蛻變的中鋼 — 勇敢創新

蛻變的中鋼 — 勇敢創新

創立四十五年,中鋼一直站在台灣的土地,用六座高爐,生產供應台灣製造所需的鋼材與能量,走過近半世紀,中鋼已經開始思考傳承、轉型與永續發展等議題,其中,人才、技術創新、節能環保將是執行關鍵。

中鋼公司是創造台灣經濟奇蹟的重要功臣,從一座到六座高爐,中鋼見證了台灣製造業的興衰。一九七一年,中鋼因應國家發展需求而成立,其在高雄市小港區建蓋的第一座高爐也於一九七七年正式投產,高爐火紅的鐵水流出之際,為台灣的重工業發展加足了火力。同時,中鋼綿密精實的管理制度-中鋼模式,也成為許多台灣中小企業學習的典範。

走過近半個世紀,二○一五年,中鋼年度產能為九九○萬噸,集團合併營收達二千八百五十億元,但面對全球鋼鐵業產能過剩、供過於求、削價競爭之窘狀,迫使中鋼開始積極思索傳承、轉型與永續發展等議題,中鋼董事長宋志育則明確指出三項執行關鍵:人才、技術創新、節能環保。

穿著藍襯衫、卡其褲的中鋼制服,總是帶著和藹笑臉迎接訪客的宋志育,畢業於台灣大學機械學系研究所,一九七七年進入中鋼工作,歷任工場幹部、廠長、工程副總、總經理等職務,他是中鋼人才培養的代表,也是標準的中鋼人,外表雖是質樸敦厚的氣質,骨子裡卻充滿著創新思維與強韌實踐力。

傳承的關鍵:人才與技術

人才是中鋼的重要資產,中鋼也致力於培育台灣人才,數以萬計的台灣家庭依靠著中鋼生活,在中鋼找到成就與人生目標。但在可預見的五到十年,中鋼將分別有二千人與四千五百人屆齡退休,人才恐將陷入空窗,成為中鋼現在急欲解決的管理問題。

中鋼近年來廣納人才,並透過落實師徒制培養年輕工程師,期望讓大批人才能在二到三年之間順利接棒。同時,中鋼也與多所大學合作,譬如與成功大學合辦產業碩士專班,及擴大產學聯盟機制,多方培育人才,接續傳承。宋志育認為培養人才不僅延續了中鋼的生存,更是中鋼必須承擔的企業社會責任。

有了人才,技術創新更是關鍵,中鋼才不會落入削價競爭的惡性循環中。過去十年之間,中鋼強力轉型,除了要求工程師走出實驗室,直接回應客戶需求,更不斷創新研發新技術、高級鋼品,並走在客戶前端,協助客戶以台灣為出發,拓展全球業務,「以客為尊,哪裡有客戶,中鋼就在哪裡,」宋志育說。

其中,發展高品級鋼是中鋼近年的重點策略,二○一五年,中鋼高品級鋼已經占接單量達五六.三一%,全世界鋼鐵業的平均值是二五%,中鋼高出二倍之多。二○一六年目標是衝破六○%,但創新研發之後,客戶在哪裡?台灣中小企業用不用得上?都是能否量產的關鍵。為此,中鋼積極成為客戶的研發夥伴,攜手合作共同試煉,找出彼此的第二成長曲線。

譬如特斯拉電動車(TESLA Motors)是全球產業明星,而特斯拉最大的動力馬達生產基地就在台灣,位於台中的富田電機,每年供應超過十萬顆的動力馬達給特斯拉,其中有個秘密是,保護特斯拉電動車心臟-動力馬達的高規電磁鋼片是由中鋼生產供應,而且中鋼為了促使這條產線能夠穩定成長,更直接入股富田,提供資源,讓電動車供應鏈在台灣生根。

同時,因應政府潛艦國造之目標,中鋼也成功開發出潛艦與水面艦艇使用的高強度低合金鋼 HSLA 系列鋼板。而台灣國際造船公司建造出二艘超大型,可承載一萬四千個標準貨櫃的貨櫃輪也在二○一六年氣勢登場,打造這二艘貨櫃輪使用的高強度,及耐低溫度達零下六十度的 EH47 鋼板,也由中鋼研發生產。細數著這些新技術、新產品,宋志育眼中不停閃爍著光芒。

開創出另一波永續動能

中鋼已經蛻變,從傳統重工製造業,轉身成為製造服務業,研發中心不再墨守傳統的高爐製程與鋼品更新,而是不斷在思索新客戶、新市場在哪裡?他們需要什麼產品與服務?相同製程,可產生哪些新品?製程如何更環保、減碳?轉型中,中鋼也不得不面對市場移轉、產業萎縮等問題,因此中鋼近年不斷推動新通路布局策略,企圖以台灣製造為出發,開創出另一波永續動能。

新通路布局策略包括:在大陸、香港、東南亞與墨西哥等地,直接設立銷售據點與辦事處。為了延伸服務鏈,拓展鋼品外銷量,中鋼也分別於大陸、泰國、印度與義大利等地設立裁剪中心。並且透過策略性投資、持股,維持生產動能,例如入股富田,投資瑞智精密,合作研發生產壓縮機等。

突破框架,中鋼也已經在試驗不使用高爐,可否煉鋼?對中鋼而言,傳承、轉型與永續發展不會只有一種方法、一個答案,在台灣扎根四十五年之後,中鋼誓言將到全球遍地落實台灣精神,見證中鋼的創新能量。

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