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共有513筆搜尋結果

為什麼埃及沒有紅綠燈和斑馬線，當地人過馬路卻像「摩西分紅海」般簡單？

為什麼埃及沒有紅綠燈和斑馬線，當地人過馬路卻像「摩西分紅海」般簡單？

埃及行人們常有一種與駕駛的默契，彷彿一個招手、一個眼神示意，彼此就能在電光石火之間，確認在哪個時機點巧妙地經過彼此，而互不干擾原先的移動軌跡。然而，我們這群習慣循規蹈矩、由紅綠燈指引的臺灣孩子們，卻是眼巴巴地站在路邊，過了半晌依舊找不到邁開步伐的時機點。
Aki Chiu／不機智的海漂生活
2023/02/23
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南韓實施 66 年的「墮胎罪」被裁定違憲，下一步該怎麼走？

南韓實施 66 年的「墮胎罪」被裁定違憲，下一步該怎麼走？

妊娠十二週以內者，應於有施行人工流產醫師之醫院診所施行；逾十二週者，應於有施行人工流產醫師之醫院住院施行。」（註 2 ）這樣的人工流產週數，就我看來，將成為今日南韓欲把墮胎除罪化，爭論之必經之路。
陳慶德／現象・韓國
2019/04/19
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「其實越南人也覺得台灣交通很危險」？4 點破除台灣人對越南落後、交通亂等刻板印象

「其實越南人也覺得台灣交通很危險」？4 點破除台灣人對越南落後、交通亂等刻板印象

市中心「奇蹟」：周末徒步區在越南城市像是胡志明市、河內、順化等，部分路段有規劃周末的行人徒步區（phố đi bộ），在平日開放一般交通工具使用，而到了周五晚上 6 點到周日深夜，則有交通警察圍起鐵護欄管制，區域內只能有行人往來。
蔡宇傑／歐趴哥哥的茶餘酒後
2021/12/06
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一名港人的獨白：面對當權者橫行無忌，我們不願委曲求全！

一名港人的獨白：面對當權者橫行無忌，我們不願委曲求全！

根據民陣統計，當日遊行共有 103 萬人走上街頭，要求香港特首林鄭月娥「撤回惡法、重啟協商」，亦創下了自 1997 年回歸以來的遊行人數新高。香港警方表示，當日遊行人士最高峰只有 24 萬人。 香港是被人誤解的地方，香港人是被人誤解的族群。似乎在不少城市友善指數的評分裡，香港人的排行都不算高。香港人不愛微笑，不愛搭訕，對身邊途人愛理不理。
薯伯伯／讀者投書
2019/06/11
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德國駕照「又貴又難考」給我的震撼教育：台灣，也能嗎？

德國駕照「又貴又難考」給我的震撼教育：台灣，也能嗎？

例如：誰不知道在行人穿越道前應禮讓行人先行？但實際上，我幾次試著在斑馬線前停下，結果是後方汽機車無心理準備，在我後頭緊急煞車，險象環生。我們都很喜歡在日本或是歐美國家、穿越道路時的安全感，但當自己是駕駛者時，卻在主客觀因素下無法做到。我後來在德國的理論課上一一重新拾回這些基礎知識。
何蕙安／Debug Session
2018/12/27
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我在瑞典遇到了恐攻——沉澱一年後的驚嚇與恐懼

我在瑞典遇到了恐攻——沉澱一年後的驚嚇與恐懼

漸漸地，路上的行人越來越多，店家也拉下了鐵門，行人當中不時可以見到許多人在激動地講電話、關注著手機動態，偶爾抬頭和路上的人交換驚恐無助的眼神。地鐵、公車全部停擺，直升機來回在市區盤旋，大量的警察出現管制所有路上來往車輛，整座城市充滿肅穆的氣氛，寧靜的街道上只聽得見人們小聲交談、直升機、警車穿梭的聲音，空氣中瀰漫濃濃得緊張和不安。
SAKIKO／Lagom！剛剛好瑞典
2018/03/31
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尋找下一個改變台灣的力量：《天下雜誌》Ｘ《換日線》──「未來領袖」跨國徵選

尋找下一個改變台灣的力量：《天下雜誌》Ｘ《換日線》──「未來領袖」跨國徵選

《換日線》將持續於「換人說說看」、「新創次世代」等欄位中，進行人物 / 團隊的專文採訪與報導，於網站上刊登。
換日線編輯部
2018/03/31
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「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

