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共有267筆搜尋結果

「贏在射Ｏ前」？「怪獸家長」的執念有用嗎？──台灣爸爸的香港學前教育實況

「贏在射Ｏ前」？「怪獸家長」的執念有用嗎？──台灣爸爸的香港學前教育實況

同時，這樣的「互動問答模式」不僅應用在故事環節，而是貫穿整個教學架構：例如，老師若在生活主題中提到交通工具，那麼老師會解釋、說明這個工具，並要求每個孩子在多種交通工具中辨認出所學的交通工具，例如：「這是什麼車？」在我的例子上，孩子參加傳統班後，比過去更常地要求我們給他說故事、更常地要求解釋故事書的圖案（他會一直指著書上某個他好奇的圖，直到我們解釋給他聽為止）。
愛荻生／金融浮雲逝人生
2017/10/31
5725
從瑞士超市免費贈送的小玩具，看見土地認同

從瑞士超市免費贈送的小玩具，看見土地認同

虛擬實境地圖更呈現了 54 個重要建築、交通工具與名景，例如：聯邦宮（Bundeshaus）、蘇黎世大教堂（Grossmünster）及馬特洪峰（Matterhorn）等。點選物件即能聆聽相關歷史的語音介紹。當時，在 Migros 超市或旗下商店消費每滿 20 瑞郎（約台幣 650 元），便可獲贈一個手掌大小的驚喜包（每次上限為 10 個），內含一個建築、名景或交通工具的模型及一張對應貼紙。
瑰娜／瑞士不是只有起司鍋
2016/10/07
3738
當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

好在近幾年，清邁開始陸續推出「城市巴士」（City Bus）等交通工具，在路線有著一定的規劃下，不僅可以解決觀光客被嘟嘟車、雙條車「敲竹槓」的問題，也相對可以更有效地舒緩大批遊客的交通需求。
風中的女孩／讀者投書
2019/09/10
9136
「其實越南人也覺得台灣交通很危險」？4 點破除台灣人對越南落後、交通亂等刻板印象

「其實越南人也覺得台灣交通很危險」？4 點破除台灣人對越南落後、交通亂等刻板印象

市中心「奇蹟」：周末徒步區在越南城市像是胡志明市、河內、順化等，部分路段有規劃周末的行人徒步區（phố đi bộ），在平日開放一般交通工具使用，而到了周五晚上 6 點到周日深夜，則有交通警察圍起鐵護欄管制，區域內只能有行人往來。
蔡宇傑／歐趴哥哥的茶餘酒後
2021/12/06
12675
每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

但美國地大，且是以汽車為主要交通工具的國家，美國的道路設計經驗並無法滿足台灣的用路需求。相比汽車，機車在台灣幾乎是必備的交通工具，許多學生滿 18 歲都會想買一台機車當作代步工具，很多家庭甚至是每人一台機車。然而，台灣現行的分道方式是「車種分道」，搭配上汽車本位（以汽車為道路主體）的結果就是汽車有自己的一條康莊大道，機車、公車、自行車、行人全部一起往右邊擠。
Momo／讀者投書
2023/12/06
7337
「終於等到星期一了，來跳軌吧！」──在這個國家，一天沒聽到人身事故廣播反而奇怪

「終於等到星期一了，來跳軌吧！」──在這個國家，一天沒聽到人身事故廣播反而奇怪

Nguyen@Shutterstock在東京，如果一天沒聽到「人身事故」的廣播反而感到奇怪人身事故（じんしんじこ），簡單來說就是因交通工具造成人負傷或是死亡的事故。這裡面包含了交通工具自主發生的事故，也包含人為製造的事故。人為製造的事故是指人蓄意和交通工具發生的行為。例如，月台跳軌自殺事件。在日本，有個在台灣人眼裡有點不尋常的現象，那就是「跳軌自殺」。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2019/12/05
58607
我是 2024 巴黎奧運志工：一場跨越國界的奇幻旅程

我是 2024 巴黎奧運志工：一場跨越國界的奇幻旅程

我們的回答集中在尋找替代交通工具，並通知大會以便延後典禮時間。面試結束時，面試官僅表示結果將在 9 月至11 月間透過電子郵件通知結果，並未透露錄取人數，這段等待期間真是煎熬。終於，9 月底的一天，我打開郵件時，驚喜地看到了錄取通知！我將在選手村擔任代表團助理，這也標誌著我的奧運志工之旅正式展開。選手村內部。
SW Lee／讀者投書
2024/08/14
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在荷蘭必學的「腳踏車經」：面對數不清的「單車失竊記」，二手、共享才是王道！

在荷蘭必學的「腳踏車經」：面對數不清的「單車失竊記」，二手、共享才是王道！

雖然不像 YouBike 可以甲租乙還且使用單位以分鐘計價，個人覺得 OV-fiets 仍非常適合搭配在荷蘭各地旅遊時，當作在目的地瀏覽的交通工具。
Janet Chung／讀者投書
2022/11/03
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海南島版「嘟嘟車」初體驗──連結城市化中的農民，和渴望回歸鄉村的中產階級

