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共有563筆搜尋結果

搭機旅行的「原罪」，與一個環保杯的國際觀

搭機旅行的「原罪」，與一個環保杯的國際觀

首先，人類頻繁的旅行與移動，會促進更多航班的安排，而飛機的碳排放量，所可能造成的暖化效應，是旅人們不得已之下所造成的不環保行為。能意識到這點，或許也是國際觀的學習，因為當地球暖化，誰都躲不掉。當然不是因此就排拒旅行與遷徙的自由與可能性，而是，除了消極的國際觀學習，旅人是否也可以簡單卻積極地正面展現國際觀？ 有意識的環保行為，或許可以是這個問題的答案之一。
任恩儀／N1 的田野筆記
2016/09/12
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一根吸管背後的「塑食」文化：新加坡的漫長環保路

一根吸管背後的「塑食」文化：新加坡的漫長環保路

不一樣的吸管材質，就能更環保嗎？
田育瑄／踹妞 Try New！
2019/08/16
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在馬來西亞，我的「垃圾觀察」：減塑環保慢半拍，如今超市帶頭做起！

在馬來西亞，我的「垃圾觀察」：減塑環保慢半拍，如今超市帶頭做起！

雖然這些環保問題已經是老議題，但我們仍需不斷提醒自己在個人所及範圍內盡量減少地球的負擔。執行、核稿編輯：林欣蘋
外派太太 Ko Tai Tai
2022/08/04
2020
僑生眼中的台灣環保問題：為什麼「內用」還是會用免洗杯盤？

僑生眼中的台灣環保問題：為什麼「內用」還是會用免洗杯盤？

當世界正刮起環保風，社會提倡環保餐具、杯套、環保袋⋯⋯但住在台灣的我們卻在每天早晨的第一餐便開始製造垃圾。外帶本來是讓趕時間或是幫別人買早餐、不方便在當下吃早餐的人用的，因此店家才不得已地用免洗塑膠袋和紙杯讓他們把食物帶走；內用就是讓沒有時間、地理限制的人們在店內享用早餐的選擇。可是，當內用的人們也用起本該是「不得已」才使用的免洗餐具、紙杯、塑膠袋，那垃圾的產量，不就以兩倍的速度增加了嗎？
Crossing Campus
2019/05/15
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【評論】碳費徵收「跟上國際標準」不能只抄形式──關於環保，我們究竟了解多少？

【評論】碳費徵收「跟上國際標準」不能只抄形式──關於環保，我們究竟了解多少？

綜觀各國環保政策，除了以各種政策工具推進總體脫碳進程，產業需求與民生穩定也是政府的重要考慮因素。但國內環保團體在倡議碳定價政策時，論述集中在以價制量的思維，過於強調企業應該為過去外部化的環境成本付出代價，忽略碳費開徵後產業、民生須共同經歷一段適應期。這種觀點是將高碳排企業視為打擊對象，而非脫碳倡議的合作夥伴。
Bryant／Bryant is flying
2024/04/19
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他從北極運來 30 塊巨型冰放在倫敦街頭──是推廣環保，還是打卡展？

他從北極運來 30 塊巨型冰放在倫敦街頭──是推廣環保，還是打卡展？

無論這次展覽是否真的喚起人們的環保意識，又是否能進一步改變不同國家應對氣候變遷所提出的政策，大自然一直以來都是埃利亞松作為具有環保意識的創作主題。這項冰塊裝置其實就早在 2015 年時在巴黎萬神殿廣場（Panthéon）展出過，為了響應當時在法國巴黎召開的氣候峰會，埃利亞松同樣與Rosing 合作。不過當時展出的冰塊只有 12 個。2003年在泰特美術館展出的人造太陽。
國際譯開罐
2018/12/19
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電動車潮流讓特斯拉股東賺飽飽──但它真的很環保嗎？

電動車潮流讓特斯拉股東賺飽飽──但它真的很環保嗎？

最後，筆者寫作此文的用意，並非在鼓勵大家「抵制電動車」、「批判環保人士」，環保絕對是件重要，且值得被提倡和落實的事。然而很多時候我們在談「環保」與否時，不能僅從最表面的地方觀察。電動車就是其中一個例子：沒錯，若單純以「消費者購車後」的角度來看，電動車確實減少了使用時的二氧化碳排放；然而若考量其製造過程中衍伸出的種種議題，似乎就沒那麼「環保」了。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2021/01/11
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曾被冷嘲熱諷「環保魔人」，我的真心話：「反核」不是趕流行，你真的做到節電了嗎?

曾被冷嘲熱諷「環保魔人」，我的真心話：「反核」不是趕流行，你真的做到節電了嗎?

