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共有644筆搜尋結果

「在比利時，啤酒是唯一真正的國家飲料」：這門地方傳統如何征服全世界味蕾？

「在比利時，啤酒是唯一真正的國家飲料」：這門地方傳統如何征服全世界味蕾？

自 1860 年起，地方政府開始在啤酒生產端與運輸端同時徵稅，這種稅制鼓勵釀酒廠小規模菁英，鎖定當地消費者，以提升鄉村地方稅收。至於內部因素，則是因為許多市長與村長都兼有釀酒師的身分，因此提高當地啤酒品質，不僅關乎社會及經濟上的穩定，更關乎社會穩定與政治選票。
Chris／旅見步鮮
2025/04/25
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與「惡鄰」相接的小國，如何面對俄烏戰爭？──我在芬蘭幫助難民找工作！

與「惡鄰」相接的小國，如何面對俄烏戰爭？──我在芬蘭幫助難民找工作！

芬蘭首都的中央車站正上方飄揚著烏克蘭國旗，民間捐款目前也超過了 1 千萬歐元，物資從各地大量湧入，且開放大眾運輸免費搭乘、電信預付卡與烏芬國際電話免費等福利。民眾打開自家門接待難民，芬蘭創業教父 Peter Vesterbacka 也聯同企業派出巴士前往烏克蘭邊境接難民來芬蘭。然而，對烏克蘭難民的種種盛情，卻凸顯芬蘭制度的不公與社會的種族歧視。
廖曉佩／芬蘭不神奇
2022/03/18
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荷姆茲海峽「鎖喉」衝擊分析：哪些國家受害最深？哪個國家反而得利？

荷姆茲海峽「鎖喉」衝擊分析：哪些國家受害最深？哪個國家反而得利？

運輸咽喉被鎖，油價飆升只是肉眼可見的一層，更深的衝擊，藏在各國的能源帳單和政策困境之中。然而，同一場危機，在不同國家呈現出不同的影響。日本將近 96%的原油來自中東，韓國的比例也超過七成，兩國在未來數天內可能面臨沒有中東原油到港的局面，不得不啟動各自的戰略儲備。中國則在開戰之前悄悄完成了布局──今年頭兩個月，中國原油進口同比增長 15.8%，這些原油大量進入了國家儲備。
BBC News 中文
2026/03/17
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全歐洲最嚴重的「滅村危機」：西班牙偏遠小鎮祭出免房租還送獎金，你會去住嗎？

全歐洲最嚴重的「滅村危機」：西班牙偏遠小鎮祭出免房租還送獎金，你會去住嗎？

這座位居深山的古老小村莊，其衰落至滅亡的經過，和其他已經或正在發生的廢村如出一轍：地理位置的偏僻，導致基礎建設落後和維護不易，學校、大眾運輸、醫療資源等公共服務嚴重短缺，就業機會和產業發展也大為受限。大量的人口流失，尤其青壯年， 讓一切陷入直墜的惡性循環。到最後，甚至連開著小發財車的流動雜貨店超商，這個許多村鎮居民仰賴的生存來源，也因愈來愈不敷成本而被迫捨棄部分停靠站。
三姐妹看歐洲
2026/03/09
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數位游牧在台灣：走進台東大武，尋找地方創生與數位游牧碰撞的新火花！

數位游牧在台灣：走進台東大武，尋找地方創生與數位游牧碰撞的新火花！

抵達後，大武當地沒有大眾運輸，也沒有掛照的小黃計程車，當然也沒有 Ｕｂｅｒ，而大武台鐵火車站也離大武、尚武鎮走路要半小時以上。當初我是搭上大武火車站外獨立營業的白牌計程車，健談的司機大哥載我到市區的路程中，帶我全盤了解大武的 5 個村、人口組成，甚至聊到鄉公所興建歷史。大武是台東南迴 4 鄉其中一座特色鄉鎮，在東部海岸台九線上絕美的山海美景中，當地有受到卑南族文化影響的台東排灣族文化。
Mei Kuo / 讀者投書
2023/11/24
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〈聯合國升職記〉代表UN全貌嗎？──正職「菜鳥」的另一種聲音（上）

〈聯合國升職記〉代表UN全貌嗎？──正職「菜鳥」的另一種聲音（上）

剛好去年適逢緬甸大選，翁山蘇姬領導的黨獲得多數席次，聽他分析著緬甸未來的發展，與東協共同市場的整合，新政府的機會與挑戰等，時而鞭辟入裡、時而慷慨激昂，難怪主管會讓他全權操辦我們單位與緬甸產官學界的一切合作計畫，以及 2015 年底在仰光籌辦的運輸與區域貿易工作坊。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2016/03/02
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一味加重與擴大處罰，真能解決「黃牛票」問題嗎？日韓模式可借鏡？

一味加重與擴大處罰，真能解決「黃牛票」問題嗎？日韓模式可借鏡？

針對運輸、遊樂票券，它禁止「非供自用購買而轉售圖利」。若違反會處以 3 日以下拘留，或新臺幣 1 萬 8 千元以下罰鍰。第二個是《運動產業發展條例》（簡稱「運產條例」）。如果以超過票面金額或定價來販售賽事或活動票券，主管機關就會按照適當販售價格，處以 10 倍到 50 倍的罰鍰。另外，若是拿「免費票券」轉賣，也會處每張票券新臺幣 1 萬 8 千元以下的罰鍰。
法律白話文國際站
2024/11/11
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一個西班牙官方導遊的告白：請尊重專業，別再把我們和兼差打工混為一談

