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「你只是學生,幹嘛做這些報導?」──被踢皮球、貼標籤,是台灣學生記者的日常?
2020 年 10 月,「台南市鐵路地下化計畫」抗爭歷時數年後,
鐵道
局與警方強制拆除僅剩的拒遷戶陳、黃兩家。情勢緊急當晚,W 正以學生記者的身份守在現場。由於慢了一步進屋卡位,W 被擋在封鎖線外,眼看後到的平面媒體及電視台記者紛紛在報上職銜後獲准進入,他忍不住向
鐵道
局的人抗議:「為什麼他進得去,我進不去?」對方只是不斷敷衍:「啊你們叫什麼名字?你們幾歲?喔,我兒子跟你一樣大欸!」
Crossing Campus
2022/07/14
2651
讓俗稱「度假打工」的 YMS 不只單向交流,更能成為英國青年的訪臺契機──專訪駐英代表謝武樵
謝武樵希望透過火車,一方面促進臺英地方間的交流,另一方面吸引英國觀光客、
鐵道
迷來臺一探究竟,「我們有很豐富的資產,但就是要能夠有系統的介紹給對的對象,引起他的興趣。」
林欣蘋/A Steady Gaze at the Wreckage
2022/12/20
1397
沼澤中的鐵鏽與血漬(下)──從屠宰場到垃圾場,用雙腳走遍「風城」芝加哥
血管一般密密麻麻的
鐵道
,在過去曾經熱絡的屠宰場和工業區之間穿梭,現在則是顯得有些冷清。南邊是低矮的住宅區,跟北邊的繁華形成強烈的對比。高塔的頂端,有狹長的走道環繞著四周,鷹架一般架在機具的四周。雖然我在上面的時候橋沒有運作,但可以想像橋要從水面上拉起時,高塔頂端的輪盤在橋上轉動,用巨大的鐵鍊,讓橋面緩緩升起。
李問/狂飆三輪車
2018/05/07
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給細節控的「東京哈利波特影城」攻略:有深度又好玩,沉浸感更勝倫敦版?
位於參觀動線中段的
鐵道
商店,則有許多限定商品,是連影城商店都沒有販賣的。喜歡客製化的遊客,不妨考慮
鐵道
商店販賣的「霍格華茲錄取通知書」(入學許可證),特色是會寫上你的名字;又或者在購買魔法袍、行李箱與魔杖時,到個人化櫃檯繡上自己的名字縮寫,帶走獨一無二的珍貴回憶。東京哈利波特影城的禮品區。
LIN TSAI LIN/文旅觀察
2025/03/05
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不惑大叔的留學筆記(二)為自己刻意製造「不便利」,才算是不虛此行
圖/楊逸飛提供記得自己的留學目的我的室友之中,有一位是單車競速選手,還把自己的腳踏車扛來這裡到處挑戰上坡;另一位是
鐵道
迷,會特別造訪當地的
鐵道
模型店。每個來留學的人,都懷有不同的喜好與熱情,我想,在人生不同階段留學的重點會不一樣,年輕學子來到國外,通常想多出去走走、體驗美食、踏青旅遊、追求熱情,以此擴展自己的人生經驗,以這樣的方式來歌詠青春。
楊逸飛/不惑大叔留學筆記
2023/10/06
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宅力有多高,戰鬥力就有多高──遊戲業CEO的真心話
好像什麼都沒改變,依然是那個聽到銀河
鐵道
999主題曲會滿眼淚花,開口談鋼彈就停不下來的小孩。變的,只有自己的年齡與名片上的職位。也許我是被虐狂,這一路走過來吃了很多苦,被嘲笑,被挖苦,被詛咒也有,被周圍的人酸的一點也沒少。
張孝全/打開那個盒子
2015/09/08
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樂當正直的「傻瓜」──不怕被人佔便宜的芬蘭社會
比較偏遠的小鎮如瓦馬拉(Vammala)甚至看不出來是車站,更像是林間路旁的
鐵道
小平台,上了車後出示手機 QR code 讓驗票員掃描即可。但偶爾也碰過幾次沒查票的狀況,一路坐到目的地,其中一個同行的國際學生開玩笑地說:「竟然沒查票!還真是白買了!」在芬蘭的超市買菜,生鮮蔬果類多是自己裝、自己秤,秤完後將機器列印出來的條碼貼到包裝上,再拿到櫃台結帳即可。
陶陶/芬蘭美少女
2016/12/07
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埃及遊記,那些電影和新聞看不見的點滴(二):「最年輕」的臥舖火車 ABELA,僅限外國人搭乘
圖/立立許 提供30 年前的「奢華」,與當地的經濟現況在工業革命時代,埃及擁有號稱全世界第二早完工的全境
鐵道
