帆船不是「貴族運動」:每 10 人就有一艘船,瑞典航海二三事

帆船不是「貴族運動」:每 10 人就有一艘船,瑞典航海二三事

「玩帆船啊?你們家真是有錢!」

每當和台灣的朋友們,談起我和另一半的興趣,多數時候都會聽見這樣的回應。友人們眼中先是閃爍著羨慕的神情,接著則一定會問:「不會很危險嗎?」

但其實在瑞典,「玩帆船」和家境是否「富裕」,並沒有太大的關係。

瑞典可說是北歐地區,帆船運動最盛行的國家。目前瑞典總人口剛到達 1 千萬( 2018 年),而政府單位登記在案的帆船數量,卻已高達近 1 百萬──這相當於平均每 10 個瑞典人(不論男女老幼),就擁有一艘帆船。

「玩帆船」在今日瑞典,與其說是貴族運動,更不如說是「國民運動」較為貼切:

瑞典的「帆船史」始於西元九世紀的「維京長船」,甚至更早的石器時代。從大家熟悉的動畫《北海小英雄》,亦可以大略知道維京人歷史與現代北歐地區帆船、航海運動的淵源。而自從 70 年代玻璃纖維強化塑膠(Fiber-reinforced plastic,FRP)製帆船開始問世之後,該項運動在瑞典變得更為普及:

大量生產導致價格下跌,加上更容易保養等優點,讓新式帆船漸漸取代了傳統的木製帆船,許多造船廠於是沿著瑞典的湖邊、海岸如雨後春筍般湧現。例如我們現在擁有的帆船是 1980 年代生產的型號 Albin 78 ,來自一間知名的瑞典造船廠 Albin Marine 。(目前這個造船廠已經停產)

不是「貴族運動」,是「國民運動」

為什麼說帆船不是「貴族運動」?因為如今在瑞典買一艘二手帆船,有時候比買一輛二手車還便宜!

在瑞典,一般帆船的二手交易市場,往往比全新帆船交易市場還要熱絡。舉例來說,我們的船便是從 1980 年開始換過無數主人,最後被我們以大約 35,000 瑞典克朗(相當於新台幣 12 萬 6 千元)的價格,買下整艘船和全部配件。

而一艘船的價格,取決於前船東對船隻的保養愛護程度、船隻大小和引擎功能等,但可使用年限普遍比汽車還要長上許多──目前瑞典最大線上二手船交易市場 Blocket 上,最常見的船齡為 20─30 年。

買到了心中理想的船之後,第一步驟便是保養:大部分擁有船隻的人,都是自己保養──從外觀的補漆、拋光、上蠟,到內部船艙的裝潢甚至是引擎維護、零件更換等,全部都是自己來。

另外在瑞典,一般船隻交易的旺季是春、秋兩季:春季船隻下水前,是個很好的交易和保養時間──在整理完船隻後,夏天就可以享受和家人、朋友遊湖或出海的樂趣;到了秋季,則因為必須要在水面結冰前,將船隻安置在岸上,許多人便會在這個時間選擇脫手,以便省去日後保養和將船隻停靠在岸上的費用──也因此,在這個時候的購入價格,往往是全年最低的。

當然,「帆船運動」雖然不至於價格「高貴」,卻是一門需要長期學習的休閒活動。最重要的「遊戲規則」,必須依靠經驗累積和自我不斷學習。許多航海知識,例如觀測風向調整帆的角度、船隻掌舵、觀測雲象、水文地理等各種細節,都會影響船隻行進的快慢和安全。一般會接觸帆船運動的人,通常是因為家庭裡早有從事這項活動的傳統,一代傳一代成為習慣。但長期以來,瑞典坊間也有許多兒童和青少年的「帆船夏令營」,讓孩子們從小接觸這項運動。

至於帆船運動「危不危險」?我認為透過對這項運動的了解、水上活動安全的認識,以及正確地操作船隻,可以將意外和危險的發生率降到最低。

而帆船運動「好不好玩」?相信體驗過這項運動的人就會知道,當船隻藉由風力加速傾斜的刺激、浪花濺起的聲音和頭髮被狂風吹亂的快感⋯⋯凡此種種都能讓人瞬間拋開壓力,盡情享受大自然給予的自由與力量。

 Taitung Jinhao Bay, beautiful sandy coast in east Taiwan with mountain and blue sky。圖/shutterstock

台灣海洋運動的潛力──海島地形就是大自然的最大恩賜

在和瑞典的家人聊起帆船時,他們也好奇地問我:「在台灣,帆船運動盛不盛行?」我總是說:「將來一定會的。」

目前台灣帆船運動較為盛行的地區,是宜蘭和澎湖:澎湖因為附近有小型島嶼可以停靠和遊玩,是目前較受歡迎的航行景點,當地海水溫度穩定且清澈,也是許多海洋運動玩家的愛好之地。

然而目前在台灣,由於歷經過去戒嚴時期的「海禁年代」,市面上流通的帆船數量較少、價格也較為高昂,二手市場亦不那麼活絡,因此在台灣人的印象中,遂成了所謂的「貴族運動」──但隨著近年來地方政府和民間組織的推廣下,許多人漸漸開始認識了這項運動,體驗不一樣的休閒生活。不過因為私有帆船的停放和保養需要一定的空間,帆船或遊艇等休閒活動,多半仍多是以租賃的方式較為普遍。

台灣四面環海,洋流溫度更遠較北歐溫暖,沒有所謂的「結凍」問題,其實是非常理想的海洋運動發展地點。隨著台灣的「海禁年代」已逐漸遠去,許多年輕人亦展開了對這塊寶島和四周海洋的冒險──想到 3 年前在宜蘭外澳衝浪時,就遇見了兩位來自嘉義的青年,他們沿著海岸線從花蓮划著輕艇來到宜蘭,總共花了3 天,之後還要挑戰用輕艇環島一週。

希望我分享的瑞典海洋活動體驗,能夠啟發讀者們對於這片大自然的好奇心、與探險的渴望,更希望台灣政府能夠重視水上活動的發展,與旅遊地區的規劃,讓人們能夠以更安全、舒適的方法,體驗台灣這塊寶島的魅力。

執行編輯:張詠晴
核稿編輯:張翔一

photo credit:julius fekete@shutterstock