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跨出舒適圈,那些歐美朋友教我的事──「今年,就是你最年輕的一年」(中)
下文:走進德國電視
台
,完成無數「第一次」──「今年,就是你最年輕的一年」(下)執行、核稿編輯:林欣蘋Photo Credit:Laney Lin 林芳穎提供
2018,__之年
2019/01/02
10769
【產業風雲】汽車貿易戰的「冤魂」:川普為何「誤殺自己人」、德國車商「躺著也中槍」?
這也是為什麼 BMW 和
捷
豹(Jaguar),這兩家在英國有大規模生產線的汽車公司,特別呼籲必須要有一個好的「脫歐」方案了。執行編輯:賴冠穎核稿編輯:張翔一Photo Credit:Babuhka Boa@shutterstock
台客 J/台客 J 的橘色筆記
2018/07/12
10758
只要不是種族主義者,有點刻板印象沒關係?──我的法國職場真實遭遇
《作品推薦》【求職,就是場戰爭】六、巴黎高檔百貨公司櫃姐面試記【求職,就是場戰爭】五、人資仲介是求職
捷
徑?我的經驗談執行編輯:Vincent核稿編輯:張翔一Photo Credit:Shutterstock
喬安 Joanne/下一站,我們去旅行。
2017/06/26
16700
登長城──居庸關的攻頂之旅
正日下,一口墩
台
臨著懸崖,靜靜的躺在荒涼處,遙望祁連山。旅遊季未至,少了遊客的襯托,土墩無別於天然土塊,不過是滾滾黃沙中的一個突兀。這便是明代長城最西陲的全貌──一個衛兵的安息處。也許是太過荒蕪,也可能是墩
台
的別名太可愛,叫「討賴河墩」,在蒙古語中意指「兔子很多的地方」,把「天下第一墩」的豪情消減無幾,還多了一點俏皮,人也雄壯不起來。沿著破碎的長城向北走,就會抵達號稱「天下第一雄關」的嘉峪關。
陳熙文/【獨家】邊境:在中國,一個人的流浪
2017/08/18
2228
ABC 回
台
潮,不該只是「花錢玩票」而已──Benjamin Wu 專訪
「過去
台
灣雖然也有像富士康(Foxconn)、
捷
安特(Giant)和
台
積電(TSMC)這樣的國際企業,但他們主要還是做供應鏈,不像蘋果或微軟擁有高知名度與辨識度的產品。我覺得下一個世代,可以開始思考如何打造品牌、行銷產品,藉此把
台
灣文化推廣出去。」語畢,Ben 又隨即補充:「當然,這只是我的看法,不一定都正確。」
《換》人說說看
2021/02/05
14224
台
灣人「退貨率異常高」、「沒有忠誠度」?──日系通販企業對
台
灣市場的三大誤判
許多日本通販公司,也直接將在日本時的「成功方程式」,移植到
台
灣。然而在
台
灣的狀況,真的跟日本一樣嗎?事實顯然並非如此。例如以多數通販公司銷售的消費性商品來說,我相信在目前的
台
灣,幾乎只有網路廣告能達到預期效益。我住在
台
灣已經超過 6 年,不論在
捷
運或其他大眾交通工具上,幾乎沒看過有人在閱讀實體報紙(而是常看到有人在滑 LINE Today)。
佐藤峻/日本人的台灣創業紀錄
2020/12/23
21804
【鍾萬學事件】拜託
台
灣的「華人」們,放過印尼與鍾萬學吧!
如果我們繼續高唱「華僑」、「華人」、「炎黃子孫」等論調,做為我們與東南亞國家裝熟、攀關係的
捷
徑,不但是在僭越 Basuki Tjahaja Purnama(鍾萬學)等華裔東南亞人的國家認同,也是在幫另一個華人佔多數國家的競爭者,在東南亞這片天地裡造橋鋪路、替他人作嫁。
何景榮/台灣歐巴馬
2017/05/10
9150
為何身處民主國家,許多馬來西亞華人卻超級「親中挺共」?
