：一份高專業、高風險，卻往往被忽視的職業

風雨無阻、默默守護飛航安全的機務大哥飛久了才知道，像那位大哥一樣穿著工作服、外面罩著反光背心的人就是「機務」。他們是守護著飛機的隱形人，有人說他們是「維修」，有人說他們是「工程師」。對機組員而言，不管是飛行員還是空服員，遇到任何機械或系統問題，只要大喊「機務大哥」，他們就會出現，用神手拯救我們。
微微辰／Miss Pilot off Duty
2024/03/26
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來自蘇聯的遺產，「非西方」陣營的航空故事：全球最大飛機、金正恩專機的製造商「安托諾夫航空公司」

來自蘇聯的遺產，「非西方」陣營的航空故事：全球最大飛機、金正恩專機的製造商「安托諾夫航空公司」

這起不幸的事故，也讓全球旅客對俄羅斯的飛航安全信心，再度下探──因為俄羅斯公司使用維護不良的飛機、又愛在惡劣天候運行，飛航事故頻傳早已經是惡名昭彰。而這起空難中墜機的 An- 148 ，是薩拉托夫航空一年前從另一家航空公司採購而來，機齡七年。
Bryant／Bryant is flying
2018/07/31
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我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

 所以我接受了航空培訓，專攻營運和調度，以及飛航安全和品質。 第一次收到無國界醫生的請求時，我正在奈洛比的一家當地航空公司工作。MSF 需要一架飛機來運送醫療物資。自此我開始收到更多無國界醫生的請求，而後來我發現 MSF 也有自己的飛機，這讓我開始思考職涯的不同可能。我想為一個試著讓民眾生活變更好的組織工作。
無國界醫生
2022/10/25
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設下底線，彼此尊重！看似「不近人情」的荷航空服員，教我的「空中文化課」

設下底線，彼此尊重！看似「不近人情」的荷航空服員，教我的「空中文化課」

搭乘過長榮或華航的旅客，多少都有跟美麗空服員多要一、兩罐啤酒的經驗，通常就算空服員再忙，同時顧及飛航安全，也會客氣的先給一罐，再婉轉地跟旅客說：「待會兒再幫您送另一罐」，因為不能一次給太多酒，否則客人要是醉了，也會危及其他旅客的安危，因此只好隔一小段時間再送一罐，順便關心一下旅客喜歡哪種酒。
田育瑄／踹妞 Try New！
2019/11/29
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當飛機警示燈亮起卻看不到問題，身為駕駛的我為何仍決定宣告「緊急狀態」？

當飛機警示燈亮起卻看不到問題，身為駕駛的我為何仍決定宣告「緊急狀態」？

經過那次事件後，我也再次認知到：「如果不能百分百確認，就先假設最壞的狀況，在飛航安全和很多事情上都很重要。」人難免會有自動假設沒事的態度，但千萬不可僥倖。如果能重來一次，我大概會低空飛過跑道，再請航管大叔用望遠鏡看看輪子，這也是能從機外確定機輪與煞車碟狀況的方法之一。願身邊的飛機人都平平安安地飛出去，平平安安地飛回來。執行編輯：曾聖軒核稿編輯：梅緣緣
Chris／歐洲的天空
2023/06/20
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飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

然而事關飛航安全，非黑即白，沒有中間灰色地帶，後果就是這麼嚴重。美國 911 恐攻事件過後，各國有關駕駛艙進出的安全法規都變得相當嚴格。一般來說，有權限進入駕駛艙的僅有機組人員、觀察員、官方監察員、地勤、機務或執勤簽派員。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/12/06
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四段歷史傷痕、四個真實故事──戰爭與記憶的吉光片羽

四段歷史傷痕、四個真實故事──戰爭與記憶的吉光片羽

妳是敘利亞人，敘利亞人都是恐怖份子，為了飛航安全，我不能教妳。』」「我以為機長在開玩笑，雖然我覺得一點都不好笑，還是乾笑兩聲：『哈哈⋯⋯所以，你打算什麼時候教我開駕駛艙門？』澳洲機長回：『妳以為我在開玩笑嗎？我是認真的，我不會教恐怖份子怎麼開駕駛艙門。』」「對我來說，這是一個非常嚴重的羞辱──我立刻衝出駕駛艙，跑去跟座艙長報告這件事，忍不住放聲大哭。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2018/03/28
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