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「你只是學生,幹嘛做這些報導?」──被踢皮球、貼標籤,是台灣學生記者的日常?
2021 年 4 月 2 日太魯閣號出軌
事故
發生後,他們側寫了在現場協助救災的消防員,希望讓讀者看見消防員們在災難後的心境,並檢討相關心理輔導資源的不足之處。報導刊出後,C 和團隊獲得許多來自消防員、心理師的感謝,受訪者告訴他們,若能因為這篇報導幫助更多人,實在非常值得。
Crossing Campus
2022/07/14
2649
翡翠與貧窮:是誰造就「血玉礦場」?一位緬甸二代眼中的真相
複雜的各方軍政、利益衝突下,被犧牲的始終是當地人民這絕不是北緬礦區第一次發生死亡「意外」:每年規模或大或小,克欽邦的玉石礦區內總有數十件以上的死亡
事故
發生。為何背後的風險代價如此高昂,卻還有這麼多人願意在雨季冒險?這背後有太多政治、經濟、社會甚至外交層面的原因。
A子、D子/走走。AkoDko
2020/07/14
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中國「外賣小哥」的崛起:平均月領約 28 K 新台幣,「誰還想去工廠上班?」
不過,外賣小哥騎車時不遵守交通規範、搶快造成交通
事故
,或是運送品質不穩、服務態度不佳,也是經常為人詬病的問題。從整體來說,如今在一個個外賣小哥背後,串起的是無數餐飲、零售業者和網路、電商平台的巨大產業鏈,而「外賣小哥」這個工作,也成為近年中國大陸人數成長最快的職業之一。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2019/04/01
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「沒有完美,只有適不適合」──當初愛上紐約的我,最後決定出走的 5 個原因
像我就曾多次在大白天遇過莫名其妙的騷擾,雖然都是有驚無險的小事,且身邊周遭也都沒聽說有較嚴重的人身
事故
,但還是會擔心「萬一」,因此希望能降低生活中的曝險機率。冬乾冷、夏濕熱的氣候愈來愈極端最後一項讓人決定一定得搬離紐約的個人因素,則是那冬乾冷、夏濕熱、變化多端的天氣。
Eunice/EU日記(EU Diary)
2023/04/24
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日本人很「排外」?當地人現身說法:不是我們冷漠,而是需被讀懂「無聲規則」
但近年來,不論是製造商或鐵路公司都呼籲大家不要再這樣做,因為偏重使用會造成手扶梯的機械損耗,走動時也容易發生跌倒
事故
。儘管如此,大部分人仍然照舊行事,於是有些地方乾脆把這種「建議」明文化成規則。這正是日本特有的現象──即使沒有明文規定,人們也會自主遵守一套「社會默契」。想像一下,如果有外國觀光客在東京的電扶梯上並排站立,後面的人也許心裡會想:「這外國人真礙事!」
佐藤峻/日本人的台灣創業紀錄
2025/11/01
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中山美穗過世,經典音畫永在──純愛電影《情書》為日本影壇留下什麼?
所屬經紀公司後續公布驗屍結果,是因「洗澡時發生的意外
事故
」身亡,並非刑事案件。猝逝當天,中山美穗原訂要在大阪舉行演唱會,不料卻傳出噩耗,消息一出,引發亞洲各地粉絲無盡悼念。中山美穗在國中時被星探挖掘,1985 年出道後人氣扶搖直上。影視表演方面,不僅參演過多部電影與電視劇,還曾與木村拓哉、真田廣之、宮澤理惠等人共演,雖然近年作品產量減少,但仍在影視圈保持一定的活躍程度。
宋思彤/六六 LiuLiu
2024/12/09
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一線分隔 40 年:兩地人們的過去、現在與未來──芬俄邊境 Karelia 的文化地景(下)
因此有些討論主張放寬野生動物狩獵的限制;但反對方則認為媒體過度放大恐慌,相較於其他意外
事故
,野生動物攻擊人的事件是非常罕見的。經典的芬蘭拼圖,在邊界上標示代表性的野生動物,途中的熊則是站立在 Karelia 區域,有趣的巧合是牠和我們一樣,從俄羅斯走向芬蘭。
水鹿遇到馴鹿
2018/06/22
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《海上焰火》──那閃閃發亮的,是海上難民的「太空衣」
2013 年震驚全球的 360 位難民沉船
事故
後,歐盟啟用「我們的海」(Operation Mare Nostrum)、「特里同」(Operation Triton)等出動海、空軍主動攔截以救援難民的海上行動,使原本以蘭佩杜薩島為登陸點的難民邊界,又往外海推了幾許。難民的生命故事,距離島上 6,000 居民的生活更加遙遠,彷彿一個平行世界。「難民像幽魂一樣只是路過。
讀者投書
2017/05/12
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2050 淨零碳排近在咫尺,馬來西亞與越南如何面對?
