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共有129筆搜尋結果

列強剛分配完利益，你就吵著獨立？談索馬利蘭為何不被國際承認

列強剛分配完利益，你就吵著獨立？談索馬利蘭為何不被國際承認

之後經過不同時期的增援、調解，與任務部署等調整，目前聯合國維和團仍存續在這塊區域（2015 年 11 月通過的 2245 號決議文）。基於索馬利蘭「宣布」自己是個主權獨立的國家，即便未受承認，但聯合國並未在其領土範圍內執行軍事活動，僅透過其他單位，例如難民署、農糧組織等提供經濟上的援助。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2020/07/06
6364
夾在澳洲、印尼兩大國之間，「亞洲最年輕國家」東帝汶艱苦的獨立之路

夾在澳洲、印尼兩大國之間，「亞洲最年輕國家」東帝汶艱苦的獨立之路

筆者便有同事於該期間服務於東帝汶的首都帝利（Dili）的維和部隊（該維和部隊在 2005 年之後任務結束，並以常駐的聯合國辦公室 UNOTIL 取而代之），向我娓娓道來東帝汶一路以來爭取自主建國的艱辛。艱苦的獨立之路說起帝汶的歷史，約莫在大航海時代由西方勢力開始建立殖民政權，1613 年葡萄牙人率先佔據東半部，而同一時期的荷蘭人也在稍後的 1618 年登島並於西半部插旗。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/07/26
14047
【作者通信】聯合國職員「賺很大、花很兇」？──其實薪水沒有想像中多，福利倒是相對優渥

【作者通信】聯合國職員「賺很大、花很兇」？──其實薪水沒有想像中多，福利倒是相對優渥

分享一個自己過去的出差經驗：由於任職 OICT，負責支援維和部隊任務，不時得奉派往非洲地區──前陣子出差到剛果，搭乘肯亞航空經濟艙往返，票價 6 萬多泰銖。而支領的 DSA，大約是每天 300 美元左右，算算 10 天下來一共會有 3,000 多美元（約新台幣 9 萬元）入帳，比筆者平均下來的日薪還高。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/09/14
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表面齊心協力為世界，實則為錢反目的聯合國機構們

表面齊心協力為世界，實則為錢反目的聯合國機構們

以 2018 至 2019 預算年度來看，總額大約是 54 億美金（不含維和、國際法庭和特別專案）。僧多粥少情況下，如果某單位多拿了一些，其他單位勢必就得少拿一些，除非有本事自籌經費，否則只能有多少錢，做多少事。談錢傷感情，但沒錢真的是什麼事都做不了。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/08/07
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聯合國的「倒閉危機」（下）：是時候讓「它」消失了？後美援時代的 UN 未來

聯合國的「倒閉危機」（下）：是時候讓「它」消失了？後美援時代的 UN 未來

維和行動將首當其衝：2023 年維和預算約 71 億美元，若美國 27% 的關鍵份額沒了，非洲許多衝突區的混亂慘況必然重演；世界糧食計劃署（WFP）更慘，若美國撤資造成計畫資金斷鏈，影響的絕不只是單一年度的某地收成而已，更可能是未來數年的各國糧食供應，後續衍生的諸多社會問題更加難以估量。一位已退休不願具名的的聯合國官員，就對筆者說得很直白：「美國一走，全球人道系統可能倒退十年。」
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2025/03/03
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「國際觀」與「玻璃心」──何須冷飯熱炒，互相尊重而已

「國際觀」與「玻璃心」──何須冷飯熱炒，互相尊重而已

記得去年 12 月奉派前往非洲剛果，進行為期 2 週的維和任務（相關報導歡迎參考本人在《換日線》【我在聯合國維和部隊的日子】系列），期間大部份時間都待在營區，協助訓練新進維和人員，以及解決系統升級的問題。離開剛果的前一晚，部隊指揮官提議舉辦簡單的歡送晚宴，邀請大夥出席，算是酬謝我們這些從「曼谷總部」來的 officers。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/04/06
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【泰國觀察筆記】「醜」得很迷人的曼谷，今後還見得到嗎？

【泰國觀察筆記】「醜」得很迷人的曼谷，今後還見得到嗎？

泰式兼容並蓄的多元社會在泰北，學會珍惜怎麼寫《作品推薦》搭乘UN專機，與前線營區的一天──我在聯合國維和部隊的日子 (四)從衣索比亞到剛果金，被高牆和鐵絲網圍住的臺灣餐廳──我在維和部隊的日子(三)執行編輯：YUKI核稿編輯：張翔一Photo Credit：flickr@Tony CC BY 2.0
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/02/02
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聯合國的錢哪來的？憑什麼有些國家「捐」的多，有些「捐」的少？

聯合國的錢哪來的？憑什麼有些國家「捐」的多，有些「捐」的少？

巧婦難為無米之炊，沒錢沒預算的下場，很可能就是許多重要的項目停擺，或是那些用來維和的經費一再被刪減；這絕對不是好現象，但要那些高層自主減薪或放棄部份優渥的福利，恐怕更是不可能的事。執行編輯：邱佑寧核稿編輯：何承祐Photo Credit：網路共享資源、Shuttertsock
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/10/15
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聯合國《2030 永續發展目標》：新瓶裝舊酒，現實拉鋸、執行不彰的考驗依舊

