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共有23筆搜尋結果

維和部隊任務歸期，我差點死在奈洛比

維和部隊任務歸期，我差點死在奈洛比

 12 月 10 日，我從索馬利亞的摩加迪沙（Mogadishu）按照原路徑，在奈洛比中轉，預計搭機返回曼谷，中間因班機調度，必須在奈洛比等待 8 個小時──但機場又小又舊，況且奈洛比在 UN 的安全預警系統裡也尚屬「安全」等級，自行外出是不需要經過有關部門核准的，因此便決定外出轉轉，至少找間餐廳填飽肚子。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/12/27
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【我在維和部隊出任務】一：奈洛比轉機24小時，一窺非洲「最國際化的城市」

【我在維和部隊出任務】一：奈洛比轉機24小時，一窺非洲「最國際化的城市」

也正因為肯亞多半讓人聯想起大草原、自然美景、成群動物等景象，所以反倒沒有太多人進到奈洛比市區。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/07/03
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又一條「瘋狂鐵路」，還是「肯亞的希望」？──當中國鐵路開進東非，我的現場觀察

又一條「瘋狂鐵路」，還是「肯亞的希望」？──當中國鐵路開進東非，我的現場觀察

其中最讓國際媒體矚目的，非今年五月底甫開通、連結肯亞兩大城「奈洛比（Nairobi）」與「蒙巴薩（Mombasa）」的鐵路莫屬──這條全長約 480 公里的鐵路，花費了 40 億美元（約新台幣 1200 億）來興建，建造及輸出整套車廂、系統者，正是中國。而這被外媒形容為「天價」的鐵路，資金從哪裡來？
劉政暉／Nuevaidee．新點子
2017/10/03
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你可能聽過「美國時間」，但你知道同樣聞名國際的「非洲時間」嗎？

你可能聽過「美國時間」，但你知道同樣聞名國際的「非洲時間」嗎？

猶記第一次踏上非洲大陸時，我們降落在肯亞首都奈洛比（Nairobi）的機場，緊接而來是預計 8 小時左右的長距離車程，因我們的目的地是靠近邊境的一座小鎮。幾經輾轉來到非洲，所有人都十分疲憊。當搭車時間累計來到 7 小時，我們開始忍不住問司機：「距離還有多遠？」司機總從容地回答：「快到了，快到了！10 分鐘！」結果無數個「 10 分鐘」過去了，我們依然到不了目的地。
連怡涵／非行日記
2019/09/11
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【我在維和部隊出任務】二：中非共和國，高度戒備的混亂之地

【我在維和部隊出任務】二：中非共和國，高度戒備的混亂之地

從曼谷出發，須先經過肯亞奈洛比轉機，再飛往位於烏干達的後勤中心恩德培（Entebbe），再來才是搭上每天僅一班的航班前往中非首都班基（Bangui）。十幾個小時的飛行確實不怎麼舒服，但真正的挑戰反而是落地後才開始。相較於其他維和任務區（例如剛果、巴基斯坦），中非的情勢更危險一些，當地居民甚至武裝團體，因為不滿外力干涉而攻擊聯合國人員的事件，也經常發生。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/07/10
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學校沒有電腦，升大學卻有「電腦考科」？──我在東非高原上推動「資訊教育」

學校沒有電腦，升大學卻有「電腦考科」？──我在東非高原上推動「資訊教育」

圖／廖于萲 提供雖然非洲國家的基礎建設和經濟發展與已開發國家相比仍有一段差距，但以肯亞為例，位於首都奈洛比的學校，教育資源大多已有一定水準，而我們的服務據點主要集中在周邊衛星城市中，硬體條件（校舍、電力、水源等）允許的學校。
Crossing Campus
2022/09/26
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【維和部隊軍旅生活】二： 高牆隔開兩個世界，入夜槍響隨處可聞 ──「你眼前所有舒適的表象，可以在幾秒內被徹底摧毀」

【維和部隊軍旅生活】二： 高牆隔開兩個世界，入夜槍響隨處可聞 ──「你眼前所有舒適的表象，可以在幾秒內被徹底摧毀」

對於在索馬利亞這種艱困任務區的職員，按聯合國規定，每 4 周會給 1 周的假期，並補助機票讓你回家（或著去放放風）；更有甚者，不少人也會利用周末假日（按照穆斯林國家習俗，周末是指周五周六），飛一趟最近的奈洛比，在相對先進的大城市中享受一個周末，再返回隨時需要緊戒的崗位。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/12/11
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【一個女人的自述】「我在婚禮當天被輪姦」──一個歷劫生還、爬出黑暗的故事

【一個女人的自述】「我在婚禮當天被輪姦」──一個歷劫生還、爬出黑暗的故事

我是牧師，教會裏的人都會來，再加上親戚朋友⋯⋯未婚夫哈利和我都很興奮，婚禮定在奈洛比諸聖大教堂辦，我租了漂亮的婚紗。婚禮前夜，我突然發現哈利幾件衣服和領結在我這裡──婚禮上他需要這個領結。當晚，一位和我在一起的女友說，她隔天一大早會送過去。黎明，我們起床，我送她去搭公車。回家路上，我看到一男子靠在車子前面。突然，他從身後揪住我、拽著我把我扔到車後座，車裏還有兩個男人。
BBC News 中文
2022/10/01
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技術上來說，我的工作是「維護世界和平」──我在聯合國維和部隊的日子(一)

