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車神舒馬克「假專訪」爭議:AI 走入編輯檯後,會天下大亂嗎?
財經媒體彭博新聞社也選擇於 2014 年投資機器人寫作,不一樣的是,他們雇用
工程
師,打造專屬於自家的寫作模板,以便自動生成報導。華盛頓郵報也有個遠近馳名的機器人記者 Heliograf,2016 年首度正式被使用來協助處理大規模與數據相關的報導,例如在里約奧運以及同年的大選中完成多份報票相關的報導。
呂亞君/故事販賣店
2023/06/26
733
2023 年才剛開始,美國科技業又大裁員!矽谷企業文化與台灣怎樣不同?
然而,當經濟情況不明朗時,由於多數的簽約都是所謂的 at-will 制度(即員工或雇主任一方都不須提前告知,即可隨時解除僱傭關係的契約),且美國科技業
工程
師並沒有工會、亦沒有和台灣一樣的勞基法,因此突然宣布大型裁員的消息時有耳聞。
Esty/美國攻城獅五四三日記
2023/01/31
5819
180萬人的英文老師──詹益維與VoiceTube
從英文學習者出發發掘龐大商機創業失利後,他再度回到上班族身份,進入外商公司擔任軟體
工程
師,「原本以為自己的英文程度還算不錯,沒想到身處在眾多外國人的工作環境中,才驚覺自己的口說能力不行,久而久之開始成為沉默一族。」為了尋求突破,詹益維下班後猛看探索頻道(Discovery Channel)的《鮭魚灣搏鬥》,努力強化英文聽力,卻因為內容播放速度快,不能重覆觀看跟同步查字典,成效並不好。
關於夢想的 18 個故事
2017/02/07
3562
飛向宇宙,浩瀚無垠:從藍色起源里程碑,看太空旅遊是「探索」還是「炫富」
二、看不見的地面團隊:在今日娛樂化的太空敘事中,往往忽略了支持飛行任務的
工程
師、科研人員與維運團隊。三、在地參與的「從根紮起」行動:我曾參與非營利性全志願亞洲青年探險指導計畫,及「冰上學生」冰川學研究項目。這樣的參與,不僅讓學生接觸到科技與科研實作,更讓他們的生活與氣候變遷議題產生連結與主體性。
極地 Wilson/極地科研與探險
2025/04/22
1171
「杭州蜘蛛精」
作為亞洲最大的交通樞紐站之一,遠近馳名的杭州東站,是滬昆高鐵的中間站,在這裡,算一算,至少就有寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運專線四條重要幹線從此地始發,鐵路車場規模將近 40 線,還有令人期待的滬杭磁懸浮
工程
。和其他的大型車站一樣,在這裡買票的人也分兩種:預售票,以及現場乘車票──而通常,在購買現場乘車票的隊伍中,難免比較容易出現一些令人莞爾的插曲,或者是有趣的劇碼。
許復 Harry Hsu/世界會客室
2017/07/18
4896
英雄遙遙無期的歸途──打工度假、出走返鄉,然後呢?
──思科軟體
工程
師的告白《作品推薦》愛爾蘭的台灣膽小鬼──沒有心理準備,你為什麼要出國?執行編輯:YUKI核稿編輯:張翔一Photo Credit:Shutterstock
讀者投書
2016/10/05
4629
放下頭銜,你的意見還有多少價值?──一場「匿名」的商業論壇
這些團隊都有一個共通點──團隊成員的組成雖然多元,但是意見都一樣被尊重,不論你今天是剛畢業的
工程
師、還是資深的行銷主管,只要你有好主意,都能提出來;同樣地,你必須要有足夠的理由和證據來支持你的論點,光用職位或年資來強迫別人接受你的想法是行不通的,這也是為什麼越來越多企業採用平行式管理的原因。」
Austin/The Unbeaten Path
2017/01/09
5894
(無關時尚、攸關禮儀的)第三雙鞋
湯瑪士洞悉了我的眼神,誠懇地說:「乍聽很貴,其實一點也不,」身為
工程
師的他,四兩撥千斤地算了一下:「每張 Hästens 的床都是全球 25 年保固,大約是 9,125 天,30 萬除下去,你猜一天花多少錢?」台幣 32 元。每天花不到一杯小七中杯熱美式的咖啡錢,換得 25 年的好眠?各位,你還在考慮什麼?(編按:確定這篇不是 Hästens 的業配文?)
