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你叫的外送背後,是他們的血汗──試著看見「勞動者」們的真實樣貌
在產業轉型未成、社會福利未到位之下,部落民眾多半仍未能擁有置產能力,
高雄
市政府僅以「安置國宅十年、前三年政府補助房租」的方式協助族人安置。原本
高雄
市政府可以參考新北對溪洲部落的重建方式,讓憲法中的人權得以伸張,卻在上百億的開發商機上、一般民眾漠視的情況下,讓這個城市聚落就此消失。
劉政暉/Nuevaidee.新點子
2020/01/16
20408
【每月電影推薦】影展最多的一個月,更是金馬預熱期:《無聲》和《親愛的房客》均入圍
《
高雄
電影節》(Kaohsiung Film Festival),10 月 16 日至 11 月 1 日今年
高雄
電影節邁入 20 週年,作為和台北電影節同樣備受矚目的地方型影展,
高雄
影展也展現出高度成熟度。而若以人類壽命來計算,20 歲也算是成年轉大人之際,雄影今年也特別以「時光幻遊」作為年度主題,企劃了一系列 20 週年回顧活動,如《女朋友。
溫溫凱/地下電影
2020/10/05
3460
名利雙收少,血本無歸多:申辦奧運還是一門好生意嗎?
東奧期間,前高市議員陳致中曾在某次市政總質詢時詢問陳其邁市長:
高雄
能否積極爭取 2036 年夏季奧運會主辦權?陳其邁市長當時的回覆如下:「
高雄
會極力爭取,因為姐妹市布里斯本成功取得 2032 年奧運會,而
高雄
的人口、歷史、文化並不輸澳洲的布里斯本,
高雄
也有辦理國際賽會的經驗,終有一日會讓主辦奧運的夢想實踐……。」至於首善之區的臺北市呢?
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2024/08/12
2668
【轉機人物】在台灣工廠誕生的印尼樂團:48 歲的廠工 Jaya ,意外在台實現年少主唱夢
今年 10 月,邀請你和我們一起在
高雄
,看看在移工之外的 Jaya 是如何創造自己的樂團夢!
One-Forty
2020/09/25
5692
總統請別偏心,南投人不當次等公民,日月潭也要捷運!──淺談「經濟民粹主義」
再來談談
高雄
捷運!即便
高雄
是台灣第二大城市,但是她的捷運發展走來也相當辛苦。自 2008 年 9 月營運起,原規劃每天應有最少 44 萬人次才能達到財務平衡的
高雄
捷運,目前每天約有 17-18 萬人次,不到原本規劃的一半。
黃嘉偉/沉默大眾
2017/04/20
5061
「我是路癡,但我不怕」──從初次冒險的八小時單車行,到為期兩個月的加拿大旅程
為了給高中好友一個驚喜,我從
高雄
鳳山附近騎了約 8 小時的腳踏車到了屏東南州。我們家很少有機會出遊,除了回雲林鄉下之外,我很少離開
高雄
市。那是第一次,獨自一人離開了我的安全地帶,當時覺得自己正在進行一趟小冒險,像電視裡所演的那樣,甚至唬哢老媽說我跟朋友在大遠百,那個感覺很奇妙,害怕,卻同時覺得,真的超爽超激動。我不算太過叛逆的人,但那是我第一次發現自己身體裡其實藏有這樣犯難的因子。
讀者投書
2017/06/30
2243
匯萃成果豐碩的20年,臺日國際教育旅行
2018 年
高雄
市音樂團隊聯盟前往長野縣松本市,參加「小澤征爾松本音樂節」,參加遊行及與 3,000 多名日本學生在松本城下演出。
整合傳播部
2022/11/25
8813
我從「化粧品科學系」學到了什麼?
