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巴西全面癱瘓中!全國
卡車
司機罷工進入第五天,為何他們有能耐「危及整個國家運作」?
卡車
司機們表示,大型
卡車
現在一日的用油量就需要花費 2,000 黑奧(約台幣 2 萬元),要他們繼續開
卡車
維生?根本就一毛錢都賺不到。據媒體報導,在展開罷工抗議前,政府已收過訴求書並知情。
約克 YORK/南得美麗
2018/05/25
59698
她年近60,二度就業成為
卡車
司機──競爭力與年齡無關,重要的是終身學習
「
卡車
司機。」她回答。當下,我突然不知道該如何反應,可能有太多驚訝在腦中盤旋,過了幾秒尷尬的空白後,我又問:「那妳會不會有退休的念頭?」她驚訝地對我說:「我還很年輕耶!退休應該是七八十歲的事吧!」我總把不同價值觀下的對話視為一種交流,所以先為與她在對話中出現的尷尬致歉,接著說明亞洲人傳統上常認為中高齡人口若無經濟壓力,通常到 60 歲左右會準備退休,並讓兒孫們盡孝道。
安喬/停留思考 Stop By
2017/08/14
15358
搭便車不只是個人的事──別成為失格的 hitchhiker
不巧,在我打算就地豎起拇指的路段有輛大
卡車
停在路旁。站在大
卡車
後方搭便車變成不智之舉,因為願意載我的車會沒有地方停下;走到他前方卻又必須走好一段長路,必須離大
卡車
夠遠,其他車輛才不至於被擋住視線而來不及停車。
Diann/漫步四分之一個地球的407個日子
2016/08/26
2637
搭便車橫越西伯利亞──終於明白,在這裡不需劃分歐洲或亞洲
帶我們進伊爾庫茨克(Irkutsk)的小
卡車
司機在市中心一間高級大飯店的門口放下我們,大概是覺得外國旅客當然是要住飯店吧!我看了看自己身上破洞的毛衣還有起毛球的褲子,這身行頭可是連穿了三天的搭便車旅程,沒換外加沒洗澡阿!
Diann/漫步四分之一個地球的407個日子
2016/03/09
2873
相遇時就註定了別離──沙發衝浪是幸福亦是淚水
第二台載起我們
卡車
可以說是省了我們露宿野外一晚,因為第一台
卡車
又小又熱又擠,還不停的故障停下來修理,從伊爾庫茨克因為各種延宕只開了 300 公里就天將黑了,司機也轉向北把我們放在路上。這台救了我們的
卡車
是我整個旅途中坐過最大台的!坐在座位後的上鋪還可以挺直腰桿也不會撞到頭。
Diann/漫步四分之一個地球的407個日子
2016/05/13
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【出走矽谷】夜路盡頭最原汁的美國:死亡谷休息站的平行世界
圖/鱸魚提供學生時代曾經開過大
卡車
從舊金山送貨到西雅圖,那是單趟 20 小時的車程。那輛
卡車
沒有加長的後休息廂,晚上就只能下高速公路,在鄉間路邊找個地方停下來睡在後面的貨堆上。這行業有一個專用術語,叫做「盯著擋風玻璃看的日子」。
鱸魚
2023/12/29
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防疫政策引發萬名司機抗爭,加拿大人怎麼看?