系統,是英國殖民時期修建的。兩百多年過去,既有的基礎建設更新與升級卻很緩滿。以今日的眼光來看,臥鋪火車自然不再「現代化」,卻有了復古的「懷舊美感」。
立立許/讀者投書
2024/07/19
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20歲一個人的旅行,在美國火車上遇見蘇格拉底
老爺爺 Tom(註),是位
鐵道
迷,退休後每個月都會搭火車旅遊,他能夠細數出這段路程在幾點會經過哪些美景。經過山洞時,他特意提醒我注意溪流流向,那座山是分水嶺,果真出了山洞,河流改變了流向,景色也因陽光變得明亮!一聽到我來自台灣,Tom 興奮地說他曾經去過,但那在好久之前......Tom 舉起手指數了數,不敢置信地說那已是約 40 多年前的往事。
讀者投書
2017/06/02
3352
在「嘎米用」上,看見最真實的墨西哥
此外,很多在街上的勞動者,根本就沒有墨西哥國籍,他們來自拉丁美洲各個國家,來到墨西哥,抱著一絲希望能到美國工作──在瓜達拉哈拉有一條貨運
鐵道
經過,很多人在賺夠了旅費後,就會趁著黑夜跳上火車,一路向北。除了擦車窗的人外,車陣中還會穿梭著許多小販,他們賣的東西琳瑯滿目,從自拍桿、玫瑰花、車牌、電蚊拍到食物通通都有,有時候一些小販會上車,向乘客兜售。
曹銘軒/一千五百六十米的遠眺
2015/10/29
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雪梨「類火車」制度磨合十年,我的親身觀察:沒有人的權益應該被犧牲
最後還想溝通一個觀念:許多台灣人眼裡,經常把所有服務業視為「裡所當然」,好比三大
鐵道
運輸網的運行,就理應是永不下線永不間斷。但意外總是會發生──無論天災或人禍皆然。因此適度的風險意識、以及未雨綢繆的準備,我想都是非常必要的。
喇叭/我聽你在喇叭
2022/04/29
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宗教與族群的敏感神經──穆斯林人口眾多的東協國家,如何看川普當選?
這只是冰山一角,在「伊斯蘭刑事法」被列入國會討論議程後,大馬非穆斯林憂慮清真手推車、清真
鐵道
局火車、東海岸豬肉干亂貼清真標簽、公積金分為傳統戶頭及伊斯蘭教戶頭、熱狗蝴蝶脆餅( Pretzel Dog)名字中的「狗」字爭議......等一系列伊斯蘭化事件,會讓大馬的世俗憲法被伊斯蘭刑事法取代,讓馬來西亞變成第二個汶萊,一切非穆斯林的活動將嚴重地被限制。
吳嘉豪/豪情壯誌
2016/11/14
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「防範中資」、「臨時憲法」與「一帶一路」──中泰高鐵工程背後,兩國政府的「權、利遊戲」
其中最主要的一段,便是從昆明直達新加坡的高速
鐵道
──而無論是途經寮國或是往西取道緬甸,都得穿越泰國領土,才能夠繼續往南通向馬來西亞、新加坡。因此,中泰高鐵的成功與否,密切牽動著中國能否順利完成在東南亞的「一路」規劃,也因此成為各界目光焦點。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2017/08/15
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從他人援助,到自己造山──同樣曾被殖民,非洲與臺灣為何命運大不同?
殖民者建立掠奪式經濟──礦產、橡膠、咖啡與棉花全為出口設計;
鐵道
不是連接城市,而是把資源送往港口。根據科學數位出版物《Our World in Data》(註二),撒哈拉以南非洲僅佔全球人口 16%,卻承擔 67% 的極端貧困人口;世界銀行則估計,到 2030 年仍有逾 3.7 億人陷於極端貧困。這些數字不是冰冷統計,而是殖民結構的延長線。
歐洲論壇(EFA)裡的台灣故事
2026/02/24
1020
忍者百萬年薪,人手依然短缺?!──從一則社群熱議,談日本的「超級英雄」如何風靡世界?
伊賀市更全市總動員,志在成為「忍者市」,包括忍者
鐵道
、古蹟等,更擴大忍者體驗,讓遊客能變身忍者漫步於街頭。將軟硬體彼此結合,相輔相成,這才是忍者文化歷久不衰的深刻原因。說到這裡,再回頭看看開頭提到的「假新聞」,不禁也浪漫的猜想:這難保不是隱藏許久的「伊賀忍者」,為貢獻家鄉觀光所刻意放出的假消息,藉此成功行銷伊賀市與日本忍者文化。
高紹沖/A-jeo-ssi之家
2018/08/06
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