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共有227筆搜尋結果

和同事主管溝通，你也用 Slack？一間失敗的遊戲公司，如何克服「冷啟動」創千億商機？

和同事主管溝通，你也用 Slack？一間失敗的遊戲公司，如何克服「冷啟動」創千億商機？

安德魯曾領導 Uber 的駕駛成長團隊，參與了Uber高速成長期，短短幾年（2015 年至 2018 年），業務量獲得超過 10 倍的成長。 過去 10 年，安德魯經常撰寫矽谷科技公司及相關產業的商業分析，獲得《紐約時報》、《華爾街日報》、《連線》雜誌等專文刊載，在業界累積了一定的知名度。現居舊金山。
換日線全球讀書會
2023/06/13
2891
「我們預言 iPhone 將會慘敗！」當全世界都不看好蘋果，賈伯斯如何提出躍進式的願景？

「我們預言 iPhone 將會慘敗！」當全世界都不看好蘋果，賈伯斯如何提出躍進式的願景？

他們把重點放在「不是什麼」，簡單來說，他們的計程車公司沒有車隊，也不聘用司機，他們創辦了 Uber。由左至右為崔維斯．卡拉尼克（Travis Kalanick）和加勒特．坎普（Garrett Camp）。
換日線全球讀書會
2021/06/03
4453
從國慶到奧運，印尼人的團結與國家認同，讓我想到台灣

從國慶到奧運，印尼人的團結與國家認同，讓我想到台灣

上百名民眾在機場接機，代表隊連續兩天坐上紅白相間的遊覽車從機場開始沿路遊街，報紙以頭版報導代表隊回國新聞，電視台則以連線方式不間斷轉播，許多媒體也以臉書直播，就連印尼 Uber 也把應用程式上的機車、汽車全改成了羽毛球，歡迎選手凱旋而歸！印尼青年與體育部長伊曼也遵守賽前承諾，剃平頭且剃光鬍子，迎接他們光榮返國。印尼 Uber 把應用程式上的機車、汽車全改成了羽毛球。
札克利／東南亞的日常閒話
2016/08/29
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惟有先充實自已，才能真正幫助台灣──於是我來到瑞士攻讀博士

惟有先充實自已，才能真正幫助台灣──於是我來到瑞士攻讀博士

圖／黃信瑤提供做了不見得會成功，但不做就絕無機會這讓我想到一個我在瑞士遇到的 Uber 司機。在 2019 的一個週五，瑞士發起了女性罷工運動，整個蘇黎世市中心被遊行的人潮佔據，主要的交通路線大亂。當時剛參與完遊行的加拿大籍友人和我決定共乘一部 Uber 專車。司機是個中年男子，一劈頭就說「你們剛從遊行回來啊？我真是不懂這些上街的人，弄的交通這麼亂。
為什麼我要回台灣？
2019/07/22
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「就算黎巴嫩人窮到只剩一毛錢，依然會體面地出現在你面前」──美麗又衝突的「中東巴黎」，與它「性感」的居民

「就算黎巴嫩人窮到只剩一毛錢，依然會體面地出現在你面前」──美麗又衝突的「中東巴黎」，與它「性感」的居民

這位不諳英語的伯伯，大方地將他的手機借我，讓我自行操作，順利地訂了輛 Uber，車資是價格合理的 16 美元。伯伯最後還替我打電話聯繫司機，約好會合地點。抵達貝魯特市區後，又因為民宿房東臨時有事不在家，我的 Uber 司機堅持陪我等到房東回來才離開。等待時，旁邊賣啤酒的小販送了一我瓶在地精釀啤酒，告訴我邊走邊喝酒，在黎巴嫩不犯法，就大方地喝吧。
楊蓓蓓／中東生活日記
2018/02/08
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沙灘、大麻、馬黛茶：烏拉圭人的理想生活

沙灘、大麻、馬黛茶：烏拉圭人的理想生活

圖／Estrella提供Uber 司機的抱怨離開烏拉圭回智利的機場路上，一台賓士車竄到前頭，UBER 司機突然急煞，我「啊」了一聲，不知是愧疚，還是想推託責任，原本看似平和的他卻開始抱怨自己的國家：抱怨車子亂開、亂插隊；抱怨稅收；抱怨有人不工作，國家給輔助金養他們；抱怨國家有紅色警戒區，有些地方超危險；抱怨國家的日常生活用品有夠貴；抱怨美國的經濟操弄，所以讓他們什麼都隨著美金浮動
Estrella／人生，不悔的旅程
2019/01/25
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在南向之前，先倒掉我們心中那杯已經滿出來的水杯──馬來西亞外派人生(一)

在南向之前，先倒掉我們心中那杯已經滿出來的水杯──馬來西亞外派人生(一)

也因此，Uber 和本地業者發展出來的叫車 app： Grab 在馬來西亞各地大受歡迎。值得推薦大家的是，由於馬來西亞的油價相當便宜（一公升 95 無鉛汽油只要約台幣 17.5 元），所以搭乘 Uber 或 Grab，10 公里左右的里程，若非尖峰加價時間，大概只要 35 元台幣（5 元馬幣），對我這種沒車子開的人而言真的是非常划算。
黃嘉偉／沉默大眾
2016/12/27
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親訪烏俄戰爭下「歌舞昇平」的莫斯科：為何俄國飽受西方制裁，大眾生活卻不受影響？

