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共有966筆搜尋結果

唸航運系才能去機場工作嗎？看似光鮮亮麗又高薪，背後卻是失控的生活

唸航運系才能去機場工作嗎？看似光鮮亮麗又高薪，背後卻是失控的生活

在桃園這個台灣最大的國際機場工作，勞累程度跟之前是不能比擬的，不僅要應付更多的航班，也必須更早起。有時候因為航班需求，凌晨兩點半就要起床，不是所有人的身體都能負荷的了。在桃園機場工作，就像是一輛車開進沒有終點的隧道，一不小心，你的生活就會失控。不過，這裡有優於一般新鮮人的起薪，以及世界任你去的員工機票，實在很少人能抵擋住這些誘惑而選擇離開。
科系怎麼填？學長姐現身說法
2018/10/05
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打一通「騷擾電話」到機場塔台⋯⋯曾以為「英語萬用」，在法國開飛機的我，卻被迫和法語苦戰！

打一通「騷擾電話」到機場塔台⋯⋯曾以為「英語萬用」，在法國開飛機的我，卻被迫和法語苦戰！

法國的中大型機場（例如巴黎戴高樂），由於國際航班的關係，都會有 24 小時的全英語服務。但一些地方性的小機場就不一定了，這要看當地機場的飛航管制員有沒有相關英語證照。而某些連塔台都沒有的地方，航空管制服務則根本不存在。為了保障安全，飛行員得自己報告位置和飛機動向，這時使用的語言就是 100% 的法語，沒有例外。
Chris／歐洲的天空
2022/10/23
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解密中東機場必買的穆斯林生命之果「椰棗」：為什麼對伊斯蘭教有特殊意義？

解密中東機場必買的穆斯林生命之果「椰棗」：為什麼對伊斯蘭教有特殊意義？

到土耳其或中東國家旅遊，或是轉機時在機場免稅店逛逛，很容易見到這個伴手禮代表──椰棗（Date palm，土文為 Hurma）！椰棗與穆斯林生活息息相關，在土耳其也很常見，椰棗可說中東地區人民最喜歡的食物之一，在生活中不可或缺，因為它營養價值高又具有多種功效，有「沙漠麵包」的稱號。一起來了解它令人難以抗拒的魅力所在吧！椰棗生長在哪裡？
土耳其放送局
2020/07/31
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「在機場大廳，我們和擔保人哭成一團！」──當年那張震撼世人的照片，讓一個敘利亞家庭獲得新生（下）

「在機場大廳，我們和擔保人哭成一團！」──當年那張震撼世人的照片，讓一個敘利亞家庭獲得新生（下）

「從來到加拿大到現在，我最難忘的一刻，仍莫過於當飛機剛降落在多倫多機場、我們的贊助人來接機的時候。我們兩邊都素未蒙面，只透過 Email 或臉書聯繫，也不會說彼此的語言，來自地球的兩端、兩個不同的世界。當他們看到我們走出機場大廳時，立刻認出我們，上前歡迎，一群人竟然一起哭了起來。當時，我被他們眼中的期待和關心深深感動了。」
撕下難民的標籤：在加拿大追尋自由的五個故事
2019/05/17
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「如果你還沒接種疫苗，我們『鼓勵』你戴口罩」──直擊芝加哥防疫現場

「如果你還沒接種疫苗，我們『鼓勵』你戴口罩」──直擊芝加哥防疫現場

「機場已是最高等級防疫」？啟程那天，桃園機場冷清，人群奚落，唯獨前往美國的班機櫃台熱鬧無比。上飛機後，許多人穿起了防護衣，雖然謹慎小心，我和妻子還不算太擔心。直到抵達舊金山機場，等待轉機時，我們就進入了高度警戒狀態。新聞看來，美國疫情嚴峻，縱使成人接種率號稱已達 7 成，每天仍新增超過 10 萬例，大部分都是突破疫苗防護的 Delta 病毒。
張 J／旅行沙舟
2021/10/12
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環遊世界者的最後一站：親訪吐瓦魯，全世界最冷門的「觀光勝地」

環遊世界者的最後一站：親訪吐瓦魯，全世界最冷門的「觀光勝地」

懷著忐忑的心情抵達富那富提機場才發現，本來擔心攔不到計程車去飯店，其實過個馬路就到了，走路不超過 30 秒。飛機已經要降落，摩托車還是逍遙地騎在機場跑道上，真是讓人為他們捏把冷汗。圖／劉老大提供而這個一週平均只有兩班飛機進出的唯一國際機場，平時是吐瓦魯當地人打球做運動的大操場。機場的跑道，也是貫通島嶼的道路之一。
三姐妹看歐洲
2024/12/23
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永遠和煦溫馴的陽光──聖地牙哥（上）：巴士、海豹、罪惡感

永遠和煦溫馴的陽光──聖地牙哥（上）：巴士、海豹、罪惡感

我向他道聲謝後又拖著行李走回機場，我已經在機場周圍繞了一個多小時，沒有任何一班機場公車或客運會直達聖地牙哥。用公共電話撥了通電話給寄宿家庭的 Home 媽表示我會很晚才到並順手把零錢給一旁可能跟我有類似狀況的阿拉伯裔大叔後，我復又持續在機場裡頭打轉，不斷重複著同一句話：「不好意思，請問你知道要怎麼從這裡到聖地牙哥嗎？」旅客、警衛、詢問處、機場工作人員。
李柏毅／博遊路
2016/01/15
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探索無止盡──挑戰海拔 7134 公尺列寧峰之旅（上）：前進基地營

