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共有86筆搜尋結果

電動車「省錢神話」夢碎！紐西蘭綠能政策大轉彎，車主如何面對「繳稅大戶」的現實？

電動車「省錢神話」夢碎！紐西蘭綠能政策大轉彎，車主如何面對「繳稅大戶」的現實？

他說，「而且還得祈禱，排在你前面的，不是那種電池超大，要充到 100% 才肯走的偏執狂。」在台灣，Gogoro 能成功，靠的是那套比加油還快的換電系統，顯示便利性，勝於一切；而在紐西蘭，政府賣給你一個夢，卻忘了附上便利的電池。他們用補貼，把一群人推上了電動車，然後才發現：「啊，慘了，充電樁好像不太夠。」
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2025/11/24
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手機太多，插座太少──布吉納法索的「科技奇景」，外人不易看見的問題

手機太多，插座太少──布吉納法索的「科技奇景」，外人不易看見的問題

這當然有其道理，但有些情況，倘若人不在當地，光從統計數字上是難以看見的：例如，他們的手機許多都是來自歐、亞、美洲所淘汰的次級品，內建電池早已老舊，手機常常使用一下子，電池便沒電。先別論手機壞掉後要丟哪裡──非洲許多國家並無處理垃圾的能力，這類 3C 產品亂丟後，內含的重金屬往往會汙染整個環境──光是電力供應，就是個大問題。布國輸電網絡仍未普及全國，普及率約只有 25%！
讀者投書
2017/04/06
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從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

上個月，雪佛蘭伏特剛獲《環保汽車雜誌》評選為 2016 年度最佳綠能車，在純電動的模式下，可連續行駛 60〜80 公里，當電池量接近耗盡時，汽油引擎才會啟動為電池充電，便能再增程約 676 公里。遠途旅行時，比起駕駛純電動車，少了一份的焦慮感，而對於來回通勤、接送小孩、買菜購物等日常代步，因為純電續航力綽綽有餘，不會使用到汽油、幾乎沒有加油的必要。
Natalie Kuo／舊金山・輕生活
2015/12/15
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「已經兩個月，沒有從中國來的糧食了」──疫情下的北韓危機，絕不只是核武而已

「已經兩個月，沒有從中國來的糧食了」──疫情下的北韓危機，絕不只是核武而已

「多了很多乞丐，邊境地區有人餓死，而且沒有肥皂、牙膏或電池。」少了三號電池，家家戶戶就無法正確對時，他說，因為他們的時鐘不跑了。我在人權觀察負責研究北韓。在「一般」情況下，我會跟進聯繫最近逃出的北韓民眾、外交官、援助工作者和極少數能偶爾進出該國的記者。我會嘗試拼湊資訊，窺探北韓內部的真實生活情況。我會跟來往邊境的消息人士和其他與該國內部有聯繫的人交談，努力對資訊進行多方查證。
Human Rights Watch
2021/03/30
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拯救地球人人有責？但為何各國瞎吵了整整 20 年，「對抗全球暖化」仍然沒成果？

拯救地球人人有責？但為何各國瞎吵了整整 20 年，「對抗全球暖化」仍然沒成果？

而之所以電動車無法普及的原因，在於電池太貴了，導致電動車沒人買。但這幾年來，由於眾多車廠和電池公司的努力，電動車的電池成本正在以每年約 10% 的驚人速度下降。再沒過多少年，電動車就可以比燃油車便宜了。你說 Elon Musk 單純是為了拯救世界才去創辦特斯拉（Tesla）的嗎？這種講法太天真了。
劉庭安／我所見的世界
2018/01/10
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減碳時代，改變世界的移動革命正要啟動，台灣的機會在哪裡？

減碳時代，改變世界的移動革命正要啟動，台灣的機會在哪裡？

資料來源：環保署此外，葉欣誠教授也比較臺灣2021年銷售量最高的五種純電動車、五種插電式油電混合車的燃料生命週期（圖二），有了以下觀察：插電式油電混合車（PHEV）有二種使用情境，情境一是「用電加用油」，情境二則是「只用電不用油」，因為在六十多公里以內的短程交通下，PHEV可以完全不加油，使用電池的電力即可。
整合傳播部
2022/04/14
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面對極端氣候求生守則 新加坡選擇的淨零碳排之路

面對極端氣候求生守則 新加坡選擇的淨零碳排之路

 像是美國佛羅里達州有個小漁村，利用德國公司製造的儲能電池跟Google虛擬電網系統，有效率地控制電力供需，發展出能源自給自足的生活形態。由於試驗成功，業者開發了新一代淨零租屋社區，租金大約落在新台幣3.3萬到3.9萬之間。
整合傳播部
2022/03/29
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給內向者的「留學交友指南」：想在異鄉建立朋友圈，「逼自己去派對」絕不是唯一途徑？