圖/Shutterstock通往民主自由的階梯,沒有
捷
徑如今,周遭認識的許多馬來西亞年輕世代華人,對於
台
灣的印象,僅停留在十幾年前
台
灣綜藝節目盛行之時。
SugarMilk/讀者投書
2020/02/07
99922
「小時不讀書,就愛看新聞」──趕上印尼中文熱,李宗憲坐上雅加達主播
台
多年的採訪與播報經驗,將他訓練得思路快
捷
、語速如飛,提出論點的當下又會馬上丟出反例,自我詰辯、自問自答一番後再迅速總結,「其實這樣(熱愛新聞)是好也是壞,我因為從來都只想做這一件事,所以變得很沒有彈性,但是如果做別的,我又會沒辦法付出所有。」
一畢業,就出國:通往世界職場的任意門
2019/01/30
10059
回到
台
灣,我將「處處替別人著想」的日本文化,融入我所經營的民宿之中
筆者還記得剛回
台
灣時,就因為這樣輕聲細語的習慣,而總是被朋友抱怨說話太小聲;回
台
灣坐
捷
運或電車時,才突然驚覺
台
灣車廂內怎麼那麼吵?家裡人說話怎麼都那麼大聲?這些都是在還沒去日本生活前,不曾有過的「不習慣」。
為什麼我要回台灣?
2019/09/02
12880
南韓抗疫為何急轉直下:總統文在寅「過於親中」?新天地教會「邪教害人」?還是民眾防疫概念不夠?
只是,不知道去過南韓的朋友有沒有發現,韓國人的「安全距離」相較
台
灣人短,一般所謂「安全距離」約在一個手臂長,但是韓國人多半只有半個手臂長,在搭地鐵時感受最深刻──在
台
灣
捷
運上再怎麼擠,大家還是會保持一絲絲空間,但是在南韓地鐵尖峰時刻,幾乎是前胸貼後背的零距離,此時要是有人打噴嚏、咳嗽又不戴口罩,就很有可能傳染他人。
Laney Lin 林芳穎/韓妹不吃泡菜
2020/02/24
27647
歐洲晶片法案正式生效:高達 430 億的歐元補貼,
台
灣產業吃得到嗎?
台
積電所選擇的城市為德勒斯登,位於德國東部、與
捷
克接壤,可為西歐與東歐的交界,而且德勒斯登本有半導體、汽車產業,所在地亦有德勒斯登工業大學,可謂人才與供應商兼具,未來前景值得期待。如果計畫落實,這將是
台
積電在歐洲建造的第一個生產基地。而站在歐洲的立場,未來歐盟委員會也會制定一個半導體外交機制,以面對未來面臨經濟、社會動盪時,供應鏈短缺的問題,這也是
台
灣眾半導體產業的機會。
法律白話文國際站
2023/09/28
2996
台
灣「魯蛇」,澳洲贏家──專訪澳洲Fashion Tour執行長邱靖宏
從補教老師到靈骨塔推銷員,再從被炒魷魚的澳洲
台
勞,到如今名利雙收的新創事業負責人,邱靖宏笑著說,自己戲劇性的「跳 Tone」人生,實在不是個值得每個人學習效法的榜樣。「這個世界太大,其實已經沒有一套絕對的成功方程式,但有兩件事情是我很樂於分享的。」邱靖宏說,「首先,是絕對不要相信成功有
捷
徑,因為有時候看似繞路的過程,其實都是未來的養分。然後,永遠、永遠不要被眼前的挫折擊倒。」
新創次世代
2016/11/03
26975
【作者通信】冷門科系、沒有熱情、前途茫茫的「Dr. 失敗者」,人生還能「逆轉勝」嗎?
當時在
台
北工作的我,在一個下大雨早晨通勤的
捷
運上,接到教授的這通電話──我在車廂裡,彷彿瞬間感覺得到南
台
灣的陽光。無關乎興趣、專長或是學術精神等一連串的「正向思維」,回去念書並兼職當研究員,掐指算算所需房租、生活費,相較於帶來的虛榮心、一紙博士文憑外加暖呼呼的天氣與熱情的未來同事⋯⋯無須一階函數的比較,關係式另一邊仍然是:很划算。
Euphie Chen/天光Cafe
2018/01/15
24411
前中國公務員的疑問:我們的富人權貴、中產階級正「集體跳船」,為什麼
台
灣人卻想「西進」?
我曾經實際諮詢過這樣的移民代理──他們就像貔貅一樣用敏銳的嗅覺、揣度著你的口袋,並用「多花錢,會更容易、更快
捷
移民」的話術來誘導你。透過這類方式辦理移民,一百萬人民幣(約新
台
幣 450 萬元)是肯定少不了的。
李華/讀者投書
2018/08/06
165514
歡迎回來《換日線》!
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我知道了