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共有17筆搜尋結果

「阻止空汙就是別開柴油車」？──「綠能環保」沒那麼簡單：從德國的「反柴油車風暴」，警惕台灣「能源危機處理」

「阻止空汙就是別開柴油車」？──「綠能環保」沒那麼簡單：從德國的「反柴油車風暴」，警惕台灣「能源危機處理」

環保尖兵德國 2016 年的發電統計：70% 電力來源仍為傳統模式，其中火力發電佔了近 53%，而核能發電在三年前福島事件的影響後，下降至 13%，不足部分由火力發電補充。再生能源發電只佔了 30 % 左右。歐盟第二大國法國 2014 年的官方統計：77% 的電力來源為核能，4.8% 為火力發電，再生能源發電不到 20%。
舒舒／從歐洲看世界
2017/08/11
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一位青年派遣工之死，掀起南韓社會的勞權意識──然而距離惡法被推翻，還有很長一段路

一位青年派遣工之死，掀起南韓社會的勞權意識──然而距離惡法被推翻，還有很長一段路

這次出事的火力發電廠，從 2009 年開始將業務外包化。根據一項統計，南韓 5 家主要火力發電廠在 2012-16 年，共發生 346 起職災，其中 97% 是外包員工。金容均生前工作的地點，是韓國西部發電公司位於泰安的火力發電廠，但跟他簽勞動契約的，卻是一間叫做韓國發電技術的外包公司。金容均是簽了一年契約的非典型勞工。
王雅芳／讀者投書
2019/01/10
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菜價高漲，還在責怪人為炒作？正視更大的問題吧，我們正為氣候變遷付出代價

菜價高漲，還在責怪人為炒作？正視更大的問題吧，我們正為氣候變遷付出代價

很可惜的是我國政府過去對於替代能源的研究和開發非常不積極，加上發電過度依賴火力發電（很多人不知道台中火力發電廠是全世界最大的燃煤電廠），不僅大量增加碳排放，也讓台灣西部空氣品質非常糟糕。總之，面對極端氣候愈來越愈頻繁，政府和民眾都需要有新思維和新做法，先正視、理解事實，再共商方法減緩或適應，才能讓極端氣候對我們的衝擊降到最低。《關聯閱讀》幸福，其實真的不貴！
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2016/11/08
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台灣離岸風電風起雲湧 想「漂綠」，趁現在！

台灣離岸風電風起雲湧 想「漂綠」，趁現在！

白崎認為，建造一座火力發電廠通常得花上數年，但離岸風電基礎建設時間相對為短，可以快速累積相關知識，是有志進入能源產業者的入門磚。
整合傳播部
2020/04/21
22250
新加坡是終年盛夏的「非核家園」，但為何它從不缺電？

新加坡是終年盛夏的「非核家園」，但為何它從不缺電？

且新加坡由於國家太小，不論在哪裡設核電廠，都無法兼顧半徑 30 公里外的安全區範圍，因此新加坡決定採用相對核能發電，單位發電成本高上許多的天然氣火力發電。不過，新加坡的天然氣能源 80% 靠進口，但能源卻是從國外而來，無形中等於咽喉被掐在外國人的手上。因此，新加坡決定積極開發自產能源：先是發展以焚燒垃圾，來加強 6 個火力發電廠運作效率的技術，同時也能解決國內垃圾問題。
孫暐皓 Obed Sun／魚尾獅貝勒
2017/08/09
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為什麼電動車將會取代汽油車，而且比我們想像的還要快很多很多？

為什麼電動車將會取代汽油車，而且比我們想像的還要快很多很多？

就算把燒石油改成燒碳，情況都能改善很多——因為發電時的污染是集中在火力發電廠產生的，發電廠集中處理污染的效率，遠比車輛來得高。煤電廠把總汙染量降低了，而且排放的地點在地遠人稀的郊區，對居民的健康影響更少。況且，煤炭為主的發電形式只是暫時的現象。
劉庭安／我所見的世界
2018/02/13
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不再一昧補助，德國綠能從錯誤中學習

不再一昧補助，德國綠能從錯誤中學習

另外電費過高也成為綠色能源另外一個主要令人詬病之處，鄰近以核能為主的法國與以火力發電為主的波蘭，電費都只有德國的一半，於是開始有一些團體抓著這些點開始質疑政府的政策是否正確。
Charles Tsai／德意識
2015/09/21
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從經濟學看電價：台灣到底缺不缺電？問題恐怕比想像中更複雜