《關於作者》我是李慶宜,
高雄
人,大學四年生活在台中,畢業後在
高雄
工作一年、台北工作兩年。喜歡運動、旅行,和大多數年輕人一樣還在找尋人生志業,因為不甘於現況,不甘心自己只能為了養活自己而工作,儘管知道誰都不愛上班,但還是希望未來能夠真心說出 I love my job,目前拿著打工度假簽證在韓國生活中。
科系怎麼填?學長姐現身說法
2019/08/02
26443
精華區房價不會跌?大錯特錯!──再論房價漲跌的思考盲點
以
高雄
為例(不考慮凹仔底之類的重劃區,因為該地區原來是荒地),1990 到現在房價頂多是持平,若計入通貨膨脹和利息之後,實際價值至少損失原房價的一半!原因是
高雄
的產業以傳統產業為主,在 1990 年代末期傳統產業因為人力成本而大量移往中國設廠之後,
高雄
的房價當然無法再創新高。可見長期而言,房價決定的因素還是人口。總之,我這兩篇文章的重點整理如下:1.
盧冠安/台灣青年的世界之窗
2015/12/08
8179
認真談談「又老又窮」的意義
因為選戰白熱化,
高雄
遭嘲諷是經濟衰退、人口外移、「又老又窮」的城市。圖/王浩宇不老不窮之國,世間並不多見最後,才是我們所希望的「不老、不窮」的烏托邦:老人在良好的醫療、社福體系照護下,到生命的最後階段才失能;並且有足夠的資金,去支持他們度過最後的人生。
陳冠廷/格裡台灣 ‧ 格外世界
2018/11/02
13836
這幾年的臺灣「很南海」(下):所以太平島到底有沒有「油」?東沙到底能不能「遊」?
首先,部長顯然不知道一週一次的立榮包機機位有多麼「熱門」:立榮從
高雄
小港飛東沙航線的 ATR 72-600 型雙螺旋槳民航機,載客上限只有 72 人,國家公園的人員和軍眷訪客等早已額滿。未來就算增加航班,更嚴苛的考驗還在後頭:南海的天候,如果雲層太低,導致能見度不佳,或側風過大無法降落,都足以讓機師決定掉頭回小港。更何況觀光客來了,誰能管理他們的行為?
裴凡強/From Russia 我在俄羅斯上班
2020/06/30
9442
終結放榜新聞,究竟「終結」了什麼?
今年的「大學學科能力測驗」(簡稱:學測)已於 2 月 25 日公布成績,在放榜前夕,由
高雄
中學、
高雄
女中學生所組成之「風狗浪.港都學生思潮」團體在社群網站 Facebook 主辦的活動──終結放榜新聞:拒絕「成功」模板,停止製造神話──引起廣大迴響。
Nashwa/讀者投書
2019/03/02
8565
為什麼會民進黨會大敗?──「全球民粹主義浪潮崛起」、經濟沒好轉才是主因
註三:台中到台北的區間車票價為241元,台中往
高雄
的區間車票價為301元;彰化到台北的區間車票價為267元,彰化往
高雄
的區間車票價為276元。執行編輯:莊承憲核稿編輯:關卓琦Photo Credit:蔡英文臉書專頁
盧冠安/台灣青年的世界之窗
2018/12/05
4456
生在台灣,卻被叫「426」──一封「北漂」遊子寫給故鄉的信
圖/Shutterstock只有
高雄
「又老又窮」嗎?這次選舉,韓國瑜靠著一句,
高雄
又老又窮,打動了
高雄
人的心。其實就世界來看,台灣又何嘗不是呢?2003 年到北京,那時的北京只有兩條地鐵線,CBD 還是一片大工地,而如今 10 幾條地鐵線路遍佈北京城的地下,每天有近 1000 萬的人次川流不息的奔波著,CBD 也已經成為了大樓林立的都會中心。
龔宥祥 Sean Kung/讀者投書
2019/01/03
12005
墾丁「貴到爆炸又沒特色,不如出國去」?但你真的了解墾丁嗎?
我雖然是
高雄
人,相對離墾丁不遠,且墾丁有許多令我著迷的古蹟與自然生態,但近年我卻不常去墾丁──原因就是那裡許多地方已太過擁擠吵雜,簡直像
高雄
的六合夜市一樣──那我不如到
高雄
市區就好了,為何要特別去墾丁受罪?
盧冠安/台灣青年的世界之窗
2017/07/28
34469
歡迎回來《換日線》!
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我知道了