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英國「不滿之夏」:連起司都貼上「防盜貼紙」?通膨惹民怨,罷工潮狂燒各產業
罷工雖會帶來許多的不便與社會影響,卻是談判無法達成共識的最終手段,縱使造成諸多不
便利
與負面效果,也是「必要之惡」。而當工會權力過大,濫用罷工來當談判籌碼,在民主社會中也會有制衡的力量與之抗衡。民主或許不是一個最好的體制,沒有人會完全滿意,但卻是一個保證各方有權力制衡、不會往最壞結局走的機制。期許英國早日走出通貨膨脹危機(也許到時又有新的危機,但誰知道呢?)在吵吵鬧鬧中,繼續走下去。
MJ/泰晤士河童
2022/07/11
2800
【作者通信】致軟體工程師:無論世界怎麼變,沒有所謂「必學」的技術
此外,框架和工具雖帶來
便利
,卻也經常讓人過度依賴、失去好奇心,遇到問題時,如果框架不能解決就覺得無解。其實若具備基礎知識,自己解決問題也是一種解法。遇到程式錯誤的時候,熟知基礎電腦/網路知識,可以幫助我們更快速釐清問題,避免陷入瞎忙。同時,好奇心也讓我們自己想到更多可能性,不論是研究更好的解法、花時間解決問題的根源,或是自行研發適合某種情境所需的技術。
Yi 姐/極簡創業實驗室
2024/03/15
4032
酷暑愈來愈頻繁,愛用水的法國人如何靠「開源節流」度過缺水危機?
在完善又
便利
的城市系統保護之下,在遇到乾旱的時候,大家也頂多只會偶爾注意到塞納河的水,看起來又更低了一些,又或只是在新聞上到相關消息。2022 年法國經歷有史以來最嚴重的乾旱,然而危機並沒有結束。
Eva/遇見法國
2023/07/07
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把公車當作舞台,演一齣現實人生──那些尼加拉瓜公車裡的風景
司機們在交通不
便利
,東向望眼是田野、右看也無房舍的主要道路上,他們的善良敦厚不需要公車亭,乘客一句:「我要下車啦!」就算時速兩百將近騰空飛行,也會前輪落地讓你輕鬆下車。以至於近期內到尼國東部 Río San Juan,坐到兩腿發麻,才順利從行駛 7 個小時多的公車上解脫。前頭車身有明顯的起點和目的地名稱。圖/Estrella 提供那麼,市內公車呢?
Estrella/人生,不悔的旅程
2020/06/22
1980
#MeToo-Much...?浪漫的聖誕情歌被解讀為「約會強暴」,捍衛女權的界限何在?
但同時,我也希望能提醒許多女性,女權是許多人努力了幾個世紀才爭取到的價值,我們的行為,不應該是「仰仗」女權的
便利
,而是「賦予」女權更多的力量。女性權益推廣,是希望這個社會「認真對待」女人的意見,因此,我們也應該要認真對待自己。我們要學習獨立的思考與判斷,要為自己的行為負責,要幫助其他的女性走出不平的陰霾,而不是藉此為由打壓男性或其他女性,或是提出不可理喻的要求而強稱這是「女權」。
楊永苓 Sandy Yang/一路上 On the Road
2018/12/12
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日本「四國遍路」單車記: 一條長達1200公里的朝聖之路,為何能持續1200年不輟?
遇見來自奈良的爺爺我遇到一個七十歲來自奈良的老爺爺,我們比手畫腳、雞同鴨講,日本老爺爺替我訂民宿、替我問路以及去
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超商買晚餐,偶爾還一起上餐館,甚至帶我去附近的景點觀光。居然也就並肩完成了 23 日的單車遍路之旅。這段緣份仔細回想起來,我們那時候就像是一對真正的爺孫倆,確實令人嘖嘖稱奇,更值得回味再三。遇見七十歲來自奈良的老爺爺。
讀者投書
2017/03/03
20300
企業紛紛大砍人力,怎麼辦?AI 時代,職場價值將由「誰敢負責」決定
我們一方面相信並逐漸依賴科技與 AI 帶來的
便利
,另一方面卻又認為 AI 作為一個機器或系統,無法真正承擔責任。這讓我感到疑惑:「更好的成效與價值」似乎會因為角色不同,而有不同的定義。人們之所以信任人類工作者而非 AI,或許不是因為能力差異,更關鍵在於「誰來替我承接風險」。正如一位參與 AI 倫理研究的專家曾說,「股東需要的不只是有人負責處理,而是有人能承擔後果。」
徐郁哲(rj0217)/讀者投書
2025/07/02
3452
【評論】禁小紅書,真是因為「打詐消極」嗎?印度「全面封殺中國 APP」5 年經驗的啟示
一紙禁令,禁得了平台與符號,卻禁不掉人們對於
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、自由與多元資訊的渴望。筆者認為,真正有效的數位治理,不應只是政治儀式與懲罰手段,而應是一套能說服人民、保障權益、兼顧風險的制度設計。在資訊全球流動的時代,封殺不再是一種實際的屏障,而只是一種心理安慰;只有當政府能提出更具前瞻性與制度性的應對策略,才可能在這場資訊戰與認知戰中立於不敗之地。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2025/12/08
1961
實地走訪伊斯坦堡新機場,揭密啟用後(但仍在施工)的航廈外觀與內部
希望新機場在我們拜訪過後的兩個月後,已經大有進展,未來也能按部就班如期完工,在
便利
與安全的前提下,用實際成果展現:「土耳其準備好迎接全世界了!」執行編輯:張詠晴核稿編輯:趙安平Photo Credit:deepspace@shutterstock
土耳其放送局
2019/01/21
5538
【財經科普】除了傳統金融機構,你還可以選擇「虛擬華爾街」?──DeFi(去中心化金融)是什麼?
