搜尋
投書

立即加入會員
取得專屬服務

立即加入

依頻道

共有632筆搜尋結果

和泰汽車領先業界達成Net-Zero碳排 (碳中和)

和泰汽車領先業界達成Net-Zero碳排 (碳中和)

加上和泰汽車其餘的辦公區域，例如新莊園區、台中及仁武物流倉庫等的太陽能案場發電，一年約可抵碳2,510噸碳排，已遠超過和泰汽車本身消耗之碳排量(約1,806噸)。
整合傳播部
2022/03/15
4252
太愛刷存在感的官員，毀了英國汽車工業──台灣人，你確定還要政府帶頭「拚創新」？

太愛刷存在感的官員，毀了英國汽車工業──台灣人，你確定還要政府帶頭「拚創新」？

不知道你有沒有疑惑過，英國作為工業革命的先驅，為什麼沒有引領內燃機革命帶來的汽車工業呢？為什麼現在的汽車大國是美國、德國、日本，而不是英國呢？汽車剛發明的時候，英國在 1865 年通過了一部交通法案，其中規定一輛汽車要三個人開，其中一個人必須步行在車子前舉著紅旗，為汽車開道，車子不能超過紅旗，並且速度不能夠超過每小時 4 英里，相當於人類慢跑的速度。
劉庭安／我所見的世界
2017/04/25
7232
【產業風雲】汽車貿易戰的「冤魂」：川普為何「誤殺自己人」、德國車商「躺著也中槍」？

【產業風雲】汽車貿易戰的「冤魂」：川普為何「誤殺自己人」、德國車商「躺著也中槍」？

許多國際的汽車製造商（如下圖的豐田和本田），因此被捲入這場風暴中：福斯汽車（VW Group）在美國銷售的汽車，有 63% 是從墨西哥進口（同集團的奧迪則有 25% ）；但根據一些分析師估計，通用汽車和福特這兩家美國車廠，在美國所銷售的汽車，分別有 30% 和 20% 是來自 NAFTA 裡的鄰國墨西哥和加拿大（可見下圖）。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2018/07/12
10762
只看 Netflix 不夠潮！「露天汽車電影院」為何在美國重新爆紅？

只看 Netflix 不夠潮！「露天汽車電影院」為何在美國重新爆紅？

而開始施打疫苗的 2021 年上半年，票房也維持相同的成長趨勢，汽車電影院可以說是救了好萊塢的發行片商。另一方面，疫情也加速了汽車電影院的數位設備更新，像是自動驗票閘門、手機 App 點餐、進場得來速取餐。而除了原有的汽車電影院，甚至有不少傳統實體戲院為了維持營運，租下空地設立臨時的汽車電影院。而不少「只在電影裡」看過汽車電影院的 Gen Z 和千禧世代，開始第一次踏入汽車電影院。
Vickie Tung／北加州洋行
2022/06/20
8438
迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

而一般的汽車，也加入愈來愈多「半自動駕駛」等輔助，諸如自動導航系統、自動停車與汽車防撞系統皆是。自駕車目前被美國汽車工程師協會（SAE）分為6個等級，莊智清分析，比較為人熟知的特斯拉 Model 3，屬於Level 2的「部分自動駕駛」，雖然自駕系統可穩定方向盤與控制速度，但駕駛者仍需全程監控路況。
整合傳播部
2020/09/10
10212
傾土耳其全國之力製造的電動車能否在激烈競爭中殺出重圍？──從代工到研發的汽車工業進化史

傾土耳其全國之力製造的電動車能否在激烈競爭中殺出重圍？──從代工到研發的汽車工業進化史

土耳其總統傑馬爾・古塞爾（Cemal Gürsel）在 1961 年的汽車工業大會時宣示，他認為汽車產業對於以農業立國的土耳其來說至關重要，他曾說：「土耳其不可能永遠用棉花來買公共汽車，我們需要工業化，現代化國家必須生產自己的運輸工具，土耳其有能力來修理機械、汽車，應該要更進一步。」於是，他便下令在埃斯基謝希爾（Eskişehir）成立專案團隊，結合 24 位工程師投入自製汽車的研發。
土耳其放送局
2020/07/30
3027
加拿大汽車竊案暴增，竟成「國家危機」：治安敗壞誰的錯？

加拿大汽車竊案暴增，竟成「國家危機」：治安敗壞誰的錯？

圖／Christopher O'Donnell@Shutterstock克雷斯韋爾表示，在他們執行監視任務時，發現有高達數十個犯罪組織，參與了安大略省西南部的汽車盜竊活動，而這些汽車竊車集團的目標，多半以停放於住宅區屋外車道上的汽車為主，其作案速度與規模較過去均成等比級數的增長。 國家危機：盜車只要 5 分鐘？
彭孟嫻 Jessica／海外法律人的生活觀點
2024/11/25
105116
平均 5 個月、至少花 10 萬？──德國汽車駕照到底有多難考