這場抗議,是加拿大
卡車
司機從 1 月 28 日開始罷工的延伸。萬人上街頭,當中除了
卡車
司機之外,也有一般民眾。
卡車
司機之所以會群起抗議,是由於去年底美加國境交界的疫情政策三番兩次改變,從強制接受 COVID 測試到要求司機都要施打疫苗。我明白加拿大政府不斷修改防疫政策,可能造成民怨,但沒有想到抗議竟然愈演愈烈。
彭孟嫻 Jessica/海外法律人的生活觀點
2022/02/09
120673
墨西哥連續強震,一個台灣女生與其親友的當地救災日記(持續更新)
壞消息則是:男友爸爸說他們正面臨一些問題:因為附近村落的商店都開始惡性漲價,一些窮困的居民感到絕望,開始設法讓載送物資的
卡車
停下,想搶奪食物。更可惡的是,當地也傳出可能是因為明年即將選舉,一些地方政客派人來攔截物資。所以他們考慮不用顯眼的大
卡車
,以平安運送物資。9月13日,昨天除了運送物資,也採買了新的物資並進行了部分運送。照片真的顯現受災戶的心情,希望他們能好過一點。
讀者投書
2017/09/20
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「五頭牛換一套房」──我在內蒙古,體會全然不同的價值觀
行至村道中段,一輛中型載運牲口的
卡車
停在路央,車上站了幾頭牛,車主則在一旁的牛圈裡呼趕著一頭不情願出欄的成年母牛,全村唯一的行車通道被堵住了。我們下車向那位牧主詢問,請他把
卡車
暫移一下,得到的回答卻是:「不行,等我把這頭牛牽回家後再移車。」
楊懷澤/農牧過渡帶
2015/11/10
11558
我在印度被當「神」──走進當地家庭,親歷孩子「跪拜」的傳統待客儀式
隨著甘蔗田越來越密集,公路上也開始出現大量的「路霸」──不只有悠閒走動的牛隻,還有載滿剛採收白甘蔗的牛車,與一輛輛車斗堆滿甘蔗的
卡車
並行奔馳。載著剛採收的甘蔗、有著華麗裝飾的
卡車
。圖/張子謙提供這些
卡車
色彩繽紛、裝飾華麗,還掛著鏡飾及花環,是印度當地每輛
卡車
的基本標配。
張子謙(職感心教練)/讀者投書
2026/01/23
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為何對難民從接納到排斥?歐洲人內心深處的「特洛伊木馬」
2016 年 7 月 14 日,法國國慶日當晚,一輛突尼西亞裔法國人駕駛的
卡車
在尼斯引發另一場恐攻,造成超過 500 人以上的死傷。(註四)法國警方事後調查表示,雖然沒有找到這個
卡車
司機與伊斯蘭國等恐怖組織的直接關聯,但身為在法國的第二代移民,極可能因為受到歧視,或者遭遇文化融合困難等因素,轉而變成伊斯蘭「孤狼罪犯」。
舒舒/從歐洲看世界
2017/01/09
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為什麼要「目送」5 萬隻雞死去?──見證死亡,也是保護動物嗎?
為時兩小時的活動很有秩序,但當運送動物進場的
卡車
經過──也就是我們距離動物最近的時刻──人們的眼中難掩無奈和哀傷。究竟,我們為何站在這裡,我們又能做些什麼?參與者和動物最近的距離,僅只是一瞬間。無數動物的眼睛在我們面前一閃而過。
龍緣之/動物烏托邦
2023/04/21
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為什麼我要從一年下雨 300 天的基隆港,來到年降雨不到 30 天的沙漠?──我的沙烏地海洋漁業觀察(一)
圖/鯨鯊提供卸貨後的檢查一箱箱的漁獲從漁船卸下上岸後,海巡會逐一檢查,有蓋子的會打開來看之外,裝載上
卡車
之前,還會備有一只空箱子,每一箱的漁獲物輪番倒進那只空箱,為的是要檢查原本箱子底有沒有走私的違禁品。同樣地,進港區裝載漁獲或者載運補給品、冰塊的
卡車
,也是得按規定來,核可的文件不能少,還得等到時間到,大門打開始得進入。
鯨鯊/沙烏地筆記
2018/04/12
9900
【看不見的世界】為何全球關注土耳其地震,卻對敘利亞賑災少有聞問?
2022 年,全年有 7,566 輛
卡車
從土耳其進入敘利亞西北部,平均在 11 天內有 227 輛
卡車
。截至 2 月 17 日,地震發生後的 11 天內,僅有 178 輛裝著 6 個聯合國機構援助物資的貨車,通過風之門和和平門進入敘利亞西北部,且部分貨車是原已計劃好的運送,所載運的物資並不是為了應對地震。
換日線阿拉伯
2023/02/17
7919
英國防疫戰下半場:開始打疫苗了,為何還會第三度封城?
而由於變種病毒的影響,聖誕節前的幾天時間,英國與法國之間的許多生鮮食品貨運
卡車
被卡在邊界處動彈不得。於是「英國發現傳染力更強的變種病毒」、「貨運
卡車
卡邊境,英國恐斷糧」等聳動性的新聞標題,一夕之間席捲台灣各大媒體版面,彷彿整個英國都成了人間煉獄,使得我們在台灣的家人都擔心不已。然而筆者個人和身邊朋友的生活經驗,卻跟這些報導所營造的畫面大相逕庭:即便封城,依舊可以照常出門到超市採買物資。
王敏而/業餘知識分子
2021/01/12
2783
歡迎回來《換日線》!
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我知道了