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共有1499筆搜尋結果

迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

臺灣智駕測試實驗室融入亞太區域複雜交通環境與特殊駕駛習慣之測試實驗場域，建置融合臺灣都會、郊區環境等13種常見道路型式，並逐年擴充包含起霧、降雨、晨昏逆光、夜間街景、遠光燈等各種測試情境，搭配測試輔助設備，可提供更貼近臺灣實際用路狀況之測試環境，供使用單位進行測試。
整合傳播部
2020/09/10
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為共享經濟說句話：用不一樣的生活方式，找回對人最初的信任

為共享經濟說句話：用不一樣的生活方式，找回對人最初的信任

其實我一直都很好奇，台灣政府對於 Uber 的因應對策，有別於歐美政府明白的支持或反對，台灣政府相關部會（如交通部、經濟部）一直都保持著相當曖昧不清的態度。就像在下面文章中所說，交通部始終保持著「無法可管」的說法，直到今年 2 月 17 日交通部終於「定案」，確定 Uber 在台屬於違法經營。我們就不討論為什麼原本無法可管，到最後卻又宣判違法這種神奇的故事。
讀者投書
2016/08/16
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台灣「博愛座」、倫敦「優先席」：從讓位規範與命名邏輯，反思文化差異

台灣「博愛座」、倫敦「優先席」：從讓位規範與命名邏輯，反思文化差異

圖／Travers Lewis@Shutterstock倫敦交通局指出，每 5 個公車乘客就有 1 個人可見或不可見地需要座位。
李易庭 Joyce／有意思
2023/09/28
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科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

值得一提的，是連路上的街燈都安裝感應器，無人經過時，呈現節能的休眠狀態，有人經過才會增加照明亮度；交通方面，除了家家戶戶都有汽車充電樁外，不會開車的人也能透過簡單的預約方式，享有便利的共享運輸系統。
整合傳播部
2022/06/24
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在禮貌第一的日本，許多人反而「不讓座」？──我的「博愛座」現場觀察

在禮貌第一的日本，許多人反而「不讓座」？──我的「博愛座」現場觀察

日本國土交通省在 2020 年公開了一項關於 Barrier Free Mind 的調查報告，可以觀察到一個有趣的現象：日本人讓座的比例大約 7 成，換言之，還有 3 成的人不讓座。其背後原因是什麼？國土交通省也做了進一步的調查。調查結果發現，不讓座的原因以「自己身體不適或受傷」和「無法確定對方是否應該被讓座」為主。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2023/09/27
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全台最大校園黑客松：與竹科為鄰的「梅竹黑客松」，其實並非理工生專利？

全台最大校園黑客松：與竹科為鄰的「梅竹黑客松」，其實並非理工生專利？

陽明交通大學的學生，男生可能真的稍微多一些，合併前的交通大學、陽明大學，也分別都是二三類組科系較為強勢。綜觀整個「黑客組」的參賽者，男女比例大約為二比一；「創客交流組」因為題目較廣、鼓勵跨域組隊，因此男女比例是三比二，甚至接近一比一。參賽者們全神貫注，將自己這陣子盡心盡力的成果呈現給評審。
換日線關鍵字 Podcast
2023/10/27
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從沖繩縣與奄美群島的合作交流，看國旅中的「離島觀光」

從沖繩縣與奄美群島的合作交流，看國旅中的「離島觀光」

所幸台灣疫情防堵得當，已於 2020 年 6 月 7 日起開始解封，但振興當前，國旅先行，交通部觀光局就此推出「安心旅遊國旅補助方案」。五大方案中，更對離島再加碼補助。去過龜山島、基隆嶼、北方三島中的彭佳嶼等小離島的我，其實對離島觀光甚感興趣。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2020/06/22
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來輪流泡茶吧！掌握這 4 大「辦公室生存術」，讓你完美融入英國職場

來輪流泡茶吧！掌握這 4 大「辦公室生存術」，讓你完美融入英國職場

而討論交通之所以是個好話題，除了歸功於世界無敵貴的高價交通費，大眾交通運輸工具的不靠譜也是箇中原因，常常 delay 或動不動就取消，讓愛抱怨的英國人找到最完美的碎碎唸理由。至於討論週末活動嘛，則是每位上班族每週五下班前和每週一早上剛進辦公室時的寒暄重點。
換日線全球讀書會
2021/08/02
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從菲律賓返台滿一年，談談身為台灣人的幸福