親訪烏俄戰爭下「歌舞昇平」的莫斯科：為何俄國飽受西方制裁，大眾生活卻不受影響？

本土科技服務，早已取代國際巨頭當然，對國際旅客而言，科技服務的變化仍是顯而易見的：國際科技巨頭如 Google 和 Apple、Uber 等的許多服務，如今在俄羅斯均已無法正常使用。這對習慣使用 Google Maps 導航或 Uber 叫車的他國旅客、尤其初來此地者而言，確實是一大挑戰。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/12/04
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新加坡邁向「無人商店」給我的啟示：我們不必一味效法他國，但不能沒有憂患意識

新加坡邁向「無人商店」給我的啟示：我們不必一味效法他國，但不能沒有憂患意識

才想到「無人駕駛計程車」，我離開商店搭上了近年同樣風行新加坡的 Uber──開車的是位 20 歲出頭的新加坡人，年紀輕輕的他，晚點還要去趕課。他腳踏實地存著錢，用開 Uber 的收入供應念書的學雜費，以生活而言，並不算特別寬裕：在新加坡，一碗普通的叻沙麵就要價約新幣 7 塊（台幣 155 元左右）。
田育瑄／踹妞 Try New！
2017/09/04
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在埃及我學到的三件事──相信別人、相信自己、付出

在埃及我學到的三件事──相信別人、相信自己、付出

在離去的前一天，我待在寄宿家庭中，晚上他們外出只留下我一人，當下我感到很孤獨，所以我叫了 Uber ，打算搭車到市區吃晚餐，順便和其他志工道別。在車上我不太想說話，直到司機問我音樂裡的歌詞是什麼意思。我好奇的問他為什麼想要知道，他便以此為契機開始向我說起他的人生故事，包括為什麼他想要來開 Uber，還有他想學英語的原因。他想讓他的女兒以後也學，所以他必須以身作則。
楊絜茹／異鄉人手札
2017/01/10
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沒有「日常」頭等艙、五星飯店，去「沙漠矽谷」出一趟三流的差，為何竟令人震撼又感動？

沒有「日常」頭等艙、五星飯店，去「沙漠矽谷」出一趟三流的差，為何竟令人震撼又感動？

圖／鱸魚提供第一次來這裡是從機場叫 Uber 開了 45 分鐘到了那個地址連鬼都沒有，司機和我互相擔心會被對方殺害。原來 GPS 是錯的，還好在沙漠裡地址不算數，地標才算──大老遠看到一片建築才是目的地。回來的時候叫了 Uber 半天沒人接單──如果是 Uber 司機，看到沙漠裡有人叫車你敢去嗎？所以第二次決定租車，結果還不錯，他們給了我一輛紅皮沙發跑車。
鱸魚
2023/06/08
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一指搞定，減輕都市人繁忙的重擔──曼谷摩托計程車的升級與創新

一指搞定，減輕都市人繁忙的重擔──曼谷摩托計程車的升級與創新

註一：Grab 在 2012 年於馬來西亞成立，一開始僅在創始地提供一般計程車叫車服務，解決當地一車難求的難題，後來更發展至泰國等東南亞各國，全球化的 Uber 則在 2014 年進入泰國市場；目前 APP 裡還集結了上述的服務，使用起來相當方便。
姜立娟／台灣太太的曼谷小日子
2018/02/23
8723
全世界最後一間百視達：曾經雄霸市場、回絕 Netflix 的併購提議──真正終結它的，不是網飛、也不是新科技

全世界最後一間百視達：曾經雄霸市場、回絕 Netflix 的併購提議──真正終結它的，不是網飛、也不是新科技

同理，其實 Uber 並沒有刻意「扼殺計程車產業」，是乘客們對於「限制的乘車地點」和「路邊攔車」生厭，才使 Uber 廣受歡迎；Airbnb 也未致力於「讓飯店產業衰退」，飯店業者讓消費者「沒有更多元的價格選擇」才是；而 Amazon 當然也不是以「消滅書店或實體門市」為成立宗旨，而是許多實體商家「令人失望的客服和消費體驗」，才導致越來越多消費者轉往線上購物。
Jen Chen／公關女子圖鑑
2018/07/26
88842
那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

Uber 無人自駕車。圖／steve52＠Shutterstock其實，每當有新科技誕生，西方哲學家與社會學者，總是會提出許多尖銳的相關道德問題，要求企業、科學家與政府回應；相較之下，近代東方人或許由於長期受到西方（美國）科技霸權影響，如果「無涉自身利益」，反而對科技發展，多採取樂觀其成的態度。
林志都／今天來點跨文化
2018/03/30
5986
光有熱血和 Plan B 還不夠──想在非洲迦納工作生活，需要什麼特質？

光有熱血和 Plan B 還不夠──想在非洲迦納工作生活，需要什麼特質？

像是後來某次在當地搭 Uber 時，發現其實當地的二手車價格不高，在和載我的司機聊過沒多久後，我就轉身去買了兩輛二手車。因為開 Uber 需要車也需要手機，所以在成功雇到駕駛後，我也買了智慧型手機給他們。不過，才第一天上路，我就接到了駕駛把車子撞爛的消息。當時覺得有保險就還好，但後來沒想到，駕駛後來竟然還把我給他的智慧型手機給賣掉了。
換日線關鍵字 Podcast
2023/02/13
3060
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