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共有643筆搜尋結果

「大膽」帶辛苦了一輩子的長輩出國，不可不知的「實務教戰守則」── 無論過程多繁瑣，我只記得他們滿足的神情

「大膽」帶辛苦了一輩子的長輩出國，不可不知的「實務教戰守則」── 無論過程多繁瑣，我只記得他們滿足的神情

因此我安排了合適的私人導遊接送，精算下來，其實和四個人搭大眾運輸工具的成本相差不多。荷蘭羊角村。圖／shutterstock長輩體力「絕、對」不比年輕人──安排適度休息、如廁要注意的是：長輩們可能事前都會強調體力沒問題，甚至認為自己每天運動健走，體力不輸年輕人，但請務必記得，長輩也許很喜歡走路，但那只是日常裡的散步，並不是年輕人的背包客健行。
任恩儀／N1 的田野筆記
2018/05/28
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疫情讓德國變「先進」了？比如說，德國人終於開始刷卡了！

疫情讓德國變「先進」了？比如說，德國人終於開始刷卡了！

現在整個情況大逆轉，德國政府祭出搭乘大眾運輸、進入商店等密閉空間，一定要帶口罩的規定，讓僑胞們鬆一口氣，口罩成了每日的「裝扮」之一，也不再被當成異類看待。不過，有主見的歐洲人，不是政府說什麼就做什麼。8 月初，首都柏林聚集了將近兩萬人，遊行抗議「戴口罩」這項規定。這些人沒保持社交距離，當然也沒戴口罩。
琵雅諾／琵雅諾 de 歐洲居遊
2020/12/17
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「全澳高達 500 萬人在過去的 12 個月內曾食物匱乏」──Foodbank 食物銀行，為飢餓而戰

「全澳高達 500 萬人在過去的 12 個月內曾食物匱乏」──Foodbank 食物銀行，為飢餓而戰

他們也有跟供應商、製造商和運輸商合作，通過救援渠道生產數量不足的關鍵主食。志願者則會透過定期或非定期的志願服務，幫助他們挑選來自超市的食物，包裝和運送到需要的家庭。圖／Jen提供根據 Foodbank 官網統計，全澳有 500 萬人在過去的 12 個月內經歷過食物匱乏（food insecurity）的狀況。
Jen／榛知
2020/01/30
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我在澳洲首都坎培拉，對遷都議題的思考

我在澳洲首都坎培拉，對遷都議題的思考

加上中央公務員出入有車，使大眾運輸系統不甚發達，洽公者眾，旅遊者少，不像雪梨、墨爾本般擁有渡假氛圍或形成觀光勝地。澳洲戰爭紀念館。圖／高紹沖攝影新都與遷都：坎培拉的如今發展個人觀察感覺澳洲 1927 年自墨爾本遷都坎培拉，就平息雪梨與墨爾本相爭首都爭議可說成功，但開發中部內陸似乎不見成效。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2020/02/06
5193
「增進台俄關係」可能嗎，怎麼做？──從台俄關係演進與國際戰略角度談起

「增進台俄關係」可能嗎，怎麼做？──從台俄關係演進與國際戰略角度談起

而就產品類別而言，台灣近年出口俄羅斯之主要產品類別，以「機器及機械用具」居多，「卑金屬及卑金屬製品」、「車輛、航空器、船舶及有關運輸設備」與「塑膠及其製品」等項目次之。而台灣近年自俄羅斯進口之主要產品中主要以「礦產品」占絕對多數，「卑金屬及卑金屬製品」與「化學或有關工業產品」等項目比重相對甚小。
湯鈞佑／前進俄羅斯
2018/01/25
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聖誕節過了，聖誕樹都何去何從？──談法國的「聖誕樹循環經濟」

聖誕節過了，聖誕樹都何去何從？──談法國的「聖誕樹循環經濟」

原因是假聖誕樹是用塑膠製造，由加工過程、原料運輸，到假塑膠樹棄置後處理都要消耗大量的能源，導致更多碳排放。但假聖誕樹若每年重用，只要一棵假聖誕樹用 12 年以上，就會比用真樹環保。」換句話說，只要確保真的聖誕樹是有良好的管理而非濫墾濫伐，不只在碳排放量上比塑膠聖誕樹來得好，也沒有塑膠廢棄物的問題，看起來應該是一個比較好的選項。聖誕樹的循環經濟？
邱奕捷／法蘭西式培根
2020/01/15
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關於香港友人口中「有教養的台灣人」──善良是一種選擇，很高興我們都做了一樣的選擇

關於香港友人口中「有教養的台灣人」──善良是一種選擇，很高興我們都做了一樣的選擇

然而在這塊小小的土地上，同樣地，掉東西時會有陌生人願意追很遠還給你、問路後得到的不是一串方向指引，而是親自帶你去到目的地、大眾運輸工具不管人潮再擁擠，都會有人願意讓座給老弱婦孺──人與人之間的信賴，其實就是如此單純而且美好，這種生活中的小事，就是「心地善良」的最佳典範，而這些幫助別人如同喝水一般自然的人，必定能構成一個以善意為基礎的社會。
TingS／祖巴拉的珍珠
2018/01/25
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誰說「常打電話的人，很少是工作能幹的」？──我在跨國公司的經驗：良好的溝通，光靠文字完全不夠