蔡柏璋/排練一場旅行
2016/02/02
2091
拜託,別再鼓勵學生創業!──把訓練不足的新兵推上戰場,存活機率微乎其微
當初我們團隊也有進駐,但團隊裡的
工程
師在短暫體驗過後,幾經思考評估,覺得進駐效益不大,最後青創基地成了團隊開會用辦公室。台灣現在真的不缺「創業空間」了,缺的是軟體、是腦袋。另一項問題就是業師人力不足。縱使讓學生團隊進駐了育成中心,因為業師專業不足、人力不足,輔導一事成為敷衍了事。
果殼先生/自我逼退專欄
2019/01/16
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【技職潮人夢系列】第41屆國際技能競賽模具銅牌得主 李紹民:最難忘的比賽,永遠是失敗的那一場
在科大技職教育客製化培訓下,英文大幅成長近5倍的李紹民,不但大學期間派至紐西蘭奧塔哥科技大學海外實習,執行電動車計畫長達3個月,畢業後更於外商公司擔任模具
工程
師,「技職教育培養我實作的即戰力與跨領域的多元能力,讓我畢業後能夠找到適合的工作。」他說。
整合傳播部
2020/08/21
11550
「你是筆電,還是筆電包?」──不依附他人,當自己人生的主角
新的公司沒有他所熟悉的系統,只有一幫年輕的分析師和
工程
師每天飛快地寫程式,自動化所有過程;他無法讀懂程式語言,也無法理解一個專案到底需要多少資源跟時間才可以完成。因為他「資深」,公司分派幾個分析師到他的麾下,可是他卻不知如何領導,導致產出不彰;而年輕的員工也無法理解,可以用幾行程式寫出來的東西,為什麼老闆叫我手動操作呢?
Fiona Lin/Sprinkles and Suits
2020/01/14
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「被斷交」的卡達與台灣──國際事務「與我無關」,又如何期待他人的理解與尊重?
其實,在卡達工作的台灣人,從 2006 年開始的不到 30 人,來來去去這 11 年來,如今已增加到 500-1000 人左右,其中 90% 是卡達航空的員工(包含機師、貨運調度員及空服部門相關人員),其餘的 10% 則是建築及原油相關
工程
人員。來自航空部門的工作者告訴我,如今因為沙國(沙烏地阿拉伯)領空禁飛的影響,很多原本的來回短班,都要繞道多了兩個小時以上,造成航班行程不少的影響。
安喬/停留思考 Stop By
2017/06/19
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離開了工作,我依然是一個完整的人──關於 Z 世代職涯觀,哪些標籤為「真」?
(延伸閱讀:關於「懶女孩工作」的不同見解:一個看似懶散、實則勤奮的「新瓶舊酒」職業選項)#務實根據調查,在歐美國家,許多 Z 世代青年會選擇有助於他們找到工作的主修,例如迴避人文學科,轉而追求更「有用」的領域,例如經濟學、
工程
學。丞毅:這個說法在這一兩年有被更強化,尤其近年因為 AI 崛起,相關討論就更多了。
換日線關鍵字 Podcast
2024/06/24
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中國打拼實記:我在一線城市,同時體驗「待產」與「找房」──一段關於兒子與房子的故事
取得購屋資格後,限期於 45 天內付完全額的房款,不像台灣的預售屋一般按照
工程
進度分期付款。然而,產權移轉卻要等個幾年、在交屋後才發生。但是,即便多數的條件都是有利於建商,投資客仍然趨之若鶩。周圍朋友紛紛投入房市的經驗,讓我們感到在中國,買房會有風險,但是不買房也有風險。不買房的風險,就在於我們的收入跟不上持續上漲的房價,總覺得怎麼追也追不上。
我的異地找房記
2019/10/04
6749
在「全球最高級別公務機關」,為何這麼多人主動放棄鐵飯碗?
(註二)」我問一位平時很要好的同事 S,他是泰國澳洲雙國籍,之前在澳洲政府外包的資安公司當系統
工程
師五年多,兩年半前加入聯合國資訊科技部門。「因為我想要有自己的事業,聯合國確實很棒,但一輩子老是跟別人拿工資多沒意思,我明年就 40 歲了,想趁『年輕』,做點什麼!」說起自己的規劃,S 雙眼閃閃發光。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2017/05/15
11421
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