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共有62筆搜尋結果

「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

圖／郭誠涵提供有趣的是，雖然官方的道路規則（大部分）是「汽車需要禮讓腳踏車，腳踏車要禮讓行人」，但在荷蘭居住久的人都知道：像阿姆斯特丹這種「惡名昭彰」的城市，實際的道路規是腳踏車優於汽車與行人。在沒有交通標示的小路中，行人常常需要警惕的東張西望，唯恐「阻礙」了腳踏車的通行。
郭誠涵／微光日常
2017/03/23
7514
【哪怕公投沒過】談戀愛，是認識自己的過程──知道自己在哪、為自己而活，比什麼都重要

【哪怕公投沒過】談戀愛，是認識自己的過程──知道自己在哪、為自己而活，比什麼都重要

而柏林人，最明顯的不同價值觀，就是他們不會讓自己活在別人的眼光之下；這與台灣整個文化脈絡息息相關，我們常以別人怎麼看為出發點，被教導謙虛、禮讓、曖曖內含光──這些都是很棒的文化底蘊，但有時卻迷失了自己內心的想望，吝於展現更多的自主性。「在這樣的環境下，法律作為一個普世標準時，不應該排除任何一個人，不然自由也就是在有條件之下而進行了。
ANT／島嶼故事在柏林
2018/11/30
4594
國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

路上處處是「禮讓」兩個字伊斯坦堡容易塞車，通勤時段更是嚴重，駕駛的潛規則是「有路就飆、有縫就鑽」，久而久之也造成了搶快、超車等普遍現象，更不用說是否禮讓行人。若搭乘大眾交通運輸比較不用擔心要搶道還是被撞，但看到上一秒和同伴聊得很開心，下一秒看見長者上車立刻秒睡的年輕人，這類車上的百態可真是讓人大開眼界。關於禮讓兩個字，在這裡的意思是：別人一定要「禮讓」我。因為在他們眼中，「我」是最重要的。
萊拉／伊斯坦堡情旅日記
2017/03/21
7433
如何擺脫行人地獄，邁入步行者天國？值得臺灣參考的日本「用路習慣養成術」

如何擺脫行人地獄，邁入步行者天國？值得臺灣參考的日本「用路習慣養成術」

而這似乎也間接形成了臺灣行人禮讓車輛先行的文化。禮讓行人第一名：長野縣這也是為什麼臺灣人到了同為亞洲國家的日本旅遊時，常感到嘖嘖稱奇的原因。臺灣人在日本可能會感受到的是，無論是一般家用汽車還是公車，即使在沒有斑馬線的情況下，多數的車輛會禮讓行人及自行車先通過。雖然日本國內也會有不禮讓行人的情形，只示整體而言與臺灣相比，自行車及行人的路權仍較大一些。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2023/05/16
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別再把「台灣最美的風景是人」拿來諷刺──冰島的耐性或許來自於人煙稀少

別再把「台灣最美的風景是人」拿來諷刺──冰島的耐性或許來自於人煙稀少

以亂象而言，店員一個禮拜遇到一個奧客跟一天遇到 10 個、一個颱風天有一通電話來要求外送與 10 通外送電話、20 個衝往北投抓快龍的人和 200 個的差別造就了比較難以禮讓包容的文化，而這樣的發生密度容易讓人忘記不僅是別人，自己也總有完全 F*ck up 某件事的時候。
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2016/10/21
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每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

如果違停的結果是罰款 6,000 而不是 600 台幣，如果不禮讓行人是吊銷駕照 3 個月而不只是罰單，如果酒後駕車是無期徒刑甚至死刑，我不禁思考，有多少寶貴的生命可以因此獲得救贖，有多少家庭不會因為他人的「一時之便」，從此支離破碎。
Momo／讀者投書
2023/12/06
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德國駕照「又貴又難考」給我的震撼教育：台灣，也能嗎？

德國駕照「又貴又難考」給我的震撼教育：台灣，也能嗎？

進一步研究新制，我發現路考是在「事前知道的」指定道路上駕車，車上還放著大大的「道路駕駛考驗中」，其他汽車駕駛人看到應予以禮讓。「不管你在哪個考場，所有的考生都會行駛一樣的道路駕駛路線。這個路線，你不是考試當天才知道，也不是監考官隨機出題，你事前就可以知道。」
何蕙安／Debug Session
2018/12/27
81505
在美國討生活必知的7個 「生活之道」

在美國討生活必知的7個 「生活之道」

不禮讓救護車、消防車、或是警車的駕駛，需要上法庭，甚至坐牢都有可能。那路上凝重的氛圍，緊張到讓我連走在路邊都忍不住停下來，深怕我這小小的行人也會擋到那救護車，然後被警察抓走。（當然行人不需要靜止，只是本人膽小了一點。）美國的警察和法官把不禮讓救護車、消防車或警車，這類的違規行為看得非常嚴重。一旦因此牌照號碼被記下來，變成警察跟法官眼中的黑名單，日後都非常麻煩。
讀者投書
2016/12/30
26751
「不要讓外面的風雨，成為內心的風暴」──我在禮數迂迴的日本，找尋「心」的立足點

