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共有1087筆搜尋結果

讓美國投資客一夕爆富的「香蕉商機」背後，是一段拉美人不堪回首的血腥歷史

讓美國投資客一夕爆富的「香蕉商機」背後，是一段拉美人不堪回首的血腥歷史

香蕉的品種非常多，原生種應該出現於東南亞濕潤地區，再被移植至非洲等地。在哥倫布航行至他眼中的「新大陸」之前，美洲熱帶地區也有香蕉，但其品種與亞洲不同，必須煮熟才能食用。1516 年，西班牙神父白蘭佳（Tomás deBerlanga，1487-1551）從加納利群島，引進新品種香蕉至西班牙島。
換日線全球讀書會
2020/09/07
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我的冰島居留證被打上「無國籍」──海外台灣人總是第一線面對血淋淋的現實

我的冰島居留證被打上「無國籍」──海外台灣人總是第一線面對血淋淋的現實

「冰島的第一大組成是波蘭人，第二是越南人」看見冰島人的共存共榮雖然自稱為台獨人士，我並不贊同「將所有 1949 年以後遷臺的人全部掃回中國」的主張，台灣的自我認同之所以建立較為緩慢，正是因為以往以及現在仍殘存的「大中國」教育，導致台灣人普遍歧視東南亞移民，分割與原住民的關係等等拒絕認識台灣是個多元文化的地方、死守著中華文化為主體的行為，這種天朝觀念正是阻止當時大清帝國與時俱進而滅亡的主因。
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2016/12/02
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【評論】中美關稅戰 2.0 緊急暫停：三大關鍵看懂川普為何「輸了第一輪」？接下來又會如何？

【評論】中美關稅戰 2.0 緊急暫停：三大關鍵看懂川普為何「輸了第一輪」？接下來又會如何？

根據世界銀行資料，2024 年中國 GDP 達到17 兆美元，占全球 GDP 比重達 18%，中國不僅擁有龐大的內需市場，也建立了包含東南亞與「一帶一路」經濟盟友在內，日趨完善且具韌性的供應鏈網絡。因此即便全球都受到美方「選邊站」的壓力，但多數亞洲與歐洲國家也都認知到自身已「不可能與中國經濟完全脫鉤」，這也使得今日中國在面對外部貿易衝擊時，仍具備一定的調適能力。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2025/05/14
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各國憑什麼要「多多支持台灣」？——平行時空般的世局中，我們更需要「走出去」的心

各國憑什麼要「多多支持台灣」？——平行時空般的世局中，我們更需要「走出去」的心

事實上，中美貿易戰帶起的國際貿易新格局，是更為「單邊主義」而非「多邊主義」；是更為「各自為政」而非「促進往來」的大環境——包括東南亞諸國在內，現在人人都在打著自己的如意算盤。在這樣的大環境下，台灣如果不找到自己在國際上不可取代的定位，怎麼能夠被動地期待歐美先進諸國，直接給予台灣「優惠」、「支持」？這不就跟相信中國大陸真的會「全面惠台」一樣地天真嗎？
許復 Harry Hsu／世界會客室
2018/10/15
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【我在波烏邊境】當難民遇上「白色優先」潛規則：因為「顏色不正確」，我連逃命都低人一截

【我在波烏邊境】當難民遇上「白色優先」潛規則：因為「顏色不正確」，我連逃命都低人一截

但是，若你綜觀全世界，真正的國際棄兒、國際難民，從來就不是歐洲白人，而是戰事不斷的非洲、中東、南亞人民。你看，白人登高一呼，就有源源不斷的幫助，你稍有異議或疑惑，就會被打成政治不正確，但我們這些『顏色不正確』的人種，卻彷彿隱形了一樣，連逃命都低人一截。」他說。
Chinchen.h／一個人的世界拼圖
2022/04/14
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出國旅遊糾紛暴增！20 年遊遍 70 國的領隊，教你「八字箴言」保住 CP 值

出國旅遊糾紛暴增！20 年遊遍 70 國的領隊，教你「八字箴言」保住 CP 值

還有個原因，就是中國大陸最近才終於允許正常出入境，它的動作比全世界所有國家都慢，所以整個東南亞、東北亞的航運供應量其實是比較緩慢的。這個時候反而可以考慮比較遠程的旅行，遠程指的是飛行時間至少超過 8 個小時，大概 10 個小時以上的，你會發現它的航運基本上已經恢復到疫情的常態，票價會比較合乎常理。當然如果已經買了，也沒關係，隨遇而安。
換日線關鍵字 Podcast
2023/08/26
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專訪「台灣 Google 第一人」簡立峰（上）讓位年輕世代，台灣黃金兩年變十年

專訪「台灣 Google 第一人」簡立峰（上）讓位年輕世代，台灣黃金兩年變十年

然而當這些台灣企業變成世界級的製造業時，隨著人力成本增加、來源不足後，也出現所謂的「完美風暴」──產業外移成本更低的中國、東南亞；留在台灣的廠商除了少數勝利組外，多數中小企業都在「毛三到四」的環境中苦苦掙扎，自然也很難給員工良好的薪資和福利條件。但到了二十一世紀的網路時代，全球競爭態勢已經截然不同：如今隨著各大跨國電商平台崛起，翻轉了消費者的購物習慣，B2B2C 的模式蔚為主流。
《換》人說說看
2022/05/24
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脫穎而出的關鍵：每件事多用心一點點──從高餐學生，成為日本連鎖飯店海外業務之路