從菲律賓返台滿一年，談談身為台灣人的幸福

但若你從菲律賓馬尼拉返回台北後，就會發現台北的都會交通系統有多麼完善與親民：你完全可以在這城市中當個無車一族，捷運、公車幾乎能帶你到這城市的任何角落，還有無限的 Ubike 跟許多自行車道，讓你用不同的角度與速度去欣賞城市之美。我超愛騎U-Bike。
南漂作家／生命就該浪費在我的美好廢文上
2020/06/19
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國際通商法律事務所迎來在台50週年，見證並助力台灣經濟與法制的國際化進程

國際通商法律事務所迎來在台50週年，見證並助力台灣經濟與法制的國際化進程

 助力台灣高鐵BOT案，引入國際標準，優化風險管理，促進交通建設穩健發展。
整合傳播部
2025/02/25
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世界最大機場正式啟用，伊斯坦堡再掀旅遊熱

世界最大機場正式啟用，伊斯坦堡再掀旅遊熱

位於歐亞交界的伊斯坦堡，有著絕佳的地理位置，在早期已經是商貿活動中重要的交通樞紐，迎接而來的更是精采豐富的人文和生活。由於城市被博斯普魯斯海峽（The Bosphorus）和金角灣（The Golden Horn）分割為三──歐洲岸新城區、歐洲岸舊城區和亞洲岸，城市內的交通網絡也相當精采，從路面、地下、海上到海底，都有各自的大眾運輸系統，這對眾多旅客來說是伊斯坦堡最新奇的特色之一。
萊拉／伊斯坦堡情旅日記
2018/10/26
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歐美觀點不是唯一：經濟、政治、歷史文化，我們要重新認識伊斯蘭

歐美觀點不是唯一：經濟、政治、歷史文化，我們要重新認識伊斯蘭

歐、亞、非三洲之間的交通要道：伊斯蘭世界的主體──中東，位於五海（黑海、裏海、波斯灣、紅海、地中海）三洲之間，自古以來就是貿易和交通要道。中世紀阿拉伯人掌控絲路貿易就是最好的證明，《天方夜譚》中的「辛巴達歷險記」，也是記載穆斯林在印度洋上的冒險精神。
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2017/02/22
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中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

不過，外賣小哥騎車時不遵守交通規範、搶快造成交通事故，或是運送品質不穩、服務態度不佳，也是經常為人詬病的問題。從整體來說，如今在一個個外賣小哥背後，串起的是無數餐飲、零售業者和網路、電商平台的巨大產業鏈，而「外賣小哥」這個工作，也成為近年中國大陸人數成長最快的職業之一。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2019/04/01
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小黃運將涉嫌性侵韓國女遊客，新聞延燒韓國──網民：「大家別去台灣了，因為台灣人不喜歡韓國人」

小黃運將涉嫌性侵韓國女遊客，新聞延燒韓國──網民：「大家別去台灣了，因為台灣人不喜歡韓國人」

猶記得以前韓國公司的總機女同事，兩年前和媽媽到台灣旅遊時，也非常興奮地和我問了一堆資訊，因為想去九份、金瓜石交通不便，包計程車價格昂貴，徵詢我的意見。當時我回答她：「你只去五天四夜，如果把時間花在交通找路很浪費，包車雖然貴，但是可以省時間又不會迷路，對你比較方便。」我壓根兒沒有想到司機可能會是狼人的問題。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2017/01/16
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郊區生活大不同？──「你喝酒了，還要開車回家？」法國朋友這樣回我⋯⋯

郊區生活大不同？──「你喝酒了，還要開車回家？」法國朋友這樣回我⋯⋯

年輕氣盛的他們，正值愛玩的時期，總是想著要去酒吧、跑夜店等夜間活動，但由於交通不便，因此為了這些夜生活行程，必須先經歷「千山萬水」的籌備。
KAI 力／人生總匯三明治
2022/04/12
6877
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