「不要讓外面的風雨，成為內心的風暴」──我在禮數迂迴的日本，找尋「心」的立足點

誠然，這本來就是十分主觀，也非常取決於本地風俗的一件事情，可無論是在硬件上的體貼，還是在習慣上的禮讓，總是讓我覺得自相矛盾又難以理解。「代人著想」的美意，究竟是代「誰」想？我最不適應的所謂「硬件上的便利」，是日本對於塑料袋的使用。我並非擁有浩瀚環保知識的的環保強人。
郭誠涵／微光日常
2017/08/28
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在紐西蘭開車，幾乎用不到喇叭？親自體驗圓環與「讓路文化」，讓我看見交通新可能

在紐西蘭開車，幾乎用不到喇叭？親自體驗圓環與「讓路文化」，讓我看見交通新可能

馬路上的「無聲」語言及禮讓風景除了圓環，另一個讓我嘖嘖稱奇的，是紐西蘭馬路上的「讓路文化」。在高速公路上，如果你正行駛在快車道，發現後方的車比你快，有禮貌的駕駛會很自然地找機會切回慢車道，把路讓出來。而在市區裡，當你想從一條小巷子匯入主幹道時，也常會有好心的駕駛，主動放慢速度，甚至停下來，閃個大燈，給你一個可以切入的空檔。
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2025/10/07
4686
牛車、咖哩、寶萊塢的震撼教育──我的印度旅行序曲

牛車、咖哩、寶萊塢的震撼教育──我的印度旅行序曲

印度好像是位很有個性的長者，所有旅人來此，都要重新開始學習，學習穿越沒有禮讓習慣的擁擠馬路、學習品嘗以辛辣素食料理為主的印度料理、學習和商人討價還價，不斷地要旅人跳出框架，重新思考什麼是所謂的「正常」和「對的」生活方式。
Guanyin Lin／讀者投書
2016/02/18
7806
台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

值得注意的是，路考的時候，該提醒磁貼或車頂燈必須移除，以免其他用路人看到後對其禮讓，影響考試結果。這一點與台灣的路考考驗車須加掛顯著的「道路駕駛考驗中」標示牌、提醒用路人予以禮讓的規定完全相反。德國駕訓車在車頂裝上「駕訓學校」（Fahrschule）標示燈。
何蕙安／Debug Session
2019/02/27
16428
在禮貌第一的日本，許多人反而「不讓座」？──我的「博愛座」現場觀察

在禮貌第一的日本，許多人反而「不讓座」？──我的「博愛座」現場觀察

日本的大眾運輸系統，從 1970 年代開始導入「優先禮讓年長者或身障者等人士」的博愛座，並推廣到全國。事實上，日本社會在 1970 年已經進入了 65 歲以上人口超過 7% 的高齡化社會，到了 2022 年更達到超高齡社會；此外，2022 年日本的身障者人口比例，從 2018 年的 7.4%，也上升到了 9.2%。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2023/09/27
20107
貧窮、女權、種族，那些巴基斯坦教我的事：是你讓我懂得珍惜擁有，也欣賞不同

貧窮、女權、種族，那些巴基斯坦教我的事：是你讓我懂得珍惜擁有，也欣賞不同

另一方面，在臺灣，我們習慣著井然有序的交通，至多就是稍微注意一下機車騎士，對於行人還是禮讓的。然而，在我們居住的首都伊斯蘭馬巴德，由於過去國家的腐敗，交通警察只是裝飾用，開車的技巧就是保護好自己的車，行車猶如跑跑卡丁車，穿越馬路猶如穿梭陰陽界。不論是機車、汽車或是行人，都擁有奇特的飄移技術，不打方向燈，擅自移動，更沒有禮讓行人的概念。
我的異國戀情
2019/03/15
17178
冷漠，只是香港人的偽裝──616 遊行現場，我看見「最團結的香港」！

冷漠，只是香港人的偽裝──616 遊行現場，我看見「最團結的香港」！

每個穿黑衣的港人在地鐵站輪候入閘上車也格外井然有序，禮讓老幼，不鬱不躁，在整段路上看到最多的，反而是相視而笑，互相打氣振作，即使素未謀面，但卻有一份親切感。圖／立場新聞臉書專頁我們不再「各家自掃門前雪」，不管是左邊的八旬白髮老翁跟右邊還未成年的中學生，都懷著同樣宏願：守護我們愛的土地，這份暖流足以令你雞皮疙瘩。
梁珮珈 Rebecca Leung
2019/06/17
7629
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