我孤獨的「環保魔人」之路時間追溯到我的國中歲月。地理老師抽空用了一節課，播映關於地球暖化和環境問題的紀錄片：影片中是發熱冒煙的大地、極端氣候、如《明天過後》一般可怕的未來預測景象，我看得心驚膽跳、冷汗直流，並發誓從今以後將確實地執行環保任務。平日三分鐘熱度的我，唯有身體力行做環保，硬是堅持至今十多年。
讀者投書
2017/08/14
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「阻止空汙就是別開柴油車」？──「綠能環保」沒那麼簡單：從德國的「反柴油車風暴」，警惕台灣「能源危機處理」

「阻止空汙就是別開柴油車」？──「綠能環保」沒那麼簡單：從德國的「反柴油車風暴」，警惕台灣「能源危機處理」

在台灣被視為「環保殺手」的柴油，為何在德國卻受到青睞呢？最主要原因有二，一是油價，二是環保標準。在多數歐洲國家中，汽油和柴油等引擎燃料用油，除了能源稅之外，還需繳交環保稅。環保稅是根據「二氧化碳排放量」所訂定的，柴油燃燒後幾乎不會產生二氧化碳的特性，讓柴油的環保稅比汽油低。亦即：行駛一輛柴油車和一輛普通汽油車，柴油車每公升可為駕駛人省下約 10% 的油錢。
舒舒／從歐洲看世界
2017/08/11
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為雨林發聲的環保鬥士：他放棄瑞士現代文明，和原始部落生活 6 年！

為雨林發聲的環保鬥士：他放棄瑞士現代文明，和原始部落生活 6 年！

論及環保鬥士，大家或許會立即聯想到在聯合國大力抨擊各國領袖的瑞典少女──格蕾塔．桑伯格（Greta Thunberg）。然而，早在線上社交平台尚未興盛的時代，長年跟馬來西亞本南族生活的瑞士人布魯諾．曼瑟（Bruno Manser）已經是活躍於國際之間的環保社運人士。
瑰娜／瑞士不是只有起司鍋
2019/11/20
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「世界菁英的環保論壇」：究竟是解決問題的場域，還是毫無建樹的「大拜拜」？

「世界菁英的環保論壇」：究竟是解決問題的場域，還是毫無建樹的「大拜拜」？

贊助商的紙本文宣品，與貼有 Logo 的環保材質水壺及帆布袋一同發送──在現今每參加一次活動便獲取「環保」禮品，累積的眾多贈品也逐漸失去其能重複使用的好意。關於日常實踐，還有能做得更好、想得更多的可能。綠色是一種生活價值，公關「漂綠」沒有意義綠色終究是種生活樣貌，並不是種潮流或形象宣傳；它更是一種生活價值，是每個選擇時的指引及反思。
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2019/12/06
3211
選手獎牌是「廢物」做的！史上最環保東京奧運，也讓台灣掀起「永續時尚」風潮

選手獎牌是「廢物」做的！史上最環保東京奧運，也讓台灣掀起「永續時尚」風潮

除了運動賽事，「最環保永續」也是 2020 東京奧運破紀錄的重點項目。2010 年，溫哥華開創了當時奧運 100 多年歷史以來，號稱「最綠的一次」。它首次在奧運獎牌製作上，加入平均約 1.5％自電路板、電腦零件中回收提煉的金屬；2016 年里約奧運延續一樣的環保概念，獎牌中約 30％ 的銀及銅來自回收再利用。
QZL／讀者投書
2021/07/22
15860
他用 1200 條蚯蚓把廚餘變成有機肥料──專訪環保新創 Bionicraft 創辦人趙晟翔

他用 1200 條蚯蚓把廚餘變成有機肥料──專訪環保新創 Bionicraft 創辦人趙晟翔

從建築到環保永續議題從高中時期就嚮往朝建築領域發展的趙晟翔，當時也想不到現今會走進廚餘再利用的研究，即便是從現在看來，建築與廚餘回收也是兩個完全沾不上邊的平行世界。念讀建築系的他在畢業設計才因緣際會接觸到環保永續議題。
高中生的循環經濟
2019/03/05
4342
抨擊燒金紙、取締改裝排氣管──你的環保意識與行動，真的有比我強大嗎？

抨擊燒金紙、取締改裝排氣管──你的環保意識與行動，真的有比我強大嗎？

有人說燒金紙很不環保，應該要節能減碳，那容我問一句：閣下中秋節烤不烤肉？平時開不開車？還是閣下騎機車通勤？要不要比一下我們一年的碳排放量是你高還我高？我每天搭公車、捷運上下班，省下來的碳排放量，能不能讓我一年燒幾次金紙？一年也就端午中秋重陽清明春節五次，一次大概三疊，你家的車加一次油所能行進的公里數中，碳排放量可能就比我高。還有人說，有沒有什麼科學根據，證明燒金紙有用？
蔡輯銘／狼眼看世界
2017/06/08
4498
電動車的戰國時代：三大難題讓電動車的「大趨勢」，未必如想像中的「環保」與「樂觀」

電動車的戰國時代：三大難題讓電動車的「大趨勢」，未必如想像中的「環保」與「樂觀」

也因此，如果我們計算從製作到使用的總二氧化碳排放量，看似「絕對環保」的電動車，其實可能跟傳統的汽柴油車相距不遠。更何況，我們還得考慮到大幅開採金屬礦，以及大量廢棄電池可能產生的環境影響。這樣想想，電動車是否真的如我們想像的環保呢？
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2018/03/05
32782
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