平均 5 個月、至少花 10 萬？──德國汽車駕照到底有多難考

德國的汽車駕訓制度以嚴謹著稱，但駕訓班在過去幾年的考試與收費制度卻引起了不小的社會議論，因為從報名駕訓班到成功取得駕照，整個過程曠日費時不說，費用還常高得嚇人，且通過率頗低，令許多民眾望之卻步。
趙崇任／德意志人文觀察
2024/08/14
2315
為了留住人才，日本汽車業龍頭 TOYOTA 全面推動「在家工作」制度

為了留住人才，日本汽車業龍頭 TOYOTA 全面推動「在家工作」制度

豐田汽車去年 8 月，近乎全面實施員工「在家工作」制度大家記不記得幾年前 Yahoo 取消了員工「在家工作」福利引起的喧然大波？這個「在家工作」的話題終於跑到日本來了。
Worklife in Japan
2017/02/06
6741
【資深移工故事】Kuya：我是汽車零件廠工，也是一名 YouTuber！

【資深移工故事】Kuya：我是汽車零件廠工，也是一名 YouTuber！

平時在桃園汽車零件工廠工作的 Kuya，在卸下廠工身份後，是一名在菲律賓移工圈裡有一定知名度的 YouTuber。我們帶著想了解更多經營頻道背後故事的心情，與 Kuya 見了面，沒想到兩小時的相處過後，我們才發現 YouTube 只是 Kuya 生活中的一部分，他其實是一個非常「斜槓」的人。Kuya 拿起 GoPro，在台北車站前侃侃而談。
One-Forty
2023/11/03
831
「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

圖／郭誠涵提供有趣的是，雖然官方的道路規則（大部分）是「汽車需要禮讓腳踏車，腳踏車要禮讓行人」，但在荷蘭居住久的人都知道：像阿姆斯特丹這種「惡名昭彰」的城市，實際的道路規是腳踏車優於汽車與行人。在沒有交通標示的小路中，行人常常需要警惕的東張西望，唯恐「阻礙」了腳踏車的通行。
郭誠涵／微光日常
2017/03/23
7520
那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

「無人車上路」的最大推手：各大車商但話說回來，為什麼汽車業與高科技業者，這麼急著讓無人駕駛汽車上路？這就要先講到汽車業者，一直以來希望擺脫的，兩個影響汽車銷售的「最大變數」：油價，與駕駛人。放眼今日全球各大規模龐大，但毛利並不高的車廠（其實我想它們大概也都希望能像麥當勞在美國一樣，光靠著房地產──而不是漢堡薯條──就能賺大錢），主要的營收來源是汽車銷售、汽車零件與汽車貸款。
林志都／今天來點跨文化
2018/03/30
5994
從杜拜的「飛行汽車」到中國的「共享飛機」？──航空創業百花齊放，誰真誰假，誰有機會？

從杜拜的「飛行汽車」到中國的「共享飛機」？──航空創業百花齊放，誰真誰假，誰有機會？

目前在中國最流行的是人工智能（AI），現在各行各業都在提倡「AI+」，市場應用得最深和前景最豐的是無人駕駛，在資本高度注入下，汽車的無人駕駛從感應器到算法與芯片再到控制層面的整合，成熟度都已經很高了，只差將價格降到市場接受的水準。
Henry／時區的工作者
2017/11/07
3422
無畏疫情衝擊，營收逆勢成長近20%！ 楊明舜：不斷創新，企業才能基業長青

無畏疫情衝擊，營收逆勢成長近20%！ 楊明舜：不斷創新，企業才能基業長青

引進精密量測儀器，依汽車底盤量測取得完整車型數據，打造專車專用汽車踏墊∕後廂墊。持續進步，找到逐年成長的策略！楊明舜：積極布局創新思維，強勢打造數位化智能工廠聖州的下一步，是全面導入數位化的智慧工廠，也是楊明舜持續帶領聖州創新的重點策略。
整合傳播部
2022/05/20
6093
高恩醜聞啟示錄：日本企業的「排外」內幕

高恩醜聞啟示錄：日本企業的「排外」內幕

當時高恩的聲勢如日中天，日本國內也為之瘋狂，漫畫雜誌上都有以他為主角的連載漫畫，相關管理書籍更是一本接一本地出版；福特與通用汽車先後與他聯繫多次，希望高薪聘請他出任執行長；更有許多人想拱他出來當法國或黎巴嫩總統。身兼雷諾汽車與日產汽車執行長，卡洛斯．高恩作風大膽，行是果決。
林志都／今天來點跨文化
2018/12/14
9616
Copyright © 2026 天下雜誌. All rights reserved.
版權所有，禁止擅自轉貼節錄

隱私權政策　著作權聲明

歡迎回來《換日線》！
您可以使用此天下雜誌群帳號，盡情享受天下雜誌的會員專屬服務，詳細內容請參考此連結。