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共有1499筆搜尋結果

「贏在射Ｏ前」？「怪獸家長」的執念有用嗎？──台灣爸爸的香港學前教育實況

「贏在射Ｏ前」？「怪獸家長」的執念有用嗎？──台灣爸爸的香港學前教育實況

同時，這樣的「互動問答模式」不僅應用在故事環節，而是貫穿整個教學架構：例如，老師若在生活主題中提到交通工具，那麼老師會解釋、說明這個工具，並要求每個孩子在多種交通工具中辨認出所學的交通工具，例如：「這是什麼車？」在我的例子上，孩子參加傳統班後，比過去更常地要求我們給他說故事、更常地要求解釋故事書的圖案（他會一直指著書上某個他好奇的圖，直到我們解釋給他聽為止）。

愛荻生／金融浮雲逝人生

不只餵鹿觀光，還牽起家族「百年羈絆」──我在奈良公園的感動時刻

不只餵鹿觀光，還牽起家族「百年羈絆」──我在奈良公園的感動時刻

前述報導指出，在 2021 年 7 月至 2022 年 6 月間，奈良鹿群因病死亡 49 隻（同比下降 31），因交通事故死亡 27 隻（同比下降 32），不明原因等其他原因死亡 54 隻（同比減少 75）。在死亡原因中，以交通事故減少 55% 最為突出。

彭孟嫻 Jessica／海外法律人的生活觀點

相忍為國的過勞之島──台鐵員工遭「事主」秋後算帳，勞工如何「自立自強」？

相忍為國的過勞之島──台鐵員工遭「事主」秋後算帳，勞工如何「自立自強」？

註三：〈台鐵春節罷工爭議行政院支持台鐵局、交通部立場〉執行編輯：YUKI核稿編輯：張翔一

Ling／LING's 兩岸飛行日記

「弱弱相殘」，將導致社會分化！──從華航到長榮，你為什麼要關心罷工？

「弱弱相殘」，將導致社會分化！──從華航到長榮，你為什麼要關心罷工？

回首 2016 年也發生了兩起罷工議題，恰巧都和交通有關：高鐵工會指控高鐵公司積欠 5 億元的加班費，揚言在年節期間罷工。交通部長陳建宇對此回應，爭取加班費不能跟交通人的天職與輸運扯在一起。最終高鐵公司釋出善意，先給付半數 2.5 億元，此次事件也稍稍告一段落。同樣地，當年華航空服員則抗議公司的「責任制條款」，而成功發起了航空業首次罷工。什麼是「罷工」呢？

法律白話文國際站

不管儲蓄不儲蓄、貸款不貸款，美國人花錢時，不會虧待「自己」和「現在」

不管儲蓄不儲蓄、貸款不貸款，美國人花錢時，不會虧待「自己」和「現在」

如果更細項地來看這些數字，會發現同樣是美國，但撇除生活必需的開銷（比如前面提及的房子、交通、食物），不同的美國城市居民在如何支配非生活必需的開銷，有著非常大的出入。根據 Smart Asset 做的一項調查，發現美國 16 個主要城市裡，這些非必需的選擇性花費也剛好反映這個城市的文化背景。

各國理財術大盤點

【駐印記者封城日記】印度移工想返鄉，何時才是「好時機」？

【駐印記者封城日記】印度移工想返鄉，何時才是「好時機」？

阿南德說：「接下來只要交通開啟，大量的移工潮就會再次出現。」可以預見是印度中央與地方政府若無有效的調度，並有序地安排交通工具，那麼在封城之初出現的失序與亂象，只能重演。

YaoIndia 就是要印度

【時事評論】颱風假與經濟損失：當「雷聲大雨點小」，停工成本怎麼算才合理？

【時事評論】颱風假與經濟損失：當「雷聲大雨點小」，停工成本怎麼算才合理？

這些災損數字也可能未能充分反映因為取消公共交通、交通堵塞等次生影響。例如，對於某些行業的從業者來說，雖然他們可以進行遠距工作，但物流的中斷或交通的不便仍然會對整體生產效率產生影響。這些因素很難量化，但卻真實存在。對於製造業、出口業來說，因為訂單的延誤和供應鏈的中斷，往往會導致長期影響。圖／anek.soowannaphoom@Shutterstock該不該放颱風假？

Jack I.C. Huang／The World 2.0

不只是消費者──從華航機師罷工行動，淺談勞動者的「團結」

不只是消費者──從華航機師罷工行動，淺談勞動者的「團結」

回首 2016 年也發生了兩起罷工議題，恰巧都和交通有關：高鐵工會指控高鐵公司積欠 5 億元的加班費，揚言在年節期間罷工。交通部長陳建宇對此回應，爭取加班費不能跟交通人的天職與輸運扯在一起。最終高鐵公司釋出善意，先給付半數 2.5 億元，此次事件也稍稍告一段落。同樣地，當年華航空服員則抗議公司的「責任制條款」，而成功發起了航空業首次罷工。什麼是「罷工」呢？