脫穎而出的關鍵：每件事多用心一點點──從高餐學生，成為日本連鎖飯店海外業務之路

每家旅行社都有自己的優點，比如說他的客源（歐洲、美國、東南亞等），或是客層的不同（募集團、商務團、獎勵團），必須從他們的強項，來分析有沒有可能來使用我們飯店，以及不定時的收集全世界各地客人對日本市場的觀感。問：覺得這份工作最困難，以及最有挑戰的地方？我覺得這個工作困難的是，即便你覺得旅行社因為他的客群可能很難使用上我們飯店，還是必須常常拜訪，跟他們「搏感情」。
Worklife in Japan
2017/06/26
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跑船的人廖翼霆：在「又嫖又賭」與「爽賺年薪百萬」的兩個誤會之間，分享最真實的船員生活

跑船的人廖翼霆：在「又嫖又賭」與「爽賺年薪百萬」的兩個誤會之間，分享最真實的船員生活

現在想要在豪華遊輪上工作，通常都得先去新加坡受訓取得認證；其他東南亞國家的人語言能力強，大多除了母語外，英文也很流利，現在國際大型船公司很喜歡聘用；日本、韓國則是本來就已經很強；中國大陸人口、整體貨運量都那麼多，我們怎麼去比？」「幸好我們的海運、造船、遊艇、海洋休憩產業，本來就已經發展得不錯。但若年輕人不願意深耕、世代出現斷層，我們該怎麼辦？」演講現場。
《換》人說說看
2020/03/05
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「她們是人，不是妖」 ：我在泰國遇見的 Ladyboy

「她們是人，不是妖」 ：我在泰國遇見的 Ladyboy

到了泰北古都，我逐漸徜徉在冬季東南亞依舊如夏的風情，悠遊於清邁的古蹟與泰國人的熱情裡，封閉的內心獲得了舒展，也體會到天地的廣闊與多變，沒有什麼是恆長的定數。當生活失去了某種寄託，多出來的靈魂空間，往往也會感受到某些意想不到的光景。
張 J／旅行沙舟
2019/09/09
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新加坡「迪士尼探險號」完整開箱（真實體驗篇）：房型價位、餐廳服務、船上驚喜全紀錄

新加坡「迪士尼探險號」完整開箱（真實體驗篇）：房型價位、餐廳服務、船上驚喜全紀錄

圖／凱倫提供新加坡「迪士尼探險號」背景簡介：5 年亞洲專屬合約、房型房價解析華特迪士尼公司（The Walt Disney Company）與新加坡旅遊局簽訂 5 年的專屬合約，在 2026 年至 2031 年間，以新加坡做為迪士尼郵輪（Disney Cruise Lline）在東南亞唯一的母港，以＂Cruise to Nowhere＂航程為主軸（也就是從新加坡出發、返航新加坡），
凱倫
2026/05/28
7730
「在這裡感到自由，是因為被平等對待」──到澳洲擔任管理職，側記三位異鄉人的離家有感

「在這裡感到自由，是因為被平等對待」──到澳洲擔任管理職，側記三位異鄉人的離家有感

──我在東南亞Gap year學泰語「旅行不是一個生活解答，但它是一個找答案的方法」──曾經被憂鬱綁架的我，在澳洲找到生活節奏執行編輯：Vincent核稿編輯：郭姿辰Photo Credit：主圖／Shutterstock（示意圖，非當事人）、附圖／Matt Cheng提供
讀者投書
2017/06/30
3806
【觀念篇】我愛台灣，所以選擇離開──「人才走出去」不是問題，「世界進不來」才是危機

【觀念篇】我愛台灣，所以選擇離開──「人才走出去」不是問題，「世界進不來」才是危機

《關於作者》張中宜，台北人，台大畢業後赴日本工作，而後陸續被外派新加坡、中國，曾參與日本 LIFENET 保險在東證一部的上市、日本樂天金融事業體企劃線上金融服務，後轉投顧問業，曾任日本博報堂品牌顧問，負責日商品牌的東南亞佈局策略。現為日本卡西歐史上第一位獨立顧問，享受與客戶分公司的各色人種唇槍舌戰的每一天。
【留下來，或是出國去】台灣人才的未來在哪裡？
2017/08/07
7726
「生錯時代，再怎麼努力也是枉然」？──我們除了憤怒和厭世，還能怎麼過好這一生？

「生錯時代，再怎麼努力也是枉然」？──我們除了憤怒和厭世，還能怎麼過好這一生？

比起東歐、東南亞、非洲、中國大陸許多四線以下的城市，台灣真的算是普遍富裕，生活水準頗高了。活在台灣，一個公民能吃飽穿暖、接受基礎教育、享受醫療照顧，這都讓很多戰亂國家羨慕得要死了。如果我們都要嫌自己的命不好，那要出身在敘利亞的難民情何以堪？現在只不過是「沒有以前好了」，要取得事業上的成功變得極為困難了而已。但話說回來，為什麼我們活這一輩子，非要追求建業立功賺大錢不可呢？
世界青年的世代之聲
2018/11/30
13102
打破刻板印象，看見非洲的無窮可能：「只要你有心，不愁沒機會」

打破刻板印象，看見非洲的無窮可能：「只要你有心，不愁沒機會」

全球 300 多家行動金融服務供應商，逾半數都在撒哈拉以南非洲地區（Sub-Saharan Africa），且其在 2020 年共計 4,900 億美元的交易金額更高居全球之最，比排在二三名的南亞、東亞和太平洋地區相加起來都高，前景可期。而除了 FinTech，疫情也帶動了非洲的電子商務、線上教育、物流服務等產業。
林欣蘋／A Steady Gaze at the Wreckage
2022/05/20
11575
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