撰文：安妮／本初子午線觀察記
前年我因參加了倫敦一場倫敦國家美術館（National Gallery）的導覽，認識了現在擁有藍牌導覽執照的 Craig。
藍牌執照有多難考？
藍牌導覽是倫敦最高級的官方導覽，只有藍牌持有導覽員可以導覽倫敦塔、聖保羅、西敏寺大教堂、溫莎堡，和倫敦一小時內的定點。目前全英國註冊的藍牌導覽大約一千多人，而台灣只有十幾人有這種特殊執照，取得執照的難度可想而知──我忍不住問 Craig，是什麼驅使他走向這困難重重的官方導覽之路？
他告訴我：「我在中央聖馬丁藝術學院短期課程就讀期間，就開始接觸現代美術館導覽課程，也在博物館做藝術教育推廣，能夠看自己喜歡的東西、並分享給別人，讓別人體驗這個城市的藝術和創意，以及多元的氛圍，是一個很快樂的工作模式。
但是我不想只設限在現代藝術，我想了解更多，所以在一位朋友的推薦下，開始研究倫敦官方導覽課程。課程含括甚廣，從文學、歷史、藝術、建築、園藝到工藝等等，還有『天氣』一類，聽說非常難考到。我抱著挑戰的心態去唸書，只是沒想到必須要念 112 門英國歷史課程，為了筆試則要準備將近 15,000 題考古題，和大約 1,200 分鐘的現場導覽簡報內容，比我想像的難考太多了，哈哈哈！」
藝術牽起的「一期一會」
過去，藝術長期被認為是「金字塔頂端才玩得起的東西」，而這種刻板印象更將藝術定了調──似乎接近藝術，必須要有錢有閒有品味，就連歷史、文化這些與生活不可分割的主題，也常常被人認為是「遙不可及」的、「學院」的，與現實無涉──但對身為導覽員的 Craig 來說，卻不是這麼一回事，他回憶：
「⋯⋯ 某天突然接到一位朋友的電話，說在街頭遇到一位日本老太太，看到亞洲面孔就上前展示手中寫著『達文西』英文的紙片，想請人指引她哪裡可以觀賞達文西的畫作。我告訴她，倫敦中心附近只有國家美術館或是女王家（白金漢宮）有達文西，後來朋友還真的帶她到附近的國家美術館看畫。」
「這件事情讓我發現，雖然大家都覺得藝術很神秘、高大上，但其實只要懂得一點點的藝術或文化知識，就有機會幫助別人找到方向──就算你是個無法用當地語言溝通的旅客，了解這些知識，讓你有機會遭遇不同的人、事、物，並與之產生對話，這讓我更堅信自己做的事情是有意義的。」
Craig 更進一步舉例：如果你仔細觀察周遭的朋友們，大家一定都有自己喜愛的那一兩位畫家、音樂家、雕塑家或是文學家等等。雖然我們都不是藝術專家，但多數人跟藝術之間，都有那麼一條紅線繫著；有時不經意，這條紅線會將你跟熱愛藝術的人牽在一起，即使只是一期一會。
藝術與觀光
導覽作為一種職業，最終目的是賺錢；但我認為，Craig 在做的事，如同把「精品平民化」，賺錢之外也深具理想──如何讓一般民眾更願意觀看、聆聽藝術、了解歷史文化，就是藍牌導覽員們正在努力的方向。
「很多人覺得某個研究員或歷史老師，就是導覽的最佳人選，但事實證明有這些領域知識當然很棒，但訓練專業的導覽員也是一種專業：要懂得和不熟悉該領域的旅客或剛入門的人溝通。像我的同學很多是以前跑過博物館的館長，或是超有歷史知識的《BBC》記者，他們如果用不適合針對旅客簡報的對話方式，不去解釋專業字眼，內容過長，都會立刻被藍牌導覽三振出局。」
至於把藝術文化和觀光經濟連結，會不會有「太商業化」的疑慮呢？
Craig 說，「觀光本身不是壞事，但可能是這些年觀光產品為了因應市場需求而歪掉了。對很多人來說，來歐洲確實不易，也因此，部分旅行團的行程可能需要更有價格競爭力、追求 CP 值的最大化，短時間內要吃星級餐廳、踏超多景點，最後累壞了領隊和旅客，逼著旅行社必須壓縮更多的導覽內容、影響整體度假的休息品質。」
所幸，「隨著新時代到來，我們來到一個轉換期，正在從『衝景點』，到開始思考如何『深度旅行』。無論是跟團，還是自由行，我想不變的是，如果要體驗有趣深度的內容，就是需要好的導覽員，也因此需要培養觀眾『使用者付費』的心態，讓相關業者雇用更好的導覽，變出不同的產品。」
好的導覽，教會我們尊重
