搜尋
投書

立即加入會員
取得專屬服務

立即加入

依頻道

共有20筆搜尋結果

台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

而政府也因為官僚組織的本質、沒有辦法吸納人才等原因，研發能力也逐漸低落──工研院、資策會等當年曾引領台灣產業發展的組織，現在大都已經淪為接政府案子的財團法人。在這樣的背景與脈絡下，台灣如今已經不需要、也不可能再回到 30 年前的「成功模式」──透過政府的力量，選定特定產業進行發展；或是政府負責研發，再將成果技術轉移給企業──這條路上了。
黃柏叡／讀者投書
2018/01/12
24192
【雙語】重新思考「創新」：它不是口號，是無情的考驗

【雙語】重新思考「創新」：它不是口號，是無情的考驗

我的哥哥取得工研院技術移轉、創立新企業時，我也參與其中；那 6 年裡，我看著他和他的團隊不斷調適，從象牙塔步入市場經濟現實。加入他的團隊之後，我有了許多全新的體驗，例如飛行時數多過停留時數的旅行、剛開始與人共事但隔週就發現他們被裁員、被根本沒試用過樣品的客戶（他聲稱自己有）羞辱數小時等。無法通過市場嚴苛考驗的創新，永遠不會被視作真正的創新。如果創新不被市場接受，它真正的用途是什麼？
侯智元／逆襲的田橋仔
2016/04/14
2086
換日線季刊 2 月號──離家的 22 個理由：衝破同溫層，向外找出路

換日線季刊 2 月號──離家的 22 個理由：衝破同溫層，向外找出路

若沒有 30 多年前從美國德州儀器公司帶著一身武功回台擔任工研院長的張忠謀，今日台灣的半導體產業和新竹科學園區是否還是如此光景？若沒有無數「一個皮箱闖天下」的台商，和無數在政府與民間，努力展現台灣正面形象、拓展國際交流空間的無名英雄，台灣的處境是否會大不相同？ 「鬼島，然後呢？」
換日線編輯部
2017/02/15
3371
太愛刷存在感的官員，毀了英國汽車工業──台灣人，你確定還要政府帶頭「拚創新」？

太愛刷存在感的官員，毀了英國汽車工業──台灣人，你確定還要政府帶頭「拚創新」？

一個教授往往要向國科會（科技部前身）、中研院、工研院、中科院申請數個研究計畫，手上拿了五個案子，只有一個是要認真做的，其他全都是隨便敷衍拿錢來買實驗材料和養研究生的，許多碩士生的工作就是幫教授們寫報告來搪塞國科會搞錢。為什麼會發生這種事？說到底還是因為政府的干預。台灣頂尖大學的教授薪資被壓得極低，創新結果還不能夠自己開公司商業化，只能靠著拿研究項目養活自己和研究團隊。
劉庭安／我所見的世界
2017/04/25
7234
台灣全靠理組興邦？打破「文組無用論」的四大迷思：半導體神話幕後，從不只有工程知識

台灣全靠理組興邦？打破「文組無用論」的四大迷思：半導體神話幕後，從不只有工程知識

但孫運璿真正「興邦」的關鍵貢獻，發生在他離開工程崗位，轉任交通部長、經濟部長、行政院長之後，包含：規劃十大建設、催生工研院、拍板新竹科學園區的選址與租稅優惠設計。這些決策的本質，是資源分配的政治判斷、跨部會協調的行政能力、為國家發展路徑下注的戰略選擇。工程訓練給了孫運璿理解技術的基礎，但能夠興邦的，是他後來扮演的行政官僚與政策設計者的角色。
呂國維／讀者投書
2026/07/22
1008
Copyright © 2026 天下雜誌. All rights reserved.
版權所有，禁止擅自轉貼節錄

隱私權政策　著作權聲明

歡迎回來《換日線》！
您可以使用此天下雜誌群帳號，盡情享受天下雜誌的會員專屬服務，詳細內容請參考此連結。