「汽車禮讓腳踏車？喝醉喝茫還在騎！」──屬於荷蘭留學生的另類鐵血特訓

圖／郭誠涵提供有趣的是，雖然官方的道路規則（大部分）是「汽車需要禮讓腳踏車，腳踏車要禮讓行人」，但在荷蘭居住久的人都知道：像阿姆斯特丹這種「惡名昭彰」的城市，實際的道路規是腳踏車優於汽車與行人。在沒有交通標示的小路中，行人常常需要警惕的東張西望，唯恐「阻礙」了腳踏車的通行。
郭誠涵／微光日常
2017/03/23
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借鏡瑞典「超完整」性教育，從自慰、性行為、避孕到流產一把罩──正因為是孩子，更應瞭解自己的身體

借鏡瑞典「超完整」性教育，從自慰、性行為、避孕到流產一把罩──正因為是孩子，更應瞭解自己的身體

此外未成年是沒有墮胎自主權的，在 20 歲前都須由法定代理人同意才可進行人工流產。
江翎禎／讀者投書
2019/04/15
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南韓「殺人預告」氾濫成災：無差別攻擊事件之下，是「孤立青年」的不滿？

南韓「殺人預告」氾濫成災：無差別攻擊事件之下，是「孤立青年」的不滿？

先是 7 月下旬在首爾地鐵新林站附近，發生男子持刀亂砍行人造成 1 死 3 傷；接著 8 月初在京畿道城南市的地鐵書峴站附近，有歹徒開車衝撞行人後，下車持凶器隨機攻擊，造成１死 13 傷。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2023/08/09
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最繁華中的失落——我與紐約街友席地而坐的兩小時

最繁華中的失落——我與紐約街友席地而坐的兩小時

＂（拜託，街友求度日，謝謝），腳邊擺著行人遞給他的食物：一片批薩與一袋 OREO。在他身旁不過數公尺處停了一輛冰淇淋餐車，各式聖代、甜筒應有盡有，做著來往行人的生意。Hubert 的目光除了落向跟他微笑的路人之外，也不時瞟向餐車上的冰淇淋菜單。我手裡拿著相機和筆記本，走向前跟他搭話。我問他能否坐在他身旁，他笑著說沒問題。
Timmy Shen／彩虹旗的第七色
2016/12/16
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爆肝文化、社會壓力⋯⋯「你為什麼要回來？」──從波士頓回到故鄉基隆，我的五大「不適應」

爆肝文化、社會壓力⋯⋯「你為什麼要回來？」──從波士頓回到故鄉基隆，我的五大「不適應」

 但是在波士頓時，不論在市中心或近郊，除了特定時間（如週末），我並未感受到交通的緊迫和混亂──箇中原因之一，應是波士頓百年歷史的地鐵系統十分發達，公車（巴士）等設置也較美國不少城市密集；但更值得一提的，是波士頓人向來講求「行人路權大於汽車」，在當地街頭，行人只要站在馬路邊作勢要穿越，汽車駕駛多半就會停下車來，直到行人完全通過為止。
波士頓藍人／讀者投書
2018/08/27
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你真的準備好當「志工」了嗎？當善意變成傷害，人道救援的陰暗面

你真的準備好當「志工」了嗎？當善意變成傷害，人道救援的陰暗面

在進行人道救援前，應了解或完成以下準則或課程：1. 熟悉人道救援標準、倫理：The Sphere Project2. 線上人道救援課程：The Building a Better Response (BBR)該網站目標是希望讓各國際 NGO 與各進行人道救援的工作者都可以有更好的人道救援協調、整合和回應災區人民需求的能力3.
Y.C.Hung／脫下白袍後的各種可能
2016/09/12
7453
德國藝術家發起「絆腳石計畫」：當轉型正義來到「家門口」，你會支持嗎？

德國藝術家發起「絆腳石計畫」：當轉型正義來到「家門口」，你會支持嗎？

此協會負責人夏洛特．克諾布洛赫（Charlotte Knobloch）是著名的「反絆腳石計畫人士」，認為寫有受害者姓名的黃銅板不僅常被忽視，甚至會被行人踩在腳底下，對於當事人並不尊重。但德姆尼希的目的在於，行人須低頭或彎腰才能夠看清絆腳石上的文字，以作為向受害者致敬的象徵舉動。
趙崇任／德意志人文觀察
2020/01/21
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倫敦國王十字車站，和基隆有什麼關係？──旅英空間設計師分享兩地設計巧思

倫敦國王十字車站，和基隆有什麼關係？──旅英空間設計師分享兩地設計巧思

圖／黃旭宏 提供想像行人從戶外穿越城隍廟的古樸色彩、海洋廣場的海風，進入光廊，體驗城市歷史與當代的設計，能短暫地轉換視覺韻律，讓心情從喧囂忙碌再度沈澱下來。期待它提供基隆市民更舒適明亮的通行空間，以及都市新生的意象。執行、核稿編輯：田孟心
黃旭宏／Sean Locke 設計工事所
2022/02/16
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