在一次 Craig 的東倫敦導覽裡，他帶我們走進喧鬧大街後的小巷──看起來是安靜辦公區域，一轉頭，我發現自己站在一個不起眼的石碑前，旁邊矗立著高低不一的柱子。乍看之下，我以為是裝置藝術，但這其實是個紀念碑，紀念 1807 年英國廢止了奴隸交易，為這人類歷史上存在已久的殘酷習慣，劃下句點。這座紀念碑在 2008 年建造，以紀念廢除奴隸交易已滿兩百年。
之後的導覽裡，還走到了 St. Bartholomew Hospital，西元 1123 年建立，為歐洲歷史最久遠的醫院之一，即使現在看起來平靜祥和，但一想到這座醫院從瘟疫蔓延的中古時期，走到了肺結核肆虐的 20 世紀，就不禁肅然。旁邊的醫學博物館，更展出許多英國醫療發展的進程⋯⋯。
安妮人生中也參加過無數次導覽，但遇到導覽員能將人文關懷放在導覽行程裡的，寥寥可數。Craig 的導覽不僅扭轉了我對觀光的印象，更看見觀光的可能性──讓旅客能夠透過深度旅遊，認識並學習尊重他人的歷史，而不只是在所到之處跟風打卡，就算「到此一遊」。
脫歐如何「刺激觀光」？
有趣的是，近年來在國際上鬧得沸沸揚揚的脫歐（Brexit），竟也變成了熱門的導覽主題。Craig 説，脫歐也帶出了英國「南北分裂」的議題，也就是大家熟悉的「蘇格蘭議題」。4 年前的脫歐公投，蘇格蘭已清楚表明想留在歐盟；而去年的大選更讓蘇格蘭民族黨吃下整個蘇格蘭，代表蘇格蘭離第二次獨立公投不遠了。英蘇之間百年來的愛恨情仇，遂成了遊客目前感興趣的導覽內容。由此可見，導覽不只是將歷史帶到遊客眼前，更能透過與時事結合，讓遊客更了解這個國家的「前世今生」。
另外，脫歐也讓許多人注意到除了大都市以外的地區及階級問題。許多人開始關注英國中部或是西部的地方歷史故事，並將之拍成像是《浴血黑幫》（原文為 Peaky blinders，為討論 20 世紀初伯明罕黑道家庭故事，可見於 Netflix）之類的連續劇或電影，這些影視作品透過線上平台行銷全球，為倫敦以外的城市打開不少觀光機會。
不過，Craig 也不諱言，脫歐對英國旅遊業的影響，遠不僅於此：
首先，脫歐影響移民／工留英意願，將對人力造成一定的影響。進一步說，由於旅館及餐飲業大量雇用移民，英國脫歐後勢必造成一定程度的工作人員流動問題，而英國目前也無法在短時間內培育出這麼多「純本土經營」的旅館及餐飲業者。
其次，政府政策更強調本土，地方政府推廣旅遊機構的補助被砍，好將預算挪到社會福利，不利觀光發展。
再者，簽證問題也可能受到影響──因未來會有邊界管制問題，申請簽證可能需要晶片，申請流程拉長、價格提高，這些都可能會是潛在影響英國旅遊的問題。不過這點還在觀望期，對於台灣觀光客而言，暫時不是問題。
消費者該注意些什麼？
和台灣人權益較相關的是若一個不慎，雇用到「非法導覽業者」可能帶來的風險。這邊建議消費者注意：英國只有考過 Institue of Tourist Guiding（ITG，英國導覽學會）考試，且透過最少 2 年訓練、嚴格考試認證的導遊，才是本文提到的「藍牌（Blue Badge）導覽員」。
這些合法的導覽員本身都有英國居民身分或工作簽證，導遊也有導遊的專業保險，對消費者而言相對有保障。相對地，那些透過各種平台打非法工、提供私人駕車兼導覽服務的，往往會有安全之虞，萬一遊客在旅途中發生意外，更可能求助無門。
Craig 提醒消費者，在英國商務用的車子都會嚴格要求有商務司機執照，這也就是為什麼私人駕車跟專業駕車價格有不同。出發前記得要求服務提供方（司機）提供以下資料，以確保行車交通安全：
◆ PHV Vehicle license（商業駕車檢驗執照）
◆ PHV Drivers license （商業司幾檢驗執照）
◆ PHV Operator License （專業車行執照）
◆ Private Hire or Hire & Reward insurance （私人駕車保險）
來到英國，絕對值得體驗一趟深度的歷史文化導覽──不過，買下服務前，務必考量安全問題，選對業者；而在選擇各種「導覽產品」前，也先想清楚自己對旅遊的期待，避免因一時跟風，反而錯過了旅途中美麗的風景。
執行編輯：張詠晴
核稿編輯：林欣蘋
Photo Credit：（前年參加一場倫敦國家美術館的導覽，認識了現在擁有藍牌導覽執照的 Craig）圖／Craig Kao 提供