一個西班牙官方導遊的告白：請尊重專業，別再把我們和兼差打工混為一談

第三部分是當地目前的政治、經濟、社會和文化，包括自治組織、自治法規、政治組織、民間文化體育娛樂團體、企業和工會組織、經濟、媒體、旅遊業、航空運輸、交通網絡、語言等。先通過筆試後才可以參加口試的考試。口試是讓人最緊張的，因為是由 6 位主考官組成考庭，考問一個考生，並且口試只考最複雜的第二部分。
王儷瑾／認識西班牙
2019/02/20
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海洋系的出路在哪？如何學以致用？──過來人分享「冷門科系」的藍海策略

海洋系的出路在哪？如何學以致用？──過來人分享「冷門科系」的藍海策略

大港都百年以來是各國的經濟命脈，一直以來，有港的地方就是文化發跡地，至今海運仍然是最划算的全球運輸方式，相關產業在供應鏈緊繃下更是十足「水漲船高」。大家愛吃的黑鮪魚，「一條」都是好幾十萬起跳，要去哪裡捕、可以抓多少才不會明年就沒有，都是海洋系的守備範圍；北海抓帝王蟹的船長，年收入達數十萬美金也不是少數。
Crossing Campus
2022/05/20
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＂This is not your fault. ＂──結果，我還是踏入了聯合國總部

＂This is not your fault. ＂──結果，我還是踏入了聯合國總部

在海、陸、空運輸高度發達的今日，到世界上的各個主要地點，早已不受「物理距離」的限制。但我如今深切地認知到，在這樣一個國際場域，台灣與國際現實的「距離」，竟仍是如此遙遠──2017 年世界資訊科技大會（WCIT）剛在台灣舉辦，台灣在全球多項重要科技產業，也皆擁有高影響力，包括：晶圓代工、 IC 封測、印刷電路板、筆電、LCD面板⋯⋯等，市佔率皆為全球前三大。
C.Y. Fan／讀者投書
2018/05/18
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進宮覲見蘇丹王，親訪汶萊的真實體驗：「東南亞富裕產油小國」福利無敵，為何仍被歸類為「發展中國家」？

進宮覲見蘇丹王，親訪汶萊的真實體驗：「東南亞富裕產油小國」福利無敵，為何仍被歸類為「發展中國家」？

而由於汽車免稅，汽油又十分便宜（每公升約新台幣 10 元左右），因此汶萊公民幾乎家家戶戶人人有車，也導致大眾交通運輸非常不便，要不是跟著旅行團行動，一個人要以背包客的方式走透透，是有一定難度的。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2018/06/21
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昔日韓戰戰場，如今享譽「全韓最宜人城市」──我在韓國浦項，隱約看見台灣家鄉

昔日韓戰戰場，如今享譽「全韓最宜人城市」──我在韓國浦項，隱約看見台灣家鄉

當年的獨裁者朴正熙鐵腕統治 18 年，軍政一把抓，重用技術官僚，1962 年推動五年計畫，建造首爾到釜山的高速公路作為運輸大動脈，縝密規劃重工業和出口園區，浦項作為浦項鋼鐵 POSCO 的大本營，創造的產值在全球名列前茅，莫怪公公懷念朴將軍：「現在的政客除了耍嘴皮，哪一個有遠見？」
林承穎／北美校園心叛逆
2019/11/20
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這幾年的臺灣「很南海」（下）：所以太平島到底有沒有「油」？東沙到底能不能「遊」？

這幾年的臺灣「很南海」（下）：所以太平島到底有沒有「油」？東沙到底能不能「遊」？

去（2019）年 4 月初，有鑒於徐部長年初放話，最快在該年 4、5 月就要「協調立榮包機每一、兩週飛一次東沙」，所以我趕緊申請與官兵眷屬，一同搭乘「第三代老母雞」（C130 大力神 Hercules 運輸機），再次前往東沙採訪——因為這或許是東沙「沒有商業污染」的最後時刻了。「東沙要開放啦！還這麼辛苦申請去採訪幹嘛！？」
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2020/06/30
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「在能力圈內行動，在舒適圈外學習」──那些「苦難」教我的事

「在能力圈內行動，在舒適圈外學習」──那些「苦難」教我的事

小結：苦難，讓我們認識自己短短不到半年，全球豬羊變色，許多生意在這次的疫情下都崩塌了，與旅遊相關的行業像是旅館、餐廳、航空、觀光等戶外聚集的企業，第一線直面衝擊；另外像是從流行時尚、展會、花卉、石油業、交通運輸業，到各國股市、銀行業、科技產業、傳產等一環接一環的行業，都被迫停止或暫緩。
世界教我的「疫」堂課
2020/05/29
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到我國唯一的非洲邦交國旅行──我在史瓦帝尼，尋找「台灣」的痕跡

到我國唯一的非洲邦交國旅行──我在史瓦帝尼，尋找「台灣」的痕跡

史瓦帝尼的「台灣」印象由於史瓦帝尼歷經多次侵略，國土範圍縮減至丘陵地帶，僅存的精華區多為狹小盆地，使其經貿發展不易，大眾運輸亦不發達，租車自駕自然成為訪問首選。史瓦帝尼國道。圖／高紹沖提供驅車前往市區時，眼前盡是田野風光，還有牛群自在漫步在國道路肩，與一旁印有牛隻圖樣的警告標誌相映成趣，凸顯史瓦帝尼的農牧特色。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2025/02/10
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