該國於 2020 年 11 月時修正了《環境保護法》,訂定諸多突破性的政策,包括推出投資計畫環評制度、環境執照、循環經濟、環境變化之因應、環境
事故
防制及因應責任、採用最佳可行技術、環境稽核,以及提升環保法律遵循等機制。其中以溫室氣體減量為例,越南許下了溫室氣體減量的承諾,並制定達成的實施方式如:溫室氣體之存量;發展國內碳市場,臭氧層的保護等。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2022/11/24
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海外職場並不總是光鮮亮麗,認清現實之餘,也別忘了 " Find your own way "
表面上乾淨美麗的街道、四季分明的天氣、名勝古蹟、日式文化與好吃的拉麵或生魚片、高品質的電器產品等,可是撇開觀光,場景換到職場上,過勞死、滿員電車、人身
事故
、職場霸凌、超時工作,這些都使人對這個表面光鮮亮麗的異國感到畏懼。
一畢業,就出國:通往世界職場的任意門
2019/01/29
5978
誰有資格當「博士」?──一個問題,診斷你的「性別刻板」指數
不分性別、種族及年齡,大家都有可能是製造交通
事故
的元兇。ASA 這次要對置入性別刻板印象的廣告開罰,也是走向真正性別平權的一步,即使是在英國,對兩性平權的落實還是不夠,但已有許多人在為此一點一滴的努力著。至少,我可以確定,以後應該是看不到以「爸爸把家裡弄得一團糟、不會做家事,媽媽無奈地拿起手套跟清潔用品開始打掃」為情節的廣告了吧!
安妮/本初子午線觀察記
2017/07/28
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你也得了「他鄉病」嗎?
梨花女子大學教授咸仁姬分析,由於求職條件困難,以及韓國持續發生的「落後國家型」重大事件和
事故
,對韓國現實失望的青年層,如今即使在外國只擁有過一點點的美好回憶,也會更加想念。有的韓國網友回應感同身受,想起在美國和歐洲時的美好時光。但比例上更多的是負面評論:「才出國三年就不吃韓食也太誇張了吧!」
Laney Lin 林芳穎/韓妹不吃泡菜
2017/04/18
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【墨西哥難民營實錄】這條路上天遼地闊,卻沒有神的存在:「80% 的他曾被暴力攻擊;100% 的她曾被強暴」
「以往大約只有 30% 的人在抵達這兒前曾遭遇
事故
,如今 80% 抵達這兒的人都曾遭逢搶劫、血腥等暴力事件,而百分之百的女性都曾經在旅途中被強暴,無一例外,」他沉痛地說。「甚至有許多的年輕女子,會問我們有沒有提供避孕針,因為她們很清楚自己在接下來的路上一定還會再被強暴。甚至,『只是被強暴』還不過是小事一樁,你想想有多少人已經『被消失』在來到此地的路上,這兒還只是旅途的開端。」
Chinchen.h/一個人的世界拼圖
2018/03/01
23430
【墨西哥難民營生活實錄】愛上一個非法移民──那些帶著受傷的心,持續奉獻著的人
我時常為這些移民友人們的經歷難過;為他們再次啟程後可能遭遇的
事故
擔憂,為他們始終堅守的微小希望感到可愛而又悲傷;為一切的無能為力感到失落⋯⋯這種種紛繁情緒,往往在夜裡湧上喉口,卻巨大得無法宣洩。想表述些什麼,一張口開開合合,卻像是不著邊際的空話,只得咽下,朝腸胃深處擠去,和白米、大豆、玉米餅和在一塊兒,化為肚皮下鼓脹的消化不良。
Chinchen.h/一個人的世界拼圖
2018/03/16
9344
我如何單憑自己,登上 65 座世界高峰?──恐懼,是我最大的力量
何況並沒有任何數據顯示單人登山發生
事故
比團隊式登山多,可見風險的高低與團隊大小沒有直接關係,真正的風險在於沒有做好風險管理。直到現在小弟還能安坐在電腦前寫文章,不是因爲單人攀登沒有風險,而是因爲我認識風險所在。儘管我已經算是經驗老道了,但其實每次出發前都很沒有安全感,總會有十分多的猶豫和恐懼。
極地 Wilson/極地科研與探險
2020/10/13
6260
歡迎回來《換日線》!
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我知道了