法律白話文國際站

惟有先充實自已，才能真正幫助台灣──於是我來到瑞士攻讀博士

惟有先充實自已，才能真正幫助台灣──於是我來到瑞士攻讀博士

在 2019 的一個週五，瑞士發起了女性罷工運動，整個蘇黎世市中心被遊行的人潮佔據，主要的交通路線大亂。當時剛參與完遊行的加拿大籍友人和我決定共乘一部 Uber 專車。司機是個中年男子，一劈頭就說「你們剛從遊行回來啊？我真是不懂這些上街的人，弄的交通這麼亂。而且這些人總是貪得無厭，這次爭取到一些東西，下次又會要別的。」我跟友人面面相覷。

為什麼我要回台灣？

第三屆台中青諮會即刻招募　以年輕無懼的視野，開創城市無限格局

第三屆台中青諮會即刻招募　以年輕無懼的視野，開創城市無限格局

身為中國醫校友與學生面對交通事故所帶來的遺憾，他們選擇走入市府與專業部門探討，並且提出改善水湳地區更加安全的交通規劃。那一刻，台中的年輕人清楚意識自我價值，也知道自己有話可以大聲說、有夢想可以盡情做。原來改變一直都不難，從著眼處關心，城市生活能夠越來越不一樣。挺身時刻已到來，一起發聲改變台中未來「每個人都有不同的生命經驗，我們需要你挺身而出，為台中一起努力！」

整合傳播部

「我這樣的生存方式，在台灣可行嗎？」──不是崇洋媚外，只是尋找適合自己的位置

「我這樣的生存方式，在台灣可行嗎？」──不是崇洋媚外，只是尋找適合自己的位置

對於我來說，這份工作支撐我的房租還有交通費，這兩筆生活開銷是眾所皆知的昂貴，房租大約每個月 3 萬元台幣（兩人平分前是 6 萬元台幣），交通費約 5,000 元台幣。所以 1 個月扣除其他雜支，能存下的並不算太多，勉強足夠。但是最棒的是，有很多很多的時間。我週休 1 天，所以平均 1 天只上班 5 個小時。我真正有熱情的工作，其實是插畫創作者。

首都該遷嗎？遷哪比較好？從世界大國歷史找答案

首都該遷嗎？遷哪比較好？從世界大國歷史找答案

叉路口（Crossway）：簡單來說就是交通便捷之地，若能位居國土中央更佳，這樣東西南北都可以顧及。2.穀倉（Grainary）：國都有非常多的行政人員，所以糧食供應非常重要。而在以前以農業為主的社會，這個條件還有就近控制經濟精華區的目的。但現在以工商業為主的社會，這個條件可以演繹為經濟發達之地。首都若在國家的財庫門口，方便平時管理與戰時防衛。3.

盧冠安／台灣青年的世界之窗

找回浪漫與熱情的基隆

這些核心港邊的建設，會實實在在的改善市民的生活，卻幾乎不必用到市府的預算，而是來自鐵路局、鐵工局、公路總局、交通部、港務局、前瞻計劃等部會預算。林右昌很自豪上任以來，把市府的債務降低，而建設卻是以往的數倍。「將市中心發展的阻礙去除掉，才能引進新的產業、機能和人才」林右昌思考的不只是幾年的市長任期，更是未來幾十年的基隆發展。

在基隆，拼一把！

我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

我是一位女性飛行統籌，正在「跑道被灌木叢包圍」的南蘇丹為愛而飛

由於基礎設施薄弱、不安全情勢和季節性洪水，這裡的道路交通相當受限。目前我在舊凡加克（Old Fangak）工作，這是一個沒有道路或汽車的河邊小鎮，只有船隻和一個簡陋的飛機跑道。圖／Verity Kowal@MSF除了運送病人外，我們的飛機還確保醫生以及必不可少的醫療和救援物資能夠送到有需要的人手中。

無國界醫生

從瑞士超市免費贈送的小玩具，看見土地認同

從瑞士超市免費贈送的小玩具，看見土地認同

虛擬實境地圖更呈現了 54 個重要建築、交通工具與名景，例如：聯邦宮（Bundeshaus）、蘇黎世大教堂（Grossmünster）及馬特洪峰（Matterhorn）等。點選物件即能聆聽相關歷史的語音介紹。當時，在 Migros 超市或旗下商店消費每滿 20 瑞郎（約台幣 650 元），便可獲贈一個手掌大小的驚喜包（每次上限為 10 個），內含一個建築、名景或交通工具的模型及一張對應貼紙。

瑰娜／瑞士不是只有起司鍋

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