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共有668筆搜尋結果

共享經濟不只一種方法──向Uber說不，德國柏林這麼做

共享經濟不只一種方法──向Uber說不，德國柏林這麼做

隨著網路世代的崛起，強調創新且永續的商業模式因應而生，共享經濟（Sharing Economy）就是其中之一。「共享經濟」簡單而言，就是將你暫時用不到的東西分享給別人，如外出中的空房出租，與它人的汽車共乘。不僅可從中獲得利益，更讓物品能更有效地被利用。最近廣受背包客歡迎的 Airbnb 就是 Sharing Economy 的一個例子。
讀者投書
2015/12/23
4562
中國各大城市的「新世界奇觀」：單車墳場──是誰玩壞了「共享經濟」？

中國各大城市的「新世界奇觀」：單車墳場──是誰玩壞了「共享經濟」？

更讓人啞口無言的，還有「共享書店」（那把圖書館放在那裡？）、「共享按摩椅」（明明很老套）、「共享汽車」（不就是租車嗎？）、「共享衣櫥」（慾望城市電影也早就有了？）、「共享咖啡機」（應該就是販賣機吧？）
楊永苓 Sandy Yang／一路上 On the Road
2017/12/04
25295
那些「中國人其實大多心知肚明的事」，與我想對台灣人說的話（一）：共享單車與騰訊阿里

那些「中國人其實大多心知肚明的事」，與我想對台灣人說的話（一）：共享單車與騰訊阿里

在中國，如果你是共享單車的經常使用者，那麽你一定曾做過掙扎：到底該用哪一種共享單車？目前大概有 5 種共享單車供使用者選擇，當中以「小藍」、「小黃」、「小綠」尤其知名。而小藍小黃與小綠他們真正的大名分別是：微信共享單車、支付寶共享單車、美團共享單車。共享單車，其實無論選哪一種都很便宜，一塊錢與一塊五的區別而已。使用的方法也很簡單，用手機掃車身的二維碼來開鎖與停車就好。
曹天堡 ／來自瀋陽的掛號信
2020/05/15
38159
「別在路上亂竄！」巴黎公投禁共享電動滑板車，到底是好還是壞？

「別在路上亂竄！」巴黎公投禁共享電動滑板車，到底是好還是壞？

據投票結果，今年 9 月開始，巴黎將全面禁止共享電動滑板車。為何行人反對共享電動滑板車？巴黎新橋（rue de pont neuf）附近人行道上的共享電動滑板車及單車。圖／Eva提供住在巴黎兩年多了，我一直還沒用過共享電動滑板車。除了覺得自己的雙腳萬能且地鐵就很方便外，作為行人，這些共享滑板車總給人的感覺，就是一個字「亂」。
Eva／遇見法國
2023/04/25
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當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

近幾年來全球共享經濟熱燒：不論是「共住」的訂房網站 Airbnb ，「共乘」系統的 uber、grab ，或是「共用」單車的 Mobike、Ubike ，都在各國遍地開花；「共享經濟獨角獸」（意指市值達 10 億美元以上的新興企業）的觸角們，更紛紛深入亞洲與東南亞市場。當中，相信近年造訪過中國的朋友，肯定對「摩拜」（Mobike）不陌生：它是號稱中國最大、最多人使用的單車共享系統。
風中的女孩／讀者投書
2019/09/10
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JR東日本打造共享空間One&Co Taipei，助數位遊牧與新創專注辦公、台日商務交流

JR東日本打造共享空間One&Co Taipei，助數位遊牧與新創專注辦公、台日商務交流

於是，在工作需求的演變下，共享空間愈來愈受歡迎，在歐美地區更是成為主流的新辦公型態。搭上這股商務趨勢，JR東日本與在台集團共同打造「One&Co Taipei」共享空間，無論是一人SOHO族、新創團隊、想體驗優質空間的企業組織，都能在此體驗共享辦公空間的魅力。
整合傳播部
2023/09/15
45081
為共享經濟說句話：用不一樣的生活方式，找回對人最初的信任

為共享經濟說句話：用不一樣的生活方式，找回對人最初的信任

比起一昧的排除競爭，將共享經濟下的優點妥善規劃並合併到現有的體制之內，我認為才是政府最應該做的，也是最長遠的政策。接受新型概念英國政府大力推動共享經濟的發展，以成為全球共享經濟樞紐為目標，英國算是少數明白支持這樣一個新模式的政府。共享經濟最大的優點就是將所有的資源最大利用化，不論個人的車子、房子、甚至是個人能力，都可以透過這樣的模式進行出租，而仲介商將被取代。
讀者投書
2016/08/16
6660
「訂閱疲勞」趨勢襲來！Netflix 打擊共享帳號、推出廣告方案，成功了嗎？