從經濟學看電價：台灣到底缺不缺電？問題恐怕比想像中更複雜

以台灣主力的火力發電為例，燃煤和燃氣發電會產生空氣污染。理論上，這些外部成本都應加入電價中，否則我們會消耗過多電力，導致超額污染。但是，根據台大風險中心的計算，若考慮外部成本，電價需上調約 1.3 元（以 2019 年的數據為準），這意味著電價需大幅上漲約 33%。這或許也是政府未曾嚴肅考慮此問題的原因之一。位於高雄的興達發電廠。
陳暐／一個貓奴的經濟學筆記
2024/06/07
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減碳時代，改變世界的移動革命正要啟動，台灣的機會在哪裡？

減碳時代，改變世界的移動革命正要啟動，台灣的機會在哪裡？

師大葉欣誠教授指出，以上對比台灣條件，在能源結構、基礎建設等尚有相當差距，尤其台灣火力發電比例高，代表碳排量也高，因此，台灣沒法像先進國家在短時間內推動純電動車普及化，交通革命需要因地制宜。插電式油電混合車碳排少，台灣購車新指標好消息是，透過科學分析，台灣可以有更聰明理性的選擇。
整合傳播部
2022/04/14
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萊雅承諾環境永續 用綠電年減碳等同5.1萬棵樹木吸碳量

萊雅承諾環境永續 用綠電年減碳等同5.1萬棵樹木吸碳量

整合傳播部
2020/09/30
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想達 2050 淨零碳排，連燒木材也算綠能？

想達 2050 淨零碳排，連燒木材也算綠能？

根據《日本能源政策報告》揭示，全國要在 2050 年以前達到碳中和目標，且電力結構中，再生能源（太陽能，風力，水電，生質能）須佔比超過 50%，氫能預計佔 10%，其他則為核電與搭配碳捕捉技術的火力發電。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2023/04/25
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謊言與真相──我在白俄羅斯核災區，這裡的人還在蓋核電廠

謊言與真相──我在白俄羅斯核災區，這裡的人還在蓋核電廠

所以只好暫時無視空污、暖化的問題，再次改採火力發電，再次相約共體時艱，結果又是民怨四起。這窘境，其實早有專家提醒，但總被當成耳邊風，無法形成共識。不過，臺灣何止對核電沒有共識？根本是對所有事情都沒有共識──因為從來沒有一個政黨，誠實地向民眾交待真實的情況。於是最後，不同立場的人們，彼此的互信度低到幾近於零的狀態。以下，我無意再多費唇舌，加入「都是 THEY 的錯」的口水戰。
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2017/08/09
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歐陸「油氣大國」，站上世界綠能最前端──荷蘭轉型之路，值得台灣借鏡！

歐陸「油氣大國」，站上世界綠能最前端──荷蘭轉型之路，值得台灣借鏡！

火力發電退場，必須由新登場的離岸風電補上，有了政策資源大力挹注離岸風電產業，風電開發商對荷蘭政府的計畫投標踴躍，最後甚至競標出 2022 年全球首座零補貼離岸風場的計畫。荷蘭發展離岸風電雖然腳步較慢，無法超越鄰近的龍頭大哥丹麥，卻也成果斐然。
Bryant／Bryant is flying
2019/05/13
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東日本 13 年後重啟核電：臺灣的能源政策，核能也會重返主流嗎？

東日本 13 年後重啟核電：臺灣的能源政策，核能也會重返主流嗎？

然而同時間，由於「綠色能源」的發展與替代規模遠不如預期，造成目前「非核」的發電量能幾乎皆由火力發電（燃煤、燃氣）所取代，隨著碳排放壓力的增加及再生能源發展面臨的技術瓶頸，核能是否應該重新成為台灣能源政策的核心，也成為一個亟需討論的議題。核能的支持者認為，核能具有無可比擬的穩定性和低碳排放優勢。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/12/25
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當搭地鐵成為一種試煉──我在「熱情如火」的倫敦，感受文化地景和氣候變遷

當搭地鐵成為一種試煉──我在「熱情如火」的倫敦，感受文化地景和氣候變遷

那回望處處都有（也不能沒有）空調、目前尚以火力發電為主的台灣，我的家鄉呢？屆時為配合政府達成淨零目標，我們得做哪些「調適」或努力呢？易地而處，萬一台北捷運在炎炎夏日沒有空調？往機場的路上，我陷入沉思中。伊莉莎白線上的「優先座」說明更加簡潔，只單純說：「如果行動力較差（less mobile）的乘客要求，請讓座。」
黃經偉／大衛的世界經緯儀 David’s theodolite
2023/10/20
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