今（2021）年 1 月 21 日，《南華早報》刊登一則報導，文中提及香港政府為了因應全球疫情爆發嚴重、出現多種變種病毒，因此為了嚴防各種防疫破口，表示要收緊豁免機組人員檢疫14 天的政策。消息一出，國泰航空內部也向員工發出郵件，表示此項政策尚未確定，在與香港政府協商的期間，請相關機組人員們靜待消息。而在隔（22 日）天早上，香港食物及衛生局局長陳肇始，接受電台訪問時卻透漏，獲豁免的機組人員將來仍須在指定酒店隔離 14 天，卻未表明此項政策何時實施。
香港機組人員隔離政策一波三折
從 2020 年初，疫情確切開始大量爆發後，香港政府就豁免機組人員因執勤航班，而不需居家檢疫 14 日的規定。不論是當日來回航班亦或是長程航班抵港後，在機場做完深喉核酸檢測（Deep Throat Saliva Test）後，便可逕行回到家中。隔日若是未收到香港衛生防護中心任何通知，便是檢測陰性。另外，執勤結束後抵港 14 天，都必須向公司線上填寫早晚 2 次體溫回報。若是有任何不適，本人也都與香港衛生防護中心熱線聯絡。
不過後來，香港衛生防護中心將政策改為執勤結束後須在家中「自主管理」48 小時，並未如同其他抵港人士須配戴檢疫隔離手環。（可參考作者先前文章：香港第 4 波疫情持續肆虐：唸著口訣「酒精、搓手液、口罩」、戴上隔離手環嚴謹防疫）（甚至也曾在去年 10 月 8 日後，更改為機組人員只需在家中自主管理 24 小時即可）
但由於第四波疫情肆虐，香港政府將政策收緊，原本機組人員可逕行回到家中的政策，又改為須在指定酒店待到核酸檢測結果確認陰性後（約 1 日），接到通知才可離開飯店回到家中，並繼續填寫公司線上的每日體溫申報表。
不料，將近一年的機組人員豁免政策，卻隨著香港未能有效控制疫情的狀況下，必須做出取捨。原本已被蓋上一層陰霾香港的航空業，此舉更是令人措手不及。或是甚至是否有類封關（其他國家機組人員若要在香港過夜休息，也必須按照港政府隔離 14 日的政策）的意圖，不得而知。
感染風險不低，機組人員值勤戰戰兢兢
其實早在去年 3 月，香港機組人員豁免 14 天的政策就曾遭受質疑：有香港傳染病科醫生認為，機組人員一樣有進去疫區（在當地過夜）、或是有與來自疫區的人接觸，因此不應該列入豁免，甚至應該將下次值勤日間隔 14 日以上。
與台灣國籍航空不同的是，香港政府或是香港的航空公司內部並未向機組人員配發「防護衣」此項防護裝備，當下公司只有配發口罩（後來有配發護目鏡及手套），其實受感染的風險不比一般乘客低；甚至若是要在機上進行清廁。或是收拾乘客食用完畢的餐具、垃圾，甚至協助取放行李，制服上可能也都殘留著或沾染上病毒。
身旁的機組人員朋友們，大家在值勤時都非常戰戰兢兢，也意識到自己身上揹負了除了自己、還有別人的健康安全，也因此大家防疫都做得比誰還勤。到了目的地休息的隔離飯店，也是先拿自備的消毒酒精，先全數檯面、床鋪消毒過後，才安心。若是幸運的話，有些飯店因國家規定有關，為了避免機組人員必須離開房間購買或領取食物會提供三餐──但有些朋友甚至只吃自己帶的伙食像是泡麵，因為不知道當地的食物派送來源是否安全。
若想像一下，值勤完畢後不見天日 14 天，隨後又繼續執勤，回來又 14 天，這樣飛機上與隔離飯店的無限循環以及核酸檢測等等，是不是除了在心靈上害怕要被感染之際，人身自由也同時犧牲了呢？身心靈都備受煎熬，而我只盼望疫情能見曙光的日子快點來臨。希望不久的未來、疫情好轉，飛行的目的就不再是隔離。
執行編輯：蔡文晴
核稿編輯：王新茜