給內向者的「留學交友指南」：想在異鄉建立朋友圈，「逼自己去派對」絕不是唯一途徑？

質量大於數量：善用內向者特質，精簡朋友圈和外向者喜歡透過社交去獲取能量不同，內向者所內建的「社交電池」有限，因此在有限的時間和精力下，我認為內向者更應該善用自己的特質，以精簡社交的對象和場合。還記得大一新生剛開學時，許多人都會去夜店、派對結交新朋友，搬進宿舍的第一天，便有人召集眾人一同前往。
李易庭 Joyce／有意思
2023/01/09
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科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

解說人員表示，這裡的住戶平時靠太陽能發電、蓄電池儲電，房屋裡也安裝了節水裝置及雨水接收設備；整座社區的建築設計原本就因地制宜，透過自然風流動，以及附近海上帶來的涼冷空氣降溫，有助大大減少用電量。
整合傳播部
2022/06/24
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台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

Gogoro 的電池技術，如果一切順利的話，也許真的可以輸出國際。圖／Gogoro Taiwan臉書專頁執行編輯：鄧紹妤核稿編輯：張翔一Photo Credit：flowgraph＠Shutterstock
黃柏叡／讀者投書
2018/01/12
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串接德國綠能大廠經驗　GOI為台灣離岸風電產業鏈挹注國際能量

串接德國綠能大廠經驗　GOI為台灣離岸風電產業鏈挹注國際能量

慧能工程（Fichtner Pacific Engineers）已在台灣營運了 33 年，擁有 大約30 名台灣員工，是在地化的工程顧問公司，藉由豐富經驗與工程專業能力，實現離岸風電、太陽光電、電池和循環經濟等專案。慧能工程認為，台灣具備相當潛力參與綠氫能源市場，特別是以離岸風電技術結合的氫能專案開發上。然而在此之前電池儲能系統必須持續佈局，在穩定的電網運作下，同時增加再生能源份額。
整合傳播部
2022/09/21
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標註危險物品、感應刷卡繳費──垃圾分類，看看日韓怎麼做？

標註危險物品、感應刷卡繳費──垃圾分類，看看日韓怎麼做？

然而電池、墨水夾，有些電器行或是 Home Center 也都有提供專用回收箱供回收。日本部分大致介紹到這裡，接下來換帶大家來看看韓國的垃圾分類又是怎麼做的呢？Korea韓國的話，基本上是分為「可燃」、「分類回收」、「廚餘」3 種。分類回收包含的範圍很廣，幾乎涵蓋了日本的「不可燃」及「資源物」，因此先從分類回收開始介紹。
NANA／當日本ｏＬ變成了韓國不良主婦
2016/06/23
9808
《菸害防制法》修正案，再掀新式菸品與電子煙規範爭議──常見爭點、各國法規一次看

《菸害防制法》修正案，再掀新式菸品與電子煙規範爭議──常見爭點、各國法規一次看

以含有尼古丁的電子煙來說，其概念與傳統菸品不同的是，常見的樣式是由主機、霧化器、電池與煙油組成。原理為透過可充電鋰電池供電，經由電流通過霧化模擬吸菸時產生似煙霧，實際上是以蒸氣之形式供應尼古丁給使用者之產品。
法律白話文國際站
2020/09/04
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傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

圖／時報出版提供由豐田汽車所提供的 e-Palette 無人車，將與其他兩種不同類型的全新「燃料電池」車輛，組成總數 3,000 輛的東京奧運官方專用車，穿梭於各競賽場館、選手村和新聞中心。e-Palette，豐田把它稱為全新的移動平台，為未來的交通運輸技術提供全新的解決方案。
換日線全球讀書會
2021/07/07
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經常拖延而錯失夢想？心理學實驗告訴你：「意志不堅」不全是因為懶，而是⋯⋯

經常拖延而錯失夢想？心理學實驗告訴你：「意志不堅」不全是因為懶，而是⋯⋯

但是這種在我們身上的力量，很像我們身上的一顆電池，當你剛睡醒時，它就是處在能量全滿的狀態。這時候人的自控能力是最好的狀態，而隨著一天的過去，因為你不斷抵擋生活中的誘惑和使用腦力做決定，這顆電池的能量會逐漸下降，直到晚上時已經消磨殆盡，而這時的自控能力是最差的時候，也是最可能做出錯誤判斷的時候。
橘子的冒險筆記／讀者投書
2019/10/08
73673
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