誰說「常打電話的人，很少是工作能幹的」？──我在跨國公司的經驗：良好的溝通，光靠文字完全不夠

圖／ Alexey Boldin@Shutterstock「個人健康」層面──減少等待時間、降低誤會空間 當然，無可否認，Email 是在視訊、線上會議等技術尚未發展完備前，現代工作場合裡最重要的貢獻之一：它大幅地縮短了書信運輸的時間，讓在地球兩端的彼此，能夠馬上地交換訊息。
幸宜／在他們和我們之間
2017/10/24
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靠「漂綠」收費？「真」ESG 人才，到底需要哪些關鍵能力？

靠「漂綠」收費？「真」ESG 人才，到底需要哪些關鍵能力？

以碳盤查為例，整間公司從產品製造、原物料採購、運輸物流與倉儲，乃至與上下游供應鏈之間的各種經濟活動，到最終產生廢棄物的處理過程到底產生了多少溫室氣體？針對不同源頭的溫室氣體排放，都會有相應的碳排係數與排查的方法學，需要尋求永續發展人才的專業，以最有效率的方式完成這些數據的採集與分析。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/01/02
3613
英國人有多瘋環保？──細數從企業到民眾層出不窮的環保創意

英國人有多瘋環保？──細數從企業到民眾層出不窮的環保創意

不過文內提及台灣排名難以提升的原因，包括能源仰賴進口，在缺乏能源運輸建設的情況下，環保行動較為困難。個人覺得排名方面看看就好，因為任何的報告、排名都僅能就部分面相分析，難有全方位的調查，至於台灣目前面臨的減碳難關，或許我們可以效法英國政府及企業做得好的地方，借鏡學習。執行編輯：林鈺芩核稿編輯：趙思涵
張育誠／Robin & Fox Academy
2023/12/06
3156
防疫「大內宣」太過火？匈牙利民眾路過鳴笛，向「在總統府上班的國王」歐爾班抗議

防疫「大內宣」太過火？匈牙利民眾路過鳴笛，向「在總統府上班的國王」歐爾班抗議

當然，政府仍不斷強調維持社交距離，也要求搭乘所有大眾運輸工具的乘客，都必須要戴上口罩。布達佩斯電車上的公告，要求乘客務必戴口罩。圖／Rian Chen提供綜觀匈牙利政府從疫情爆發迄今的防疫作為，雖然不像台灣超前部屬，但也中規中矩。相關衛生部門依照流行病學建議的措施、民眾的衛教宣導，以及宣布緊急狀態後發布的規定等等，和歐洲其他國家相去無幾。
Rian Chen／馬札爾平行故事
2020/04/30
5487
【圖文】迷魂陣──挑戰智力與耐力的倫敦街道

【圖文】迷魂陣──挑戰智力與耐力的倫敦街道

註1：citymapper 是一個多功能型的大眾運輸查訊 app，包含地鐵、火車、輕軌、公車、計乘車、自行車與徒步資訊，自行設定起迄點後，會秀出各種前往目的地的方式，依時間優先或者票價優先給予建議路線圖，而瞬間移動／投石器是其中的建議方式，前者永遠是 0 分鐘，後者會依照距離再配合動畫顯示的投石弧度算出抵達的時間，有時候可能要 1 分鐘，所以當看到需要花上許多時間或多點轉換時，看到那只要 1 分鐘還真會心一笑
Jin Hsieh／Yes！Jin 在英國說。畫
2016/03/17
3882
我帶著筆桿，穿梭洛杉磯的暗角重新定義「安全」

我帶著筆桿，穿梭洛杉磯的暗角重新定義「安全」

已在這生活一年的中國同學幾乎不搭大眾運輸工具，他們說：「地鐵危險，建議若不是買車就搭 Uber 唄。」初來乍到，被叮嚀的話語和旁人既定的生活型態包圍，即使無心，也不免對這地方冠上既定印象。尤其每日入夜後，反覆作響的警笛和直升機螺旋槳，更是一步步加深我對這座城的恐懼，並將所有不安推向具體。另一觀點：這是微不足道的「危險」但這恐懼，在印度女孩眼裡，卻顯得微不足道。
杜曜霖／採訪路上
2017/08/25
9392
南非「趕走」台灣代表處？直擊駐外人員高薪背後的血淚

南非「趕走」台灣代表處？直擊駐外人員高薪背後的血淚

圖／Andy.LIU@Shutterstock碰面的那日，我搭乘豪登列車（我最推薦的南非大眾運輸）直抵終點站 Hatfield。由於工作繁忙的同學會晚到，且南非正大光明地自承治安不佳，我便在安全防備周延的車站內靜待其下班。終於，同學風塵僕僕地趕來車站，跨越萬里再相逢，我難掩欣喜與感動。隨後，我們便驅車至住處。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2024/11/05
5971
日內瓦奇觀：離開母國的瑞士人，中產階級的「非法移民」

日內瓦奇觀：離開母國的瑞士人，中產階級的「非法移民」

（註二）除此之外，大約有 6 萬 4 千名瑞士人居住在日內瓦周邊的法國領地（註三），其中不少人如法籍跨國通勤者，每天開車或搭乘大眾公共運輸工具，跨越國界至瑞士上班。然而，最大的不同點在於他們是瑞士公民，卻選擇居住於法國，每天「回國」工作。為何這麼多瑞士人，選擇在日內瓦周邊的法國領地落腳？地理因素是其一：日內瓦州位處瑞士西南角，與法國三面比鄰，北接日內瓦湖，和瑞士實質的連結僅有湖西狹長的土地。
瑰娜／瑞士不是只有起司鍋
2017/05/02
7896
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