技術上來說，我的工作是「維護世界和平」──我在聯合國維和部隊的日子(一)

恩對，經過半年多的後勤實務操作後，下個月即將面臨第一次出差，得先飛去肯亞奈洛比，再轉至剛果金沙夏（Kinshasa）機場，最後要抵達位於 Goma 附近的任務區，得再換聯合國的直升機，方能到達。希望一切順利，若條件允許，會再記錄下此行的一切，分享給大家。註一：DR Congo，剛果民主共和國，由於首都金沙夏，為了與剛果共和國（剛果布）區別，又稱剛果金。註二：UNODA，聯合國裁軍事務廳。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2016/12/05
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我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

 第一次收到無國界醫生的請求時，我正在奈洛比的一家當地航空公司工作。MSF 需要一架飛機來運送醫療物資。自此我開始收到更多無國界醫生的請求，而後來我發現 MSF 也有自己的飛機，這讓我開始思考職涯的不同可能。我想為一個試著讓民眾生活變更好的組織工作。
無國界醫生
2022/10/25
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【我在維和部隊出任務】三：越危險的地方越要去──披荊斬棘的台商，要在中非衝突區開KTV！

【我在維和部隊出任務】三：越危險的地方越要去──披荊斬棘的台商，要在中非衝突區開KTV！

「他們當街販賣我們捐助的善心」──不再陌生的非洲國度：莫三比克之旅（上）《作品推薦》【我在維和部隊出任務】一：奈洛比轉機24小時，一窺非洲「最國際化的城市」【我在維和部隊出任務】二：中非共和國，高度戒備的混亂之地執行編輯：張媛榆核稿編輯：張翔一Photo Credit：Sadik Gulec@Shutterstock
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/07/19
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「防範中資」、「臨時憲法」與「一帶一路」──中泰高鐵工程背後，兩國政府的「權、利遊戲」

「防範中資」、「臨時憲法」與「一帶一路」──中泰高鐵工程背後，兩國政府的「權、利遊戲」

──「絲路」大建設的事實與虛幻《作品推薦》【我在維和部隊出任務】一：奈洛比轉機24小時，一窺非洲「最國際化的城市」【我在維和部隊出任務】二：中非共和國，高度戒備的混亂之地【我在維和部隊出任務】三：越危險的地方越要去──披荊斬棘的台商，要在中非衝突區開KTV！
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/08/15
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【維和部隊軍旅生活】一： 海盜，恐攻與失能的政府 ──我在索馬利亞，「黑鷹墜落」之地

【維和部隊軍旅生活】一： 海盜，恐攻與失能的政府 ──我在索馬利亞，「黑鷹墜落」之地

如今要為索馬利亞目前狀況負最大責任，那些政客、軍閥、權貴與有錢有勢的政商富豪，幾乎都長住在肯亞奈洛比，或是其他周遭更「先進」的地方，他們在遠方遙控這個國家的衝突、彼此鬥爭，搶奪利益，偶爾在必要時才會回到摩加迪沙處理一下資產、發號施令，便又匆匆離去。但那些數以百萬計的當地居民，卻在滿目瘡痍中別無選擇，在極端思想的洗腦與極度貧窮的情境下，無法真正為國家發展帶來幫助。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/12/11
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表面齊心協力為世界，實則為錢反目的聯合國機構們

表面齊心協力為世界，實則為錢反目的聯合國機構們

ESCAP 是聯合國秘書處下部門，理論上是總管、協調亞太區域事務的最高機構，亦與歐洲日內瓦、非洲奈洛比、美洲紐約及聖地牙哥等並列為「區域性總部」（當然，紐約同時為全球總部）；然而，UNDP 卻是被歸類為專門機構，在組織層級上與 ESCAP 平行，且多年來專注於 落後國家的「發展議題」，擁有更強的社區穿透力和執行力（對比 ESCAP 倒更像是智庫與諮詢單位，產出研究報告、政策分析與召開漂亮的國際會議是一流
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/08/07
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台灣入聯路茫茫，我們還是可以「在聯合國上班」──不過，那不會是你「模擬」的模樣

台灣入聯路茫茫，我們還是可以「在聯合國上班」──不過，那不會是你「模擬」的模樣

多多參與國際事務，絕對是值得鼓勵的，但究竟未來你想要的，是怎樣的職涯與工作內容，也必須先想清楚──是在聯合國體系中擔任公職，在紐約、日內瓦、曼谷或奈洛比的聯合國大樓中「上班」，必須耐得住例行公事的沈悶，同時在處理爭議事件時，效忠的對象是「聯合國」這個平台，而非自己的國家？
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2017/12/01
19091
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