海南島版「嘟嘟車」初體驗──連結城市化中的農民，和渴望回歸鄉村的中產階級

城市化的發展，這種無法被治理的交通工具會隨著一波一波的「政策」從城市消失，生存空間本應被不斷的壓縮到城市以外的區域，如鄉村和城鄉結合部。有趣的是，「達輪夏」的生存空間反而是不斷的膨脹。政府、開發商和買房者在創造新的房地產盛世時，總會不可避免的創造新的城鄉結合部。
陳阿掌／讀者投書
2018/11/02
2209
我在 Medellín ，放下計畫與諾言的南美遊走

我在 Medellín ，放下計畫與諾言的南美遊走

遠行周邊國家，便成為最放鬆與療癒的休假選擇，而島國仰靠的交通工具大多是逾時不候、票價昂貴的飛機——因此若不安排好行程，不事先調查大眾交通工具、和景點路上評價高的餐廳或飯店，不提前預訂⋯⋯隨興而為的後果，便是一位難求，難盡興。至於承諾，亙久以來，不管是東方的我們或西方的你們，皆仰望且珍重。我們都知曉誓言不是一張紙的淡薄，是千金的價值。
Estrella／人生，不悔的旅程
2018/04/18
4935
「這計畫就是給妳錢，讓妳去玩！」──畢業校友提供「出走基金」，為 115 位學妹實現旅遊夢

「這計畫就是給妳錢，讓妳去玩！」──畢業校友提供「出走基金」，為 115 位學妹實現旅遊夢

圖／蘭陽女中出走計畫相關紀錄，汪栢年提供有一位同學，在出走途中找到自己想唸的大學，現在正規劃她的歐洲留學之旅，她分享道：走路，因為速度較其他交通工具慢得多，才能款款行於大街小巷間，看見搭車會忽略的細節。藝術家不會犯錯，只是會改變方向。走路何嘗不是件藝術，沒有走錯路，只有轉個彎，在下個轉角遇見驚喜。
Crossing Campus
2022/01/04
3400
把浪漫還給巴黎，「無車日」已成趨勢：花都生活不只要效率，更要品質

把浪漫還給巴黎，「無車日」已成趨勢：花都生活不只要效率，更要品質

事實上，巴黎市區地鐵跟公車之密集，讓高達七成以上的市民，願意選擇搭乘大眾交通工具作為移動方式；而市民擁車的比例，只有三成。這項交通興建案真正要改變的，是大巴黎地區居民的用車習慣，讓周遭的衛星城市不再需要使用私人車輛，才能追上巴黎便利的大眾交通，進而能縮小郊區與城市的差別。
Esther CHEN／巴黎衛道
2017/11/28
7355
傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

不只是交通工具e-Palette 既然被豐田定位為平台，它就可以扮演著公共交通、運輸物流和體驗空間及移動商店的角色。其中體驗空間和移動商店的功能十分受到注目。豐田所要顛覆的是都會中的黃金店面，透過 e-Palette 打造全新的「新零售」、「新消費」的產業鏈。e-Palette 的車身呈矩形方體，又沒有駕駛位和方向盤，空間的應用多了很多想像。
換日線全球讀書會
2021/07/07
1834
法國人有多愛閱讀？比起「理財投資、心理勵志」書籍，他們更常看小說？

法國人有多愛閱讀？比起「理財投資、心理勵志」書籍，他們更常看小說？

深深記得 2014 年初來法國，當時智慧型手機才剛發展，我對當地的一個現象感到驚訝：在輕軌、公車、捷運等大眾交通工具上，最多人在做的事情，除了戴著耳機聽音樂之外，就是閱讀，且許多人手裡捧著的，經常是小說。當時回到臺灣（或許現在亦沒有太大改變）則發現，通勤時，人們除了戴耳機聽音樂，多半是睡覺和低頭滑手機，鮮少有人閱讀；有的話，多半是莘莘學子在努力 K 書、看考試筆記。
迷瑞 meRui／法生什麼事
2023/01/12
12290
每年狂吸 7 萬人、富豪們競相參與的「火人祭」，面臨怎樣的「中年危機」？

每年狂吸 7 萬人、富豪們競相參與的「火人祭」，面臨怎樣的「中年危機」？

在偌大的沙漠，參與者通常借助單車移動，這讓大家的服裝與交通工具也成為一大看點。圖／burningman@Instagram今年（2023）火人祭又上了新聞頭版，原因是乾燥的沙漠竟然下起了暴雨，不到 24 小時的降雨量約莫把整整 2 到 3 個月的雨量一次下完，這時間點還偏偏是在 9 天活動後半，參與者物資即將用盡的時刻。
LIN TSAI LIN／文旅觀察
2023/10/04
39590
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