探索無止盡──挑戰海拔 7134 公尺列寧峰之旅（上）：前進基地營

(烏魯木齊地窩堡機場的夜觀)我們背著大背包拖著厚重的行李袋走出機場大門，拐個彎往左貼著碩大乾淨的落地窗走幾步各自選好自認舒適的地點，拆下外掛於背包上的睡墊往地上一鋪，靠著背包當枕頭就睡了起來。明天是早上 8 點飛往吉爾吉斯奧什的班機，到市區找旅館浪費時間，機場飯店我們嫌貴，直接睡機場才是最佳選擇。
李柏毅／博遊路
2015/09/25
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與你生死相繫、深入城市肌理的曼谷摩托計程車

與你生死相繫、深入城市肌理的曼谷摩托計程車

友人 C 帶著從臺灣特意來探視我的藉口，一心想來曼谷體會佔地約五個足球場大小的洽圖洽週末市集（Chatuchak weekend market） 的商販文化，臺灣飛曼谷的班機選擇並不多，所以我也死撐著惺忪雙眼到機場去接送過幾次紅眼班機。而蘇萬納普機場（Suvarnabhumi International Airport）就像泰國的生命力象徵，二十四小時從不休眠，人潮絡繹不絕的從各個國家湧入。
荒川／冷記憶 cool memories
2017/04/28
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弔念一場徹底改變美國與世界的悲劇──911事件15周年，重回紐約

弔念一場徹底改變美國與世界的悲劇──911事件15周年，重回紐約

走出甘迺迪機場，外頭濛濛細雨揉合著悶濕的空氣，許久不見的吵鬧喧囂，警衛大聲斥喝走錯路的觀光客，擁擠、吵雜、不友善，恍惚之間，我有點暈眩，這裏竟是我幾年前曾經滿心興奮與期待踏上的紐約。好不容易上了事先叫好的機場接送，司機停黃線，卻差點被機場警衛開單，司機連忙對飆髒話的警衛道歉，倉促之間急忙踩油門上路。當我回過神來，移民美國 30 年的老司機回頭看我，笑說：「從西岸飛來一趟，很不容易吧？」
唐光楠／加州進行式
2016/09/12
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【現場】東帝汶的波折之途（一）：「遺失頭顱」的革命英雄，爭來亞洲最年輕的機會之地

【現場】東帝汶的波折之途（一）：「遺失頭顱」的革命英雄，爭來亞洲最年輕的機會之地

不一樣的「國際機場」台灣之所以沒有直飛帝力的班機，並不全是因為需求不足，也因為機場唯一的跑道太短，大飛機無法降落，小飛機多半來自南邊的澳洲和北邊的印尼，「國際」機場裡唯獨欠缺一般首都機場習以為常的「大型國際航班」；機場裡當然也只有一個航廈和一個海關窗口。黃耀輝找來華裔旅遊代辦，協助隨行眾人填妥文件，避免入關遇上語言障礙。
老鄰居，新朋友──認識千面東南亞
2018/07/14
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直擊申根區「刷臉」新制 EES：歐洲入出境系統升級，但為何一上路就塞爆？

直擊申根區「刷臉」新制 EES：歐洲入出境系統升級，但為何一上路就塞爆？

像是自助登錄機數量不足、部分邊境人員還在熟悉操作流程、系統穩定度尚未完全到位等，這些因素疊加起來，結果就是機場的邊境通道變成了一條緩緩移動的長河。根據機場協會統計，在 EES 正式上線前的「分階段上路」期間，主要機場的邊境通關時間已增加了約 70%。
Ines Wu／義式人文手札
2026/05/04
3832
分化、內鬼、解放軍──北京對香港心戰全面開打，反送中運動的「四面楚歌」

分化、內鬼、解放軍──北京對香港心戰全面開打，反送中運動的「四面楚歌」

「謠言、恐懼、有內鬼」──還原 813 機場抗爭失控現場一片風聲鶴唳中，謠言、傳聞四起，更讓示威者們如同驚弓之鳥般。比方 8 月 12 日機場集會，因為一度傳出「 6 點鐘會清場、機場快線會停擺」，「解放軍已經到了深圳灣大橋」⋯⋯等等謠言，都讓許多示威者快速撤退離去。他們雖然井然有序地坐著機場快線離開，甚至有人自動發起站在座位上，好讓更多人能一起搭車、趕快逃離。
陳敏莉／讀者投書
2019/08/16
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「再繼續等，或許連離開的機會都沒有」──那晚，我們決定連夜撤離伊朗德黑蘭

「再繼續等，或許連離開的機會都沒有」──那晚，我們決定連夜撤離伊朗德黑蘭

不是旅行前那種興奮，而是一種帶著賭注的急迫：趁機場窗口還沒關，先把自己送到機場。一路上，我反覆刷新航班狀態，一邊看消息一邊看時間，腦子裡全是很碎的念頭：如果到了機場才通知取消怎麼辦？如果突然斷網怎麼辦？如果被堵在路上怎麼辦？快到機場時，我聽見一句話：前個航班返航了。飛機飛出去，又飛回來。那句話像一塊石頭沉進胃裡，我心裡咯噔一下，還是往裡面走。
睿安／讀者投書
2026/03/24
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窮學生的血淚教訓：「用時間換金錢」值得嗎？讓我徹夜未眠的廉航轉機體驗

窮學生的血淚教訓：「用時間換金錢」值得嗎？讓我徹夜未眠的廉航轉機體驗

圖／StunningArt@Shutterstock但我忽略的情況是，朋友的轉乘機票是在「同一機場」，而我則必須在轉乘時間內，在兩個機場間奔波，狀況截然不同。更糟糕的是，航班是在深夜才抵達轉乘地布魯塞爾，而且兩座機場相隔距離非常遙遠，在這麼晚的時間是否有交通直達？這一切充滿了不確定性。一直到回程前一週，我才意識到這些變因，並開始有點心慌。
李宗陽／歐！原來是這樣！
2022/08/23
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