「訂閱疲勞」趨勢襲來！Netflix 打擊共享帳號、推出廣告方案，成功了嗎？

然而，《Variety》也警示其他磨刀霍霍的串流平台，打擊共享帳號策略並非放諸四海皆準，內容較少的小型串流平台若執行此策略，訂閱者恐會傾向選擇退訂；對財力並不雄厚的品牌來說，帳號共享較能帶來推廣效果，一如 Netflix 在先前也曾對寄生用戶採取放任態度，正是因為渴望吸引更多「省錢仔」觀賞其內容，進而建立會員黏著度，如今再打擊共享帳號才成功。
漢斯黃／午夜影室
2023/07/15
5737
「共享經濟不正義」？其實，一個「善良版」的Uber是可能的

「共享經濟不正義」？其實，一個「善良版」的Uber是可能的

顧客至上，聽起來沒什麼不對，問題是優步當初標榜的共享經濟行模式，應同時讓消費者與勞務提供者在這個新經濟模式下受惠，兩邊的關係應儘量平等才走得長。當優步在不同國家、不同城市，因所謂的＂disruption＂：不合法、不納稅而跟主管單位槓上的時候，也得靠消費者與優步司機的力挺，才能撐過輿論。但不可諱言的，幾年實施下來，優步的共享經濟模式，明顯傾向消費者（和優步自己）。
范琪斐／范琪斐的美國時間
2017/03/30
5746
Airbnb是共享，還是剝削？──缺乏監管的創新，也許不如你想像中美好

Airbnb是共享，還是剝削？──缺乏監管的創新，也許不如你想像中美好

其實也不完全是說討厭共享經濟的概念，只是自己不太習慣與陌生人做沒有必要的多餘接觸。即便如此，還是常常聽到身邊的朋友說 Airbnb 有多方便、價格比起旅館也較為可親。但在我們享受所謂「共享經濟」的時候，這項新興的服務在很多方面，其實並不如想像般美好。阿姆斯特丹，荷蘭第一大城市，也是所有旅人來到荷蘭必經的一站。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2017/01/25
9905
「不是什麼大道理，只是我的故事而已」──講吧，讓它變成你我共享的美好

「不是什麼大道理，只是我的故事而已」──講吧，讓它變成你我共享的美好

所以講吧講吧，講故事吧，變成你我共享的美好。字字寫下屬於你我的故事。
Rayna Chou、Monica Yang／樂旅人
2016/10/07
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WeWork：傳奇還是騙局？「億萬負翁」亞當・紐曼與他的「共享辦公室帝國」

WeWork：傳奇還是騙局？「億萬負翁」亞當・紐曼與他的「共享辦公室帝國」

亞當・紐曼（Adam Neumann）共同創立的共享辦公室租賃公司 WeWork Logo。圖／Ascannio@Shutterstock這次紐曼一如往常地遲到了，我也因此有時間四處參觀 WeWork 總部的主要樓層，它位在紐約市區內一棟 6 層建築物的頂樓，看起來就像一座辦公樂園。
換日線全球讀書會
2022/09/01
15303
看見共享交通市場，把獨創通勤產品帶進校園──專訪 Looplus 共同創辦人張勝豐

看見共享交通市場，把獨創通勤產品帶進校園──專訪 Looplus 共同創辦人張勝豐

為何想發展校園共享交通？大學生日常以短距離通勤為主，由於現有的交通工具多適用於遠距離場合，學生在校內上課通勤往往只能仰賴步行，有諸多不便之處。張勝豐在觀察到這一點後，校園共享交通的概念在腦海中逐漸成形。起初從 Looplus 共享電動機車的概念出發，隨著時間推移，團隊也開始著手「共享微型交通市場」，用獨創產品打造品牌優勢，迎接「oloo 電動滑板車」的來臨。
喀報
2022/10/30
3948
新創圈目睹之怪現狀：共享空間、孵化器等「創業扶植團隊」的數量竟遠多於「創業團隊」

新創圈目睹之怪現狀：共享空間、孵化器等「創業扶植團隊」的數量竟遠多於「創業團隊」

不過，有別於上述「低成本拿樓盤，賺租金差或加盟費」的星巴克／麥當勞模式，有些高知名度的共享空間，乾脆直接與建商合作，一起炒高附近的房價，進而從中獲利。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2019/08/16
31878
沙發衝浪的黃昏：共享經濟先驅者陷入危機，與關於它的回憶

沙發衝浪的黃昏：共享經濟先驅者陷入危機，與關於它的回憶

共享經濟的先驅者，光環卻逐漸黯淡標榜「我有沙發，你有故事嗎？」共享概念的沙發衝浪平台，在背包旅行方才興起的年代，就大膽地提出「讓用戶免費註冊為：提供旅人免費住宿的沙發主，或尋求住宿的沙發客」超前創新概念──它的網站正式上線（2004），更比 Airbnb （2008）還早了 4 年、比 Uber （2009）還早了 5 年。無疑是「共享經濟」這個概念的先驅者之一。
Chinchen.h／一個人的世界拼圖
2020/06/15
9526
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