聯合國《2030 永續發展目標》：新瓶裝舊酒，現實拉鋸、執行不彰的考驗依舊

聯合國甚至派駐大量維和部隊，維護個別地區的穩定和執行人道救援等行動。但不少報告指出，這些巨額金援與所費不貲的行動方案，其實成果有限。而在未能妥善評估與持續追蹤的情況下，很多援助專案往往在初期取得一定的「 KPI 」績效後，一換了執行單位，或遇到組織架構人事調整時，就無法繼續推進。（詳見筆者：《聯合國「維和經濟」的利弊分析：千億預算、數萬人員「駕臨」各受助國，是拯救或破壞當地經濟？》
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2018/10/12
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實力很強，卻總是「透明」？全球職涯新顯學：「思維可見度」決定你的影響力

實力很強，卻總是「透明」？全球職涯新顯學：「思維可見度」決定你的影響力

試想，在一個來自五湖四海、專業背景迥異的國際合作專案中，如果你能有效傳遞自己的專業想法、決策思維和影響力，這就成了衡量你價值的新標準。這已超越傳統「個人品牌」的範疇，更反映組織在快速變動的環境中，必須精準找到對的策略引導者與價值溝通者，把對的人放在對的位置。因此，企業對人才的期待，也從「默默努力」的專業角色，轉向「有策略、有意識地被理解」的關鍵人才。
田育瑄／踹妞 Try New！
2025/07/28
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防堵伊波拉病毒，聯合國營區門禁管制更嚴格──防疫與警戒的基本知識

防堵伊波拉病毒，聯合國營區門禁管制更嚴格──防疫與警戒的基本知識

筆者因為負責維和任務的關係，兩次出差分別去過金沙夏（Kingshasa）和果瑪（Goma），前者是剛果民主共和國首都，後者則是東南部大城，與盧安達接壤，並臨近烏干達、蒲隆地及坦尚尼亞等國，是東非湖區的重要交通樞紐，不僅有國際機場，代號 MONUSCO 的聯合國維和任務亦把指揮部設立於此。在疫情蔓延之際，聯合國營區也早在世衛組織發布警訊之前，便已提高安全標準。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/07/31
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上世紀的蘇伊士運河危機也有「台灣因素」、長賜號並非史上第一艘「卡關」船隻

上世紀的蘇伊士運河危機也有「台灣因素」、長賜號並非史上第一艘「卡關」船隻

長賜號不是第一艘被困在蘇伊士運河的貨船在蘇伊士運河危機落幕後，埃及和以色列的關係並未邁向正常化，聯合國為了處理兩國一觸即發的戰爭，成立了維和部隊部署在西奈半島，但好景不常，1967 年在錯誤的情報下，埃及認為以色列偷偷在敘利亞邊境集結部隊，於是納賽爾下令封閉海峽，並驅逐了維和部隊，雙方就此再度開火。
換日線阿拉伯
2021/03/29
19947
聯合國第 79 屆大會《未來契約》重點一次看：危機與衝突的一年，UN 能收拾爛攤子嗎？

聯合國第 79 屆大會《未來契約》重點一次看：危機與衝突的一年，UN 能收拾爛攤子嗎？

對相關議題有興趣的，建議參考筆者先前的文章：《若臺海戰爭真開打，聯合國有機會來「維和」嗎？》但另一方面，聯合國的「功能」或「存在意義」，倒也絕不僅止於「維和」或「介入衝突」而已──在「全球治理」和「國際合作」的諸多項目，如應對氣候變遷、消除貧窮、促進全球衛生等議題上，聯合國仍然扮演著不可或缺的角色（畢竟沒有一個國家或組織，有能力單獨去解決這些發展中的複雜問題）。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/10/02
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我們的邦交國海地「還有救嗎」？現場直擊當地政治、經濟與自然的多重困境

我們的邦交國海地「還有救嗎」？現場直擊當地政治、經濟與自然的多重困境

禍不單行的是，來自尼泊爾的聯合國維和部隊又在援助時將霍亂帶入海地，導致近 1 萬人死亡、近百萬人感染。2010 年災後，各國政府及國際組織承諾的數十億美元援助款，則至今仍未完全到位。之後在 2015 至 2017 年間，乾旱又導致當地農作物損失高達 70%；2016 年，颶風馬修重創海地，摧毀大量房屋、牲畜和基礎設施。
李可心
2025/04/07
7177
「在聯合國看見世界不完美，讓我想做『更好的人』」──專訪在 UN 工作的台灣青年 Jack Huang

「在聯合國看見世界不完美，讓我想做『更好的人』」──專訪在 UN 工作的台灣青年 Jack Huang

於是，從東南亞到非洲、從經貿研究到技術支援維和部隊，Jack 積極扮演聯合國裡的小螺絲釘，沒有超能力，仍然可以發揮個人的正面影響力──他演講、出書、寫專欄，一面記錄 UN 的所見所聞，一面思索自己可以促成的改變。如何影響十億人？答案不一定是 UN在聯合國任職，讓他有機會去到個人旅遊難以抵達的國度。
出發，改變人生的一次旅行
2019/05/17
6203
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