為了幫助理解,也可以將智能合約比喻為「自動販賣機」:它們都是利用技術創新來提供服務,從而節省成本、提高效率並提供更
便利
的解決方案。智能合約取代第三方金融機構,就像是自動販賣機取代了超商店員。有了自動販賣機後,顧客不再需要排隊,透過超商店員刷條碼、收錢、找零。
Nichain/讀者投書
2024/03/08
2330
標註危險物品、感應刷卡繳費──垃圾分類,看看日韓怎麼做?
日本的百元商店也有賣將空壓罐氣體排出的
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小物。資源回收的情形大概就像這樣:資源回收情形。圖/來源 資源回收情形。圖/來源很乾淨整齊。大型家具或家電要丟棄的話必須打電話到市役所之相關單位,購買大型垃圾處理卷(按地區 、物品大小,處理卷之價格不同。) ,並約好時間及放置地點,市役所就會派業者來取了。
NANA/當日本oL變成了韓國不良主婦
2016/06/23
9808
【永續進行式】走進現代版柑仔店──看德國奧爾嘉阿姨的「無包裝商店」如何實踐裸賣?
圖/華攸博提供然而,這些小商店在市場競爭下逐漸被
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超商和大賣場取代。商品裹上一層層塑膠包裝,雖說是為了新鮮與食安,實則都成了浪費。購物時,便宜的塑膠袋逐漸代替了菜籃,因為方便且隨手可得,所以又輕易地被丟棄,成為環境的負擔。
華攸博/世界,我的田野
2021/09/08
4604
世界知名的平溪天燈,卻是台灣人眼中的「環保瘟疫」──文化與環境,有沒有「雙贏」的可能?
又或者是近 10 年來,被廣泛關注的「剩食問題」,德國青年透過
便利
的互聯網解決,在 2012 年成立了"foodsharing.de"網站,積極建立惜食地圖和剩食分享模式,該模式擴展至瑞士、奧地利等國;據報導,截至 2016 年,已有 2500 家超商和餐廳加入剩食提供行列、15,000 人登記成為惜食者,總共省下了 4,000 公噸食物,成效十分驚人。
鄧欣容/讀者投書
2018/06/08
18992
傳統與未來之間:東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」
這種
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性、實用性和可行性兼具的解決方案,真是符合新世代的要求。再比如來了一輛由你包下的卡拉OK的 e-Palette,你可以無拘無束地和朋友在車上歡樂開唱,One night in Taipei 不再是一個點,而是運行在台北市的車水馬龍中。
換日線全球讀書會
2021/07/07
1832
〈聯合國升職記〉代表UN全貌嗎?──正職「菜鳥」的另一種聲音(上)
間固然是有著深淺不一的鴻溝,例如在資本主義,消費主義與文化工業仍主宰著當今的主流價值觀,國際勞工組織在推行其發展目標時,可想而知會遭受到來自不同利益團體的挑戰──很多時候,你無法一股腦的把理想付諸行動,去意圖重建一個免於被資本主義支配的自由生活──反觀 WTO 與 UNCTAD(聯合國貿易和發展會議)是屬於經貿方面的專責機構,搭上 1980 年代的新自由主義列車,不可諱言地使我們的世界獲得高度的成長,也讓更多人享受到
便利
與更勝以往的物質生活
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2016/03/02
4031
歡迎回來《換日線》!
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我知道了