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共有534筆搜尋結果

馬斯克與他口中的「魔鬼化身」全面開戰：ESG 真的如此不堪嗎？問題到底出在哪裡？

馬斯克與他口中的「魔鬼化身」全面開戰：ESG 真的如此不堪嗎？問題到底出在哪裡？

例如說在Ｓ（社會）方面，可能有好幾個機構同樣將「勞工權益」這個範圍（scope）列為評級時的重點項目，但有的評比機構用「員工離職率」當指標、有的評比機構則用「員工訴訟案」來當指標。評估指標不同，自然結果會容易出現巨大差異──這也是造成現今 ESG 評比間差異最大的原因，影響程度高達 56%。第三個就是「權重」（weight）：即使前述兩者都相同，不同的權重，也自然而然地造成結果分數的差異。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2022/05/23
8254
30 歲「歸零」後：我發現比攻讀學位更重要的事

30 歲「歸零」後：我發現比攻讀學位更重要的事

只要願意經濟在 30 歲歸零，任何人都有機會可以念 LLM，然而「任性」的代價是：若未拿到獎學金，念完 LLM 學位的總花費，最少是 300 萬台幣；若再加上少工作一年多的成本，總成本也許是 500 萬台幣，還不計算隱藏的年資或離職等成本。用 500 萬台幣去念 9 個月美國法學院，拿一張很多人認為價值不高的學位證書，就算不是「任性」，也不是看來理性的選擇。
Project Commencement 啟程計畫
2019/10/18
59923
【國際篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

【國際篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

同年，自公司離職，自行創辦福茂航運公司。逐步發展為大型企業，形成福茂集團。 另外還有美國維多利亞遊輪集團總裁，畢東江先生。原籍浙江寧波的畢東江，1946 年生於上海，1956 年到臺北，曾在臺灣省立海洋大學讀航海系，1972 年，畢東江赴美留學，在紐約州立大學取得航運管理碩士學位。
廖翼霆／轉念看世界
2017/11/06
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沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

否則長此以往，不僅家人、好友無法消受這些負面情緒與種種抱怨，連自己對飛行的熱情也會逐漸消磨──不是選擇離職，就是勉強留在崗位上，每次上班都不開心，折磨自己、折磨同事與折磨乘客。當空服員真的不容易。想做得長久，除了健康耐操的身體外，還要有隨和豁達的胸襟，與下班後就忘了機上發生什麼事的「金魚腦」，如此職業生涯才能走得順遂喜樂、久久長長。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2018/08/01
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「我適合當老師嗎？」新手教師生存指南：那些師培課沒教，卻一定要先懂的事

「我適合當老師嗎？」新手教師生存指南：那些師培課沒教，卻一定要先懂的事

那教師為什麼會有離職潮，或是從缺少的「荒」變成恐慌的「慌」？其實重點就在於，理想跟現實是有落差的。延伸閱讀：不分國界的「教師荒」：在法國沒人想當老師？教育部「危機處理」卻惹民怨？問：您當初踏入教育現場後，發現最大的落差是什麼？有哪些是師培課程從未教過的？教育現場有許多不定因素，可能使老師心力交瘁。
換日線關鍵字 Podcast
2026/01/21
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【非菁英的留學路】從小到大被說「你不夠優秀，應該低頭求安穩」──所以呢？就這樣放棄了嗎？

【非菁英的留學路】從小到大被說「你不夠優秀，應該低頭求安穩」──所以呢？就這樣放棄了嗎？

我決定離職專心準備留學的時候，是該年度的九月底。自己有一些存款，但不足以全數支應未來所需。這時第一個考慮管道，當然是獎學金。但查了許多國內的基金會和留學獎學金管道，多半是針對少數特殊專業（特殊語言等）、指定學校和博士學位的。我的目標是念工程類碩士，所以國內獎學金機會少得可憐。就算有符合的，我的申請時程也趕不上。
Hsuan／沒帶課本站起來
2017/09/28
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法國人「沒在怕」，權利要靠自己爭取──這些年，法國職場教我的七件事情

法國人「沒在怕」，權利要靠自己爭取──這些年，法國職場教我的七件事情

我也聽過其他不少真實案例，員工為公司賣命工作到中風送醫，請了一個月病假好好休養生息，結果公司這段期間找了個新人頂替，起薪低、好用又有健康耐操的身體，於是公司就希望員工＂自己提離職＂，可以＂fuck off＂滾一邊去了。真的，不要為公司賣命，血淋淋的例子就在這裡。
喬安 Joanne／下一站，我們去旅行。
2016/11/24
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由武力至上的維京王國，轉型為綠能與高科技王國──丹麥給台灣的啟示

由武力至上的維京王國，轉型為綠能與高科技王國──丹麥給台灣的啟示

丹麥政府提供失業勞工長達 4 年、可高達離職時薪水 90% 的補貼。這筆錢則由員工在工作時共同繳納的失業保險金與高稅率提供。◆ 失業就職訓練激活計畫（activation program）：失業的人民有責任與義務參與政府提供的失業就職訓練激活計畫，政府會協助找尋公部門及私部門的工作機會，並培訓失業民眾相關的技能準備回歸職場工作。這部分的支出則由對高收入民眾的課稅增加來彌補。
Ray Loa／哈佛商學院最發人深省的課
2019/10/29
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「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝

「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝

因為我知道每個組員都害怕碰上客訴，即便是維護飛安這樣正當的理由，航空公司都不見得會支持組員，想保住工作只能當個逆來順受的小媳婦，忍不下去的往往選擇離職。反之，中東航空將服務與飛安區隔得清清楚楚。受訓時講師便強調，事關飛安絕不容妥協，該強勢的時候就不用客氣，務必讓乘客服從指令，我們稱為